Остров Мотукореа: Вулканическое прошлое и история заселения

Введение

Остров вблизи Окленда, Новая Зеландия

Мотукорея, или остров Браунс, – небольшой остров Новой Зеландии в заливе Хаураки к северу от мыса Мусик, один из наиболее хорошо сохранившихся вулканов в вулканическом поле Окленда. Возраст извержения оценивается примерно в 25 000 лет, когда устье Тамаки и гавань Вайтемата представляли собой лесистые речные долины. В результате многовековой обработки земли сохранилось мало естественной растительности, за исключением северо-восточных склонов, что делает вулканические формы рельефа хорошо видимыми. На острове представлены формы рельефа, образовавшиеся в результате трех типов извержений. Остров состоит из одного основного шлакового конуса с глубоким кратером, небольшого остатка туфового кольца, формирующего скалы на северо-востоке, и верхних участков лавовых потоков. Во время извержений эта территория была сушей, но большая часть лавы сейчас находится под водой.

Геология

Мотукорея изверглась примерно 24 500 лет назад. Её формирование началось с серии влажных, взрывных извержений, которые очистили её от обломков и создали неглубокий кратер диаметром 1 километр, который мы видим и сегодня. Выброшенная магма, вместе с большим количеством пепла, накапливалась вокруг кратера, формируя туфовое кольцо. Вероятно, во время извержения ветер дул с юго-западного направления, из-за чего более массивный вал образовался с подветренной стороны. Любопытно, что среди слоев раковин, отложенных вулканом, были обнаружены окаменелости сиднейского мутного коклюша (Anadara trapezia), который сейчас обитает в Австралии.

Оккупация маори

История Мотукореи до прибытия европейцев изучена недостаточно полно, и хотя многие доступные источники рассуждают об истоках маны Нгати Таматера и их праве продать остров в 1840 году, мало кто с этим спорит. Филлипс упоминает, что каноэ Tainui остановилось на острове после отплытия из Вакативай на Фьорде Темз, прежде чем продолжить путь к Рангитото, где встретилось с каноэ Арава. В последующие годы общая территория перешла под контроль Нгати Паоа, а земли на западе – под контроль Нгати Ватуа, однако остров оставался под управлением Нгати Таматера. Существуют разные мнения о причинах этого. Филлипс предполагает, что мана могла быть передана в обмен на помощь в битве, в то время как Монин рассматривает оккупацию и продажу Мотукореи как свидетельство более широкого проникновения многочисленных племен (иви) и подплемен (хапу) Хаураки во внутреннюю часть залива. Расположение Мотукореи в устье реки Тамаки, безусловно, было важным, поскольку оно эффективно контролировало доступ вверх по реке, а также перешеек Те То Вака (Отахуху) и близлежащий перешеек Карету к гавани Манукау. Археологические находки свидетельствуют об интенсивной оккупации Мотукореи в доевропейский период: люди занимались обработкой камня, морским промыслом, садоводством на плодородных вулканических почвах и созданием укрепленных и открытых поселений. Симмонс выявил три места расположения па. Среди артефактов архаичного типа, найденных на острове, – обработанная кость моа и рыболовные крючки, вырезанные из цельного куска. Обнаружены экзотические каменные ресурсы, такие как кремень, базальт, аргиллит и обсидиан из местных источников на островах залива, а также из отдаленных районов, таких как полуостров Коромандел и остров Большой Барьер. Название Мотукореи означает «Остров австралийских зуйков». Поскольку Нгати Таматера уже покинули остров и находились на значительном расстоянии от своей основной базы в Короманделе, Те Канини из Нгати Таматера и младшие вожди Катикати и Нгатай согласились продать Мотукорею, когда Уильям Браун и Логан Кэмпбелл выразили желание приобрести остров 22 мая 1840 года. Браун и Кэмпбелл поселились на западной стороне острова с 13 августа 1840 года, что сделало это место одним из первых европейских поселений в районе Окленда. Они построили хижину (фаре) из тростника (раупо) и разводили свиней на острове, используя его в качестве базы для основания и снабжения города Окленд, как только земля станет доступной на перешейке. Вскоре после того, как Браун и Кэмпбелл обосновались на острове, вождь Нгати Ватуа Апихай Те Кавау подарил его капитану Хобсону, чтобы убедить его выбрать Окленд в качестве новой столицы колонии. На вершине острова планировалось установить флагшток и провозгласить остров владением Короны, но, узнав об этом, Браун и Кэмпбелл вернулись на свой остров и заявили о своем праве на его оккупацию. Эта идея была отброшена, но губернатор Хобсон отклонил просьбу Брауна о выдаче королевского патента, поданную в августе 1840 года. Официальной причиной отказа было то, что покупка Брауном и Кэмпбеллом была совершена после провозглашения сэра Джорджа Гиппса в 1840 году, запрещавшего прямые покупки земли у маори. Лишь когда Роберт Фицрой занял пост губернатора в 1843 году, ситуация Брауна и Кэмпбелла изменилась. Патент был официально выдан 22 октября 1844 года. Кэмпбелл покинул остров в декабре 1840 года, чтобы открыть торговое предприятие в недавно основанном поселении Окленд, а Браун остался на острове до февраля следующего года, чтобы управлять свинофермой и, вероятно, следить за своими интересами на острове. В 1856 году оба мужчины покинули колонию и отправились в Великобританию, назначив управляющего для ведения своих дел. В конечном итоге Кэмпбелл выкупил долю Брауна в их бизнесе, включая Мотукорею, в мае 1873 года за 40 000 фунтов стерлингов, когда Браун отказался вернуться из Великобритании, чтобы вновь взять под контроль свои дела. Эта сделка была проведена через Уильяма Бейкера, который, по-видимому, выступал в качестве посредника, получив долю Брауна на два дня, пока сделка не была завершена. В 1877 году Кэмпбелл предложил пересадить оливковые деревья на Мотукорею, и 5000 саженцев были выращены в питомнике на холме Одно Дерево для этой цели, но пересадка так и не состоялась. В конечном итоге Кэмпбелл продал остров семье Федерстоун в 1879 году, которые построили более крупный дом на северо-восточной стороне острова, сгоревший в 1915 году. Руины дома оставались на острове до 1960-х годов.

