Введение

История города Портленд, штат Орегон, началась в 1843 году, когда бизнес-партнеры Уильям Овертон и Аса Лавджой подали документы для получения земли на западном берегу реки Уилламет в Орегонской стране. В 1845 году название «Портленд» для этого поселения было выбрано путем подбрасывания монеты. 8 февраля 1851 года город получил статус муниципального образования. Портленд продолжал расти в размерах и численности населения, по данным переписи 2010 года в городе проживало 583 776 человек.

Ранняя история

Земля, которую сегодня занимает округ Мултнома, штат Орегон, на протяжении веков была населена двумя группами индейцев Верхнего Чинука. Племена мультнома поселились на и вокруг острова Сауви, а индейцы Каскад – вдоль ущелья реки Колумбия. Эти группы занимались рыболовством и торговлей вдоль реки, а также собирали ягоды, вапато и другие корнеплоды. Близлежащие равнины Туалатин представляли собой отличные охотничьи угодья. В конечном итоге, контакты с европейцами привели к истреблению коренных племен из-за оспы и малярии.

Основание

Место будущего города Портленд, штат Орегон, было известно американским, канадским и британским торговцам, охотникам и поселенцам 1830-х и начала 1840-х годов как "Клеринг" – небольшое место для отдыха вдоль западного берега реки Уилламет, используемое путешественниками по пути между Орегон-Сити и Форт-Ванкувером. Уже в 1840 году капитан морского флота из Массачусетса Джон Коуч дал обнадеживающую оценку глубины реки в районе Клеринга, отметив, что она позволяет принимать большие океанские суда, которые обычно не могли подняться по реке до Орегон-Сити, крупнейшего поселения в Орегоне в то время. В 1843 году пионер из Теннесси Уильям Овертон и адвокат из Бостона, штат Массачусетс, Аса Лавджой подали земельный иск во временное правительство Орегона, охватывающий Клиринг, а также прилегающие к нему набережные земли и лесные угодья. По легенде, Овертон имел первоочередное право на землю, но не располагал средствами, поэтому он согласился разделить иск с Лавджоем, который оплатил регистрационный сбор в 25 центов. Устав от расчистки леса и строительства дорог, Овертон продал свою половину иска Фрэнсису В. Петтигроуву из Портленда, штат Мэн, в 1845 году. Когда пришло время назвать новый город, у Петтигроува и Лавджоя возникла одна и та же идея – назвать его в честь своего родного города. Они подбросили монету, и Петтигроув выиграл. 1 ноября 1846 года Лавджой продал свою половину земельного участка Бенджамину Старку, а также свою долю в стаде скота за 1215 долларов. Три года спустя Петтигроув потерял интерес к Портленду и увлекся Калифорнийской золотой лихорадкой. 22 сентября 1848 года он продал всю территорию города, за исключением 64 проданных участков и двух кварталов, зарезервированных для себя и Старка, Дэниелу Х. Лоунсдейлу, кожевнику. Хотя Старк владел полной половиной территории города, Петтигроув "в значительной степени игнорировал интересы Старка", отчасти потому, что Старк находился на восточном побережье и не планировал возвращаться в Орегон в ближайшее время. Лоунсдейл заплатил за участок 5000 долларов кожей, которую Петтигроув, вероятно, перепродал в Сан-Франциско с большой прибылью. В 1854 году городской совет проголосовал за создание пожарной службы Портленда, которая после реорганизации 1857 года включала три пожарных расчета и 157 добровольных пожарных.

Конец XIX века

В августе 1873 года крупный пожар охватил центр города, уничтожив 20 кварталов вдоль западного берега реки Вилламетт между улицами Ямхилл и Моррисон. Пожар причинил ущерб на 1,3 миллиона долларов. Газета "West Shore" писала: "Новые тротуары, проложенные в этом году, уступают даже русским деревням". Портленд был главным портом на северо-западе Тихого океана на протяжении большей части XIX века, до 1890-х годов, когда была построена прямая железнодорожная линия между глубоководной гаванью Сиэтла и восточными регионами через перевал Стампед. Это позволило перевозить товары с северо-западного побережья во внутренние города, минуя опасную отмелину у устья реки Колумбия. В 1891 году город объединился с Альбиной и Восточным Портлендом. В результате Портленд стал 41-м по величине городом в стране, с населением около 70 000 человек. В 1893 году к городу был присоединен соседний город Селлвуд.

