Введение

Во время немецкого вторжения в Норвегию она была захвачена и использовалась в попытке установить мины в Согнефьорде. После атак норвежских самолетов и кораблей она больше не участвовала в боевых действиях. После войны она ненадолго вернулась в Королевский норвежский флот, а затем перешла к гражданским работам, выполняя различные функции на протяжении многих лет.

Характеристики

Главная пушка корабля имела длину 7,8 м, что составляло примерно четверть длины всего судна. Помимо этого, корабль был вооружен тремя револьверными пушками для боя на ближних дистанциях. Незадолго до Первой мировой войны "Тир" был переоборудован в минный заградитель. В ходе этой переоборудования тяжелая пушка была заменена на более современную 12-см пушку с казённой загрузкой, а одна из 37-мм пушек – на более мощную 76-мм пушку. После удаления тяжелой пушки и боеприпасов, корабль мог перевозить 55 мин. К 1940 году для противовоздушной обороны были добавлены два пулемета Мадсена.

Добыча горных руд в Бергене

9 апреля 1940 года, в день вторжения Германии в Норвегию, командующий охранным районом Лерёй, капитан Ф. Ульструп, получил сообщение о том, что немецкие военные корабли силой прорвались мимо небольшого форта Лерёй на пути к Бергену. Капитан Ульструп немедленно поднялся на борт «Тира» и вышел в море, чтобы установить мины на подходах к Лерройосену, ведущим к юго-западному норвежскому городу. В 01:30 норвежский миноносец начал установку мин на участке между островом Лерёй и островом Сотра, выставив семь мин непосредственно перед прибытием немецкой десантной флотилии в Лерройосен. Успешно уйдя от преследования, «Тир» установил еще шестнадцать мин на подходах к Ватлеструмену, к северу от Бергена. Из-за встроенной задержки срабатывания, мины в Лерройосену не были активированы, когда немецкие военные корабли проходили над ними. Однако к тому времени, когда вечером немецкий флот снабжения в районе Бергена начал прибывать в Лерройосен, мины были готовы. Один из кораблей снабжения затонул в 23:00 9 апреля, понеся большие потери в живой силе и материальных средствах. Поскольку минный заграждение было обнаружено, Кригсмарине потребовалось траление в Лерройосену, но в этом районе не было специальных тральщиков. В качестве импровизированной реакции на мины, захватчики направили морские траулеры «Schiff 9» и «Cremon». В общей сложности немцы потеряли три судна снабжения, два морских траулера и катер, потопленные минами, установленными «Тиром».

Охрана южной морской полосы

После установки мин "Тир" возобновил охрану южного морского пути к Бергену и вскоре встретился с немецкими военно-морскими силами. У острова Скорпо произошло столкновение с катером типа "E", при котором ни одно из судов не получило повреждений. Затем "Тир" отступил под прикрытие острова Форстрёно, но был преследован еще тремя немецкими катерами типа "E". После непродолжительного боя "Тир" отбил атаку вражеских кораблей, серьезно повредив один из немецких катеров 37-мм снарядом.