Маршрут 85 в Массачусетсе: описание и реконструкция
Massachusetts Route 85
Трасса 85 в Массачусетсе: подробное описание маршрута длиной 34 км через MetroWest, графства Вустер и Мидлсекс. Параллельна I-495, начинается в Милфорде.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Маршрут 85 — это северо-южное шоссе штата Массачусетс в США протяжённостью 21,01 мили (34 км). Он проходит через центральную часть региона Метро-Запад Бостона, через города, расположенные на восточной границе округа Ворчестер и на западной границе округа Миддлсекс, четырежды пересекая границу между этими округами. На всем протяжении маршрут 85 идёт параллельно автомагистрали I-495, не удаляясь от неё более чем на две мили.
North south state highway in Massachusetts, US
Route 85 is a 21.01 mile (34 km) north–south state highway in Massachusetts, United States. It passes through the heart of Boston's MetroWest region, through towns on the eastern edge of Worcester County and western edge of Middlesex County, crossing the border between the two counties four times. Throughout its entire distance, Route 85 runs parallel to I 495, never passing more than two miles from it.
Описание маршрута
Маршрут 85 начинается в городе Милфорд на шоссе 16, сразу к востоку от центра города. Он проходит восточнее пруда Милфорд, прежде чем примыкает к автомагистрали I-495 на съезде 20. Оттуда маршрут 85 направляется на север в Хопкинтон, проходя восточной стороной озера Эхо. Он пересекает шоссе 135 в центре города, менее чем в четверти мили к западу от стартовой линии Бостонского марафона. Затем он проходит через государственный лес Хопкинтон и мимо водохранилища Хопкинтон, прежде чем войти в город Саутборо. В Саутборо маршрут 85 проходит под автомагистралью I-90 (Mass Pike) без съезда; ближайший съезд находится в соседнем Фрамингеме. Далее он соединяется с шоссе 9, вторым из четырех основных маршрутов, идущих с востока на запад из Бостона, на эстакадном четырехъярусном перекрестке. Затем он пересекает водохранилище Садбери, прежде чем встретиться с шоссе 30 в центре города. Оттуда маршрут 85 продолжает движение на север в Марлборо, где пересекается с федеральной трассой 20 (U.S. Route 20) в центре города. Затем он проходит по самой западной окраине водохранилища Форт-Медоу, прежде чем пересечь Гудзон. Вскоре после въезда в Гудзон маршрут 85 соединяется с Connector маршрутом 85, который обеспечивает доступ к автомагистралям I-290 и I-495. Оттуда маршрут 85 идет на север, пересекая реку Ассабет, прежде чем встретиться с шоссе 62, с которым он проходит совместно через Вуд-сквер, после чего маршрут 85 продолжает движение на север. После въезда в Болтон маршрут проходит между Литтл-Понд и Вест-Понд, прежде чем завершиться на шоссе 117, менее чем в полумиле к востоку от съезда 27 с автомагистрали I-495.
Route 85 begins in the town of Milford at Route 16, just east of the downtown area. It passes east of Milford Pond before having a junction with I 495 at Exit 20. From there, Route 85 heads northward into Hopkinton, passing the eastern side of Echo Lake. It intersects Route 135 at the center of town, less than a quarter mile west of the starting line of the Boston Marathon. It then passes through Hopkinton State Forest and past the Hopkinton Reservoir before entering the town of Southborough. In Southborough, Route 85 crosses under I 90 (the Mass Pike) without junction; the nearest exit is in neighboring Framingham. It then meets Route 9, the second of the four major east west routes out of Boston, in an elevated four way interchange. It then crosses the Sudbury Reservoir before meeting Route 30 at the center of town. From there, Route 85 continues northward into Marlborough, meeting U. S. Route 20 in the downtown area. It then passes the far western edge of the Fort Meadow Reservoir before crossing into Hudson. Shortly after entering Hudson, Route 85 meets the Route 85 Connector, which provides access to I 290 and I 495. From there Route 85 heads north, crossing the Assabet River before meeting Route 62, passing concurrently with that route through Wood Square before Route 85 continues northward. After passing into Bolton, the route passes between Little Pond and West Pond before ending at Route 117, less than a half mile east of I 495's exit 27.