20 век

В 1905 году Портленд был городом-хозяином Всемирной выставки Льюиса и Кларка. Это событие повысило узнаваемость города, что способствовало удвоению населения Портленда с 90 426 человек в 1900 году до 207 214 в 1910 году. В 1911 году река Вилламет затопила значительную часть центра Портленда, однако серьезных разрушений отмечено не было. В 1912 году в центре города было установлено 52 уникальных бронзовых фонтана трезвости, известных местным жителям как «бубблеры Бенсона», благодаря лесопромышленному магнату Саймону Бенсону. В 1915 году город объединился с Линнтоном и Сент-Джонсом. В июле 1913 года разгорелась борьба за свободу слова, когда мэр Генри Алби во время забастовки женщин-работниц на Орегонской упаковочной компании объявил уличные выступления незаконными, за исключением религиозных речей. Это решение было принято с целью пресечь публичные выступления представителей Индустриальных рабочих мира в поддержку бастующих. 9 июня 1934 года около 1400 членов Международной ассоциации портовых грузчиков (ILA) приняли участие в забастовке на западном побережье, парализовавшей судоходство во всех портах западного побережья. Требования ILA включали: признание профсоюза; повышение заработной платы с 85 центов до 1 доллара в час за обычное рабочее время и с 1,25 до 1,50 доллара в час за сверхурочную работу; шестичасовой рабочий день и 30-часовую рабочую неделю; а также систему закрытых предприятий, где профсоюз контролировал наем работников. Рабочих также возмущало то, что правительственные субсидии для судоходства, введенные после кризиса в отрасли в 1920-х годах, приводили к увеличению прибыли судоходных компаний, которая не распределялась среди работников. Рост был обусловлен более чем 2 миллиардами долларов, потраченными Конгрессом США на расширение Bonneville Power Administration, необходимостью наращивания производства для подготовки Великобритании к войне, а также удовлетворением потребностей тыла США и быстро растущего американского флота. Этот рост возглавил Генри Джей Кайзер, чья компания была главным подрядчиком при строительстве двух плотин на реке Колумбия. В 1941 году Kaiser Shipyards получила федеральные контракты на строительство кораблей типа «Либерти» и эскортных авианосцев; Кайзер выбрал Портленд в качестве одного из мест строительства и возвел два судостроительных завода вдоль реки Вилламет и третий – в соседнем Ванкувере. 150 000 рабочих, которых он набрал для работы на этих верфях, сыграли ключевую роль в росте Портленда, население которого увеличилось на 160 000 человек во время Второй мировой войны. В 1942 году японские американцы, проживавшие в основном в Японском квартале (Japantown), были перемещены в Portland Assembly Center – временный центр интернирования на территории Portland Expo Center. Впоследствии этих людей перевезли в лагеря для интернированных. Большинство согласились с интернированием. Японский квартал превратился в Старый город, и его японское население так и не вернулось в прежнем объеме.

Послевоенный

В результате наводнения реки Колумбия в 1948 году Ванпорт, небольшой городок, построенный как временное общежитие для рабочих судостроительных верфей Кайзера, был затоплен и полностью уничтожен. Городок не был восстановлен. Несмотря на непродолжительное существование, наследие Ванпорта ощущается и сегодня. Благодаря 40-процентному афроамериканскому населению, Ванпорт способствовал интеграции афроамериканцев в Портленде и во всем штате Орегон. Vanport Extension Center, небольшой колледж, созданный для помощи ветеранам Второй мировой войны, переехал в центр города и стал тем, что сейчас известно как Портлендский государственный университет. 1940-е и 1950-е годы также ознаменовались развитой сетью организованной преступности, которой в значительной степени руководил Джим Элкинс. Комиссия Макклеллана в конце 1950-х годов установила, что в Портленде существовала не только местная преступность, но и ситуация, имевшая серьезные последствия для всей страны. В 1956 году журналисты Oregonian выяснили, что коррумпированные чиновники профсоюза Teamsters планировали захватить контроль над преступными структурами города.

Межгосударственные проекты

Еще в 1943 году планировщик дорог Роберт Мозес был привлечен городом для разработки системы улучшений после Второй мировой войны. В этот план входили центральное кольцо, состоящее из современной автомагистрали I 405, и восточная автомагистраль (современная I 5). После обсуждения маршрута в центре города обе автомагистрали были построены и введены в эксплуатацию в 1966 году (I 5) и 1969 году (I 405), что включало строительство моста Фримонт и моста Маркуэм. Восточная автомагистраль вызывала такую ненависть, что в официальной жалобе Комиссия по искусству Портленда описала ее как "чрезвычайно уродливую, лишенную изящества и совершенно несовместимую с каким-либо представлением об эстетике". Строительство I 405 привело к переселению примерно 1100 домохозяйств и сносу сотен зданий. Проект расширения I 405, который должен был получить название I 505, был отменен в 1978 году из-за массовых протестов общественности. В 1950 году Харбор-Драйв, часть Орегонского маршрута 99W, был реконструирован в автомагистраль с контролируемым доступом. Он был обозначен как I 5 на короткое время, до завершения строительства моста Маркуэм в 1966 году. В 1974 году, после нескольких месяцев протестов, включая перекрытие шоссе, и при поддержке губернатора Тома МакКолла, шоссе и здания между шоссе и Фронт-авеню были снесены. На месте шоссе и большей части бывших зданий был разбит парк Том МакКолл на набережной, а Фронт-авеню была расширена до уровня бульвара. В 1996 году Фронт-авеню была переименована в Найто-Паркуэй в честь бизнесмена и общественного деятеля Билла Найто.