The history of Motukorea prior to European arrival is not well documented, and while many of the sources available speculate as to the origins of Ngāti Tamaterā mana whenua and their right to sell the island in 1840, few dispute it. Phillips makes mention of the Tainui canoe stopping at the island after leaving Wakatiwai on the Firth of Thames, before proceeding to Rangitoto where she met up with the Arawa canoe. In the intervening years, the general area came to be controlled by Ngāti Paoa and the lands to the west were controlled by Ngāti Whātua, but the island remained under the control of Ngāti Tamaterā. Opinion is divided as to why this may be, Phillips postulates that mana may have been vested in return for assistance in battle, whereas Monin regards the occupation and sale of Motukorea as evidence of more widespread penetration of the inner Gulf by numerous Hauraki iwi and hapu. Motukorea's location at the mouth of the Tāmaki River was certainly important as it effectively controlled access up the river, and as a result Te Tō Waka (the Ōtāhuhu portage) and nearby Karetu portage through to the Manukau Harbour. The archaeological remains suggest Motukorea was intensively occupied in pre European times, with people engaged in stone working industry, marine exploitation, gardening of the fertile volcanic soils, and establishing open and defended settlements. Three pā sites have been identified by Simmons. ‘Archaic’ type artifacts found on the island include worked moa bone, and one piece fishhooks. Exotic stone resources including chert, basalt, argillite and obsidian from both local gulf island sources and as far afield as Coromandel Peninsula and Great Barrier Island. The name Motukorea means "Oystercatcher Island". Being already abandoned by Ngāti Tamaterā and located a considerable distance from where they were based in Coromandel, Te Kanini of Ngāti Tamaterā and the sub chiefs Katikati and Ngatai were willing to sell Motukorea when William Brown and Logan Campbell indicated a desire to buy the island on 22 May 1840. Brown and Campbell settled on the western side of the island from 13 August 1840, making it one of the earliest European settlements in the Auckland area. They built a raupo whare and ran pigs on the island, using it as a base from which they aspired to establish and supply the town of Auckland as soon as land was available on the isthmus. Not long after Brown and Campbell had taken up residence on the island, Ngāti Whātua chief Āpihai Te Kawau gifted it to Captain Hobson in order to entice him to select Auckland as the new capital for the colony. A flagpole was to be erected on the summit and the island claimed for the Crown, but upon hearing what was transpiring, Brown and Campbell returned to their island and protested their right to occupy the island. The idea was abandoned, but Governor Hobson refused the application for a Crown grant made by Brown in August 1840. The official reason for the refusal was that Brown and Campbell's purchase was made after Sir George Gipps' 1840 proclamation forbidding direct land purchases from the Maori. It was not until Robert FitzRoy assumed the role of governor in 1843 that Brown and Campbell's fortunes changed. The grant was officially made on 22 October 1844. Campbell left the island in December 1840 to set up a trading business in the newly established settlement of Auckland, while Brown remained on the island until February the following year to manage the pig farm, and likely to watch over their vested interest in the island. In 1856 both men left the colony for Great Britain, appointing a resident manager in charge of their affairs. Campbell eventually bought out Brown's share in their business, including Motukorea, in May 1873 for £40,000 when Brown refused to return from Britain to resume control of their affairs. This transaction was carried out via William Baker who appears to have acted as an intermediary, receiving Brown's share for two days while the transaction was being carried out. In 1877 Campbell proposed to transplant olive trees to Motukorea and 5000 seedlings were grown in a nursery on One Tree Hill for this purpose, but were never transplanted. Campbell eventually sold the island to the Featherstone family in 1879, who built a larger house on the north eastern side of the island which burnt down in 1915. The derelict house was still on the island until the 1960s.