Соединитель трассы 85
Коннектор 85 — это двухполосная скоростная дорога, соединяющая межштатную автомагистраль 495 в точке окончания межштатной автомагистрали 290 с дорогой 85, расположенной в 1,4 км (1 км) от неё в городе Марлборо.
The Route 85 Connector is a two lane expressway that runs from Interstate 495 at the eastern terminus of Interstate 290 to Route 85, 0.9 mile (1 km) away in Marlborough.
Улучшение трассы 85 в Хадсоне
В 2011 году начался проект реконструкции стоимостью 10,8 миллиона долларов, охватывающий участок протяженностью 7700 футов (1,5 мили) от улиц School Street/Park Street до границы города Marlborough. Проект включал полосы движения шириной 3 метра и велосипедные полосы шириной 1 метр с бетонными тротуарами шириной 2 метра вдоль всего участка. Подъезд к Walmart был реконструирован с учетом потребностей велосипедистов, соответствия требованиям ADA и установкой нового светофора. Перекресток Route 85 Connector и Technology Drive был также реконструирован. Была построена новая полоса для поворота налево в северном направлении, новая полоса для прямого движения на Technology Drive, новая полоса для прямого движения на Route 85 Connector и установлен новый светофор. Участок между Route 85 Connector и Broad Street состоял из четырех полос (по две в каждом направлении) с приподнятой бетонной разделительной полосой шириной 1 метр. На пересечении с Broad Street существующий светофор был заменен круговым движением с двумя полосами. Дорога была расширена до четырех полос (по две в каждом направлении) от Houghton Street до Broad Street. На R. K. Town Centre Drive был установлен новый светофор с новой полосой для поворота. На Giasson Street был установлен новый светофор. На Brigham Street была установлена новая полоса для поворота налево в северном направлении с новым светофором. Участок от Brigham Street до Park Street был подвергнут фрезерованию и повторной укладке дорожного покрытия с обустройством ливневой канализации, бордюров, тротуаров и подъездных путей. На Park Street/School Street был установлен новый светофор, и планируется строительство новой полосы для поворота направо в южном направлении.
In 2011 a $10.8 million project to reconstruct 7,700 feet (1.5 miles) from School Street/Park Street to the Marlborough City Line begun. The project consisted of a 11 feet (3 m) travel lanes and 4 feet (1 m) bike shoulders with 5.5 feet (2 m) concrete sidewalks throughout the project corridor. The Walmart Driveway was reconstructed with bicycle accommodation, ADA compliance, and a new traffic signal. At the intersection of the Route 85 Connector and Technology Drive, the intersection was reconstructed. A new northbound left turn lane was constructed, new through lane constructed on Technology Drive, new through lane on Route 85 Connector and a new wire traffic signal. The section between Route 85 Connector and Broad Street consisted of four lanes (two in each direction) with a 4 feet (1 m) raised concrete median. At the intersection of Broad Street, the existing signal was replaced with a two lane roundabout. The roadway was widened to four lanes (two in each direction) from Houghton Street to Broad Street. A new traffic signal was installed at R. K Town Centre Drive with a new turn lane. A new traffic signal was installed at Giasson Street. A new northbound left turn lane with a new traffic signal was installed at Brigham Street. From Brigham Street to Park Street, the roadway is now cold planed and resurfaced with drainage, curbing, sidewalks and driveways included. At Park Street/School Street, a new traffic signal was installed and a new southbound right turn lane will be constructed.
Мост 85-й трассы Хадсон
Начиная с 2013 года, MassDOT заменил существующий арочный мост, имеющий конструктивные недостатки, на новый мост. Ориентировочная стоимость составляет 7 миллионов долларов. Проект финансируется в рамках Программы ускоренной реконструкции мостов и включает в себя применение инновационных строительных технологий. Новый мост состоит из новых бетонных армированных устоев и новой надстройки из железобетонных балок NEXT.
Beginning in 2013, MassDOT replaced the existing structurally deficient arch bridge with a new bridge. The estimated cost is $7 million. The project is funded as part of the Accelerated Bridge Program and used innovative construction. The new bridge consists of new concrete reinforced abutments and a new concrete NEXT beam superstructure.