Конец XX века

Общественный транспорт в Портленде перешел от частных владельцев к государственному управлению в 1969–1970 годах, поскольку частным компаниям становилось все сложнее получать прибыль, и они оказались на грани банкротства. Новое региональное агентство, Транспортный округ трех округов (Три Мет), заменило Rose City Transit в 1969 году, а в 1970 году – автобусные маршруты "Голубой автобус", связывающие Портленд с пригородами.

21 век

С 2000 по 2014 год население Портленда значительно выросло – более чем на 90 000 человек. В период с 2001 по 2012 год валовой внутренний продукт Портленда на душу населения увеличился на пятьдесят процентов, что больше, чем в любом другом городе страны. Портленд также занял второе место в стране по привлечению и удержанию людей с высшим образованием. Город охотно принимает свою эксцентричность, проводя множество необычных мероприятий, таких как Всемирная голая велосипедная прогулка и Портлендский городской идиотский забег – гонки на тележках для покупок, где участники надевают абсурдные костюмы, а мероприятие часто совмещается с посещением баров. В Портленде также есть ряд причудливых заведений, включая круглосуточную церковь Элвиса, комнату ТАРДИС и Пекуляриум. В начале 2000-х годов в Портленде появилось множество уличных артистов. Многие из них подчеркивают "странность" Портленда, например, Unipiper – волынщик на одноколесном велосипеде в маске Дарта Вейдера, и Working Kirk Reeves – трубач и жонглер, известный своим белоснежным костюмом и шляпой Микки Мауса. В 2003 году городской совет официально утвердил давнее прозвище Портленда – "Город роз" (или "Rose City").

Гражданские беспорядки

С 28 мая 2020 года (убийство Джорджа Флойда) до весны 2021 года в Портленде ежедневно проходили протесты против убийства Флойда и расовой несправедливости. Многие из этих протестов перерастали в насилие, сопровождавшееся грабежами, вандализмом и нападениями. В одном случае протестующий был убит другим участником протеста. Местные предприятия понесли убытки на миллионы долларов из-за краж и вандализма. Президент Дональд Трамп направил несколько групп федеральных сотрудников для помощи местным сотрудникам Федеральной службы охраны в защите федеральной собственности, поскольку здание суда США имени Марка О. Хэтфилда и здание федерального управления имени Эдит Грин – Уэнделл Уайатт были основными объектами вандализма и беспорядков. По состоянию на февраль 2024 года вокруг двух федеральных зданий и Центра правосудия округа Мултнома установлены временные заборы и ограждения. 22 июля мэр Тед Уилер принял участие в одном из протестов и был обследован слезоточивым газом федеральными сотрудниками. Эти беспорядки также привели к вандализму и демонтажу многих статуй Портленда, включая статуи Авраама Линкольна, Теодора Рузвельта и Джорджа Вашингтона. Из шести демонтированных статуй только одна (Фонтан Томпсона) планируется к восстановлению.

Текущий период

На выборах в ноябре 2022 года жители Портленда проголосовали за изменение формы городского управления. Портленд – единственный крупный город в стране, использующий систему городского управления комиссией. Эта система предполагает наличие совета из пяти членов, включая мэра, каждый из которых руководит отдельными городскими управлениями. Согласно новой форме управления, мэр больше не будет членом городского совета, а городской совет будет состоять из двенадцати депутатов, представляющих четыре избирательных округа по три депутата от каждого округа. Кроме того, на выборах будет применяться система голосования с передаваемым голосом, а не мажоритарная система.

Культурная история

В то время как изобразительное искусство всегда играло важную роль в Тихоокеанском Северо-Западе, середина 1990-х годов ознаменовалась резким ростом числа художников, независимых галерей, выставок, созданных специально для конкретных мест, и общественной дискуссии об искусстве. Было основано несколько художественных изданий. О портлендском художественном ренессансе нового тысячелетия писали, комментировали и рассказывали в таких изданиях, как ARTnews, Artpapers, Art in America, Modern Painters и Artforum, а также обсуждали на CNN. Питер Плагенс из Wall Street Journal отметил живость альтернативных художественных пространств Портленда.