Введение
Шоссе в штате Индиана
Шоссе 64 в штате Индиана – это восточно-западная магистраль, пересекающая большую часть южной территории штата на протяжении приблизительно 107 миль (172 км). Маршрут проходит параллельно межштатной автомагистрали 64, что часто приводит к путанице, поскольку наибольшее расстояние между ними составляет 20 миль (32 км) у реки Уэбаш, и оба маршрута пролегают через округа Кроуфорд, Дубоис, Флойд, Гибсон и Харрисон. Его часто называют «Индиана-64», чтобы отличать от межштатной автомагистрали.
Описание маршрута
Штатная дорога 64 начинается у моста через реку Уабаш в Маунт-Кармеле, штат Иллинойс, соединяясь с автомагистралью Иллинойс 15. Она заканчивается на межштатной автомагистрали 64 недалеко от Эдвардсвилла. На протяжении большей части своей протяжённости она проходит параллельно межштатной автомагистрали 64, примерно в 16 километрах (10 милях) к северу от неё. Большая часть маршрута представляет собой двухполосную дорогу без разделительной полосы, с многополосными участками без разделительной полосы в городе Принстон, в районе пересечения с федеральной автомагистралью 41, а также через город Хантингбург и вблизи города Английский.
Загруженность дорожного движения
Условия движения на участке между Принстоном и Маунт-Кармелем печально известны частыми заторами, вызванными большим количеством угольных грузовиков, следующих между местными шахтами и электростанцией Гибсона, расположенной недалеко от западной конечной точки маршрута. Сотрудники, проживающие в Иллинойсе, работающие как на самой электростанции, так и на Toyota Motor Manufacturing Indiana, а также поставщики из Принстона, использующие эту же двухполосную дорогу для поездок на работу, в сочетании с сокращением числа местных продуктовых магазинов и, как следствие, увеличением числа пожилых людей на основных дорогах, часто приводят к серьезным заторам в течение двух периодов дня. В связи с увеличением трафика угольных грузовиков с новой шахты Gibson County Coal, расположенной недалеко от Оуэнсвилла, перекресток дорог Индиана 64, 65 и CR 650, находящийся на полпути между Принстоном и Маунт-Кармелом, в декабре 2014 года получил долгожданное обновление – вместо мигающих огней был установлен полноценный светофор, что позволило упорядочить движение и снизить количество смертельных аварий на этом перекрестке. В 2017 году на этом перекрестке погибли два человека. Кроме того, смертельные случаи были зафиксированы и в 2016, и в 2017 годах. Департамент шерифа округа Гибсон и полиция штата Индиана редко патрулируют этот опасный участок шоссе. Рядом с этим участком строится новый угольный терминал, что уже привело к увеличению числа аварий до его открытия. Несмотря на то, что INDOT продолжает утверждать об отсутствии необходимости, многие жители Индианы и Иллинойса добиваются расширения шоссе до четырех полос, полностью или частично, от Принстона до Маунт-Кармеля. До конца 2010 года на западном конце шоссе располагались два очень узких моста, которые ежедневно пропускали не менее 900–1200 транспортных средств, увеличиваясь до ~2000 во время Ag Days в Маунт-Кармеле, фестиваля Lone Ranger и других праздников. В апреле 2008 года начались работы по строительству параллельного моста-заменителя, а новый мост был открыт (с соответствующей перестройкой шоссе) в декабре 2010 года.