Введение
Двигатель Subaru EJ — это серия четырехтактных автомобильных двигателей, производимых компанией Subaru. Они были представлены в 1989 году, чтобы заменить предыдущий двигатель Subaru EA. Серия EJ долгое время была основой модельного ряда двигателей Subaru, и все двигатели этой серии представляли собой 16-клапанные оппозитные четырехцилиндровые двигатели с конфигурациями с одним или двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (SOHC или DOHC). Доступны как атмосферные, так и турбированные версии. Эти двигатели часто используются в легких самолетах, кит-карах и при замене двигателей в Volkswagen с воздушным охлаждением, а также популярны при установке в Volkswagen T3/Vanagon с двигателями типа wasserboxer. Основные инженерные разработки серии EJ осуществляли Масаюки Кодама, Такемаса Ямада и Шуджи Савафуджи из Fuji Heavy Industries, материнской компании Subaru.
EJ20T
На самом деле это не является официальным кодом Subaru, но чаще всего используется энтузиастами и механиками для обозначения всей линейки турбированных двигателей, которые предлагались компанией с течением времени. Эта практика началась с обозначения турбированной версии для американского рынка, обычно называемой EJ22T, и с этого момента любой турбированный двигатель стали называть "T". Упоминание EJ20T подразумевает один из следующих двигателей:
Естественно аспирационные
Применение: Subaru Impreza 1999 года выпуска с калифорнийскими нормами выбросов, Subaru Impreza 2000 и 2001 годов выпуска (все модели с двигателем 2.2L).
Награды
Двигатель Subaru Turbo Boxer завоевал титул "Лучший двигатель" в категории объемом от 2,0 до 2,5 литров на конкурсе "Международный двигатель года" в 2006 и 2008 годах. Он также был включен в список "10 лучших двигателей" по версии Ward в 2004 и 2010 годах.