Станция City Hall (PATCO, Камден, Нью-Джерси): история, расположение у мэрии, открытие в 1936 году и связь с Филадельфией через мост Бенджамина Франклина.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция PATCO в Камдене, Нью-Джерси. Станция скоростного трамвая в Камдене, Нью-Джерси.
the PATCO station in Camden, New Jersey
Rapid transit station in Camden, New Jersey
Станция «Сити-холл» — подземная станция скоростного трамвая на линии PATCO Speedline, обслуживаемая Управлением портов реки Делавэр. Она расположена в Камдене, штат Нью-Джерси, в одном квартале от городской ратуши Камдена, в честь которой и названа станция, по адресу Норт-5-я и Маркет-стрит. Открытая 7 июня 1936 года, станция является первой станцией по направлению на восток и конечной станцией по направлению на запад в Нью-Джерси, расположенной сразу к востоку от моста Бенджамина Франклина, по которому поезда пересекают реку Делавэр.
City Hall station is an underground rapid transit station on the PATCO Speedline, operated by the Delaware River Port Authority. It is located in Camden, New Jersey, one block from Camden City Hall, after which the station is named, at North 5th and Market Streets. Opened on June 7, 1936, the station is the first eastbound and final westbound station in New Jersey, located just east of the Benjamin Franklin Bridge which carries trains over the Delaware River.
История
Станция была открыта 7 июня 1936 года вместе со станциями 8th & Market и Franklin Square в Филадельфии и Broadway в Камдене, как часть линии Bridge Line Филадельфийского скоростного транспорта. Линия Bridge Line была временно закрыта 28 декабря 1968 года для переоборудования в скоростную линию PATCO (Speedline). Участок между Линденвольдом и City Hall открылся 4 января 1969 года, а через несколько недель, 14 февраля, – участок между City Hall и Филадельфией. Станция City Hall является одной из наименее загруженных остановок PATCO. Станция была построена с переходами к Arch Street и Cooper Street, с отдельными входами на северо-западном и юго-восточном углах Cooper и 5th Street. Из-за низкой пассажиропотока оба перехода закрыты. Две лестницы видны на северо-восточном и юго-западном углах Market и 5th Street. Для доступа пассажиров используется только юго-западная лестница, так как на северо-восточной лестнице указано, что она предназначена только для экстренных случаев. PATCO планирует сделать станцию доступной для людей с ограниченными возможностями, установив лифт между платформой и вестибюлем, а также новый вход с лифтом в парке Рузвельта, напротив 5th Street от существующего входа. Ожидается, что проект будет завершен осенью 2022 года. В августе 2022 года PATCO отменила круглосуточное обслуживание на станции, и станция стала закрываться ежедневно с полуночи до 5 утра. PATCO назвала низкий пассажиропоток, вопросы безопасности и близость станции Broadway причинами закрытия.
The station was opened on June 7, 1936, along with 8th & Market and Franklin Square in Philadelphia and Broadway in Camden, as part of Philadelphia Rapid Transit's Bridge Line service. The Bridge Line was temporarily closed on December 28, 1968, for conversion into the PATCO Speedline. The section between Lindenwold and City Hall opened on January 4, 1969, followed a few weeks later by the section between City Hall and Philadelphia on February 14. City Hall station is among PATCO's least utilized stops. The station was built with corridors to both Arch Street and Cooper Street, with separate entrances on the north and south corners of Cooper and 5th Street. Due to the low passenger levels at this station, both corridors are closed. Two stairways are visible at the northeast and southwest corners of Market and 5th Street. Only the southwest is in use for passenger access, as the northeast stairway is marked for emergency use only. PATCO plans to make the station accessible to people with disabilities, adding an elevator between the platform and the mezzanine, and a new entrance with an elevator at Roosevelt Park, across 5th Street from the current entrance. The project is expected to be completed in Fall 2022. In August 2022, PATCO eliminated 24 hour service at the station, with the station closing daily between midnight and 5 am. PATCO cited low ridership, safety concerns, and the nearby Broadway station as reasons for the closure.