Девонпортская пароходная компания

В 1906 году остров был продан семье Элисон, которая владела пароходной компанией Devonport Steam Ferry Company, и во время их владения на низменной западной части острова были заброшены корпуса четырех пароходов с небольшим водоизмещением, работавших на угле. Остров Браунс также имеет значение в истории авиации: братья Барнард из Окленда в июне 1909 года совершили с верхних склонов конуса, возможно, первые в Новой Зеландии полеты на планере. В 1920-х годах Devonport Steam Ferry Company регулярно доставляла на остров отдыхающих, высаживая их на большую деревянную пристань длиной около 36,5 метров, расположенную с северной стороны острова. План обследования 1922 года показывает коттедж на северо-западной равнине, предположительно построенный взамен коттеджа, который был утрачен в 1915 году.

Общественная собственность

В 1946 году Оклендский столичный совет по водоотведению приобрел остров с намерением построить очистные сооружения. Возмущение общественности вокруг этого предложения привело к отказу от планов, и в конечном итоге остров был приобретен сэром Эрнестом Дэвисом, который подарил его жителям Окленда в июле 1955 года. Эрнест Дэвис в течение 20 лет был председателем пароходной компании Devonport Steam Ferry Company, что, возможно, объясняет его особую связь с островом Браунс. Городской совет Окленда осуществлял управление островом до 1968 года, когда он вошел в состав Морского парка залива Хаураки. Управление было передано Департаменту земель и геодезии, а в 1987 году – Департаменту охраны природы. После упразднения Совета Морского парка залива Хаураки в июле 1990 года, Городской совет Окленда вновь стал назначенным управляющим органом и передал ответственность за управление Департаменту охраны природы. В ноябре 2018 года женщина оказалась в ловушке на острове. Ее спасли после того, как разведенный ею костер для привлечения внимания вышел из-под контроля.

Особенности

Остров Браунс является частью Морского парка Хаураки. На острове расположены три укреплённых поселения (па), самое большое из которых занимает склоны главного шлакового конуса. Высочайшая точка острова находится над уровнем моря. Минерал мотукорейит был открыт на острове в 1977 году и получил своё название в его честь. К другим особенностям острова относится обрушившаяся лавовая пещера, которую можно увидеть на северо-западных равнинах.

Доступ

На остров не ходят паромы, поэтому добраться до него можно только на частных лодках и гидросамолетах. На острове нет причала и удобного доступа для крупных судов. Небольшим судам лучше всего причаливать к более защищенной северной стороне острова, где есть длинный пляж, у подножия крутого обрыва. Навигация затруднена из-за протяженного скального рифа, идущего параллельно пляжу. Риф обозначен сигнальным маяком. Внутри рифа есть небольшие одиночные скалы, но между ними достаточно воды для прохода небольшого судна (до определенного размера). Член экипажа должен находиться в носовой части, чтобы давать указания штурману. Доступ к остальной части острова осуществляется по крутой, неблагоустроенной тропе, ведущей вверх по небольшому мысу на северном конце пляжа. Тропа подходит только для физически подготовленных и ловких людей. Более пологие участки на западе покрыты обширными, частично затопленными зарослями мидий, которые простираются от берега, затрудняя высадку. Ближайшие спуски для лодок на материке находятся на Bucklands Beach или в Half Moon Bay Marina.