Введение
Мост Элеоноры Шоннелл, более известный как Зеленый мост, – это вантовый мост длиной 390 метров (1280 футов), пересекающий реку Брисбен между парком Даттон и кампусом Сент-Люсия Университета Квинсленда, соединяя автобусные станции UQ Lakes и Dutton Park Place. Его проезжая часть имеет длину 185 метров, ширину 20 метров и расположена примерно в 18 метрах над уровнем реки. Мост был открыт 17 декабря 2006 года и является первым в Австралии мостом, спроектированным исключительно для автобусов, велосипедистов и пешеходов. Строительство моста стоило 55,5 миллиона долларов. Открытие моста положило конец популярному речному паромному сообщению между Даттон-парком и Сент-Люсией, которое существовало с 1967 года. Два парома, оставшиеся после прекращения работы маршрута – MV Loyalty и MV Vicky Lynn – были проданы. Loyalty теперь используется как частное судно, а Vicky Lynn – как плавучая реклама для элитных апартаментов Riverpoint в Вест-Энде.
Строительство
Концепция "как построено" моста была предложена Брюсом Рамси как альтернативный проект. Строительство моста включало в себя прокладку новой дороги через Даттон-парк, расширение Аннерли-роуд, строительство новой автобусной станции для Университета Квинсленда и постоянное изменение направления Колледж-роуд в Сент-Люсии. Детальное проектирование и строительство осуществляла компания John Holland Group. Связанным транспортным проектом является Восточный автобусный маршрут, который соединяет мост Элеоноры Шоннелл с сетью Queensland Rail City на станции Парк-Роуд и с Юго-Восточным автобусным маршрутом.
Зеленая энергия
Для экономии энергии использовались энергоэффективные лампы с низким энергопотреблением. Декоративное освещение было также минимизировано для снижения как энергозатрат, так и влияния моста на окружающую среду. Были также установлены таймеры отключения и функции дистанционного управления, чтобы уменьшить количество ненужного освещения, сохраняя при этом безопасную среду для пользователей. Энергообеспечение моста осуществляется за счет высокопрофильной солнечной крыши, состоящей из 108 панелей мощностью 175 Вт каждая. Солнечная крыша передает электроэнергию обратно в сеть общего пользования, тем самым компенсируя потребление электроэнергии из сети мостом в ночное время.
Декоративные элементы
Мост украшен стихами поэтов Сэмюэля Уэгана Уотсона и Люка Бисли, родившихся в Брисбене. Слова вмонтированы в тротуар и вытиснены на перилах.
Именование
Независимая комиссия, в которую входили историк и писатель из Брисбена Хелен Грегори, научный сотрудник Университета Квинсленда Майкл Кенигер, архитектор Билл Коркер из Denton Corker Marshall и представитель Молодежного консультативного совета при мэре Милинди Джеевандара, представила в Гражданский кабинет Брисбена сокращенный список из трех названий, выбранных из сотен предложений, поступивших от общественности: мост Элеоноры Шоннелл, мост Хоукен и Университетский мост. Элеонора Шоннелл внесла вклад, получивший международное признание, в разработку методов диагностики дислексии и была известна своим великодушием и гуманным отношением к людям. Ее работа с детьми, страдающими церебральным параличом, принесла ей международную известность, а также она внесла значительный вклад в образование детей с интеллектуальными особенностями. Во время проектирования и строительства мост называли «Зеленым мостом», поскольку он был задуман как проект устойчивого транспорта, и многие люди до сих пор предпочитают называть его Зеленым мостом, а не официальным названием.
Воздействие на движение
Хотя ранее жители южной части города могли воспользоваться паромом через реку, мост обладает значительно большей пропускной способностью. Среднее время переправы через реку сократилось, особенно в часы низкой загруженности, когда работал только один паром. Первоначально популярность моста вызвала обеспокоенность у Translink и Городского совета Брисбена, потребовав увеличения количества автобусов для обслуживания большого потока пассажиров, направляющихся в кампус Сент-Люсии. Автобусная магистраль Бого-Роуд теперь завершена, что повысило эффективность взаимодействия железнодорожного и автобусного транспорта на станции Парк-Роуд и сделало район Сент-Люсии более доступным для пассажиров. Новые маршрутные возможности выгодны не только жителям юга: жители северной части города теперь могут добираться до центрального делового района (CBD) по Эннерли-Роуд и мосту Гудвилл, проехав 15 минут на велосипеде от стороны UQ моста. Советник местного избирательного округа Теннисон, Николь Джонстон, в который входит район Даттон-Парк у моста Элеоноры Шоннелл, предложила провести пробный период для частного автотранспорта. Городской совет Брисбена не ответил на это предложение.
Конец Сент-Люсии
Зона движения на стороне Сент-Люсии у моста заканчивается тупиком, без каких-либо возможностей для проезда транспорта, отличного от пешеходного, к улицам вокруг Университета Квинсленда или Сент-Люсии. Отдельная велосипедная дорожка на мосту ведет непосредственно к различным дорожкам, уходящим от моста, что является преднамеренной мерой для обеспечения отсутствия автобусного сообщения, соединяющего кампус или пригород Сент-Люсия.
Общественный транспорт
В связи с открытием моста, Translink объявила о запуске трех новых автобусных маршрутов, которые будут его использовать: под номерами 109, 169 и 209. Маршрут 109 начал работу 18 декабря 2006 года и соединяет Квинслендский университет (UQ) с центром города через улицу Аннерли и конечную станцию Юго-Восточной автобусной магистрали. Маршрут 169 начал работу в феврале 2007 года и соединяет UQ с районами Eight Mile Plains и Garden City. Маршрут 209 также начал работу в феврале 2007 года, обеспечивая связь между UQ и Кариндейлом. В октябре 2008 года был объявлен запуск пятого маршрута – 192, предназначенного для соединения университета с районами Вест-Энд и Хайгейт-Хилл. Маршрут 192 не является новым; это скорее расширение существующего маршрута, обслуживающего районы Вест-Энд/Хайгейт-Хилл. Он работает только по будням. Последним дополнением к транспортному обслуживанию UQ стал маршрут 29, который курсирует как шаттл каждые пять минут между автобусной станцией Вуллонгабба и озерами UQ.
Инциденты
24 октября 2009 года 21-летний студент Университета Квинсленда Уитни Хьювел попросил своих друзей снять на камеру телефона, как он прыгает с моста. Находясь в состоянии алкогольного опьянения, он неверно оценил перила и упал неудачно, что привело к его смерти.