Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гейт-Сити входит в состав статистического района Кингспорт–Бристоль (Теннесси)–Бристоль (Вирджиния), который является частью объединенной статистической области Джонсон-Сити–Кингспорт–Бристоль (Теннесси, Вирджиния), обычно известной как регион "Три города". Некоторые сцены из фильма "Река" были сняты здесь.
Gate City is part of the Kingsport–Bristol (TN)–Bristol (VA) Metropolitan Statistical Area, which is a component of the Johnson City–Kingsport–Bristol, TN VA Combined Statistical Area – commonly known as the "Tri Cities" region. Some scenes from The River were shot here.
История
В 1771 году Сайлас Энгарт получил земельный грант в 200 акров, включавший территорию будущего города. К моменту образования округа Скотт в 1815 году землевладелец Джеймс Дэвидсон-старший пожертвовал около 13 акров своей плантации для основания административного центра округа. Расположение города оказалось таким, что он стал важным торговым центром для людей и товаров, следовавших через Большой Мокасинский проход и Северную вилку реки Холстон. Когда в 1815 году был учрежден административный центр округа, он был назван Винфилдом в честь героя войны 1812 года генерала Винфилда Скотта. Главная улица нового города была названа в честь героя войны и будущего президента Эндрю Джексона. В 1817 году город был переименован в Эстилвилль в честь Бенджамина Эстиля, местного судьи, сыгравшего ключевую роль в создании нового округа. Благодаря расположению административного центра округа вблизи Большого Мокасинского прохода и Северной вилки реки Холстон, город вырос в торговый центр для путешественников, направлявшихся на запад, фермеров, желавших продать свою продукцию, и предпринимателей, прибывших по делам. Регулярные дилижансы и вагонное сообщение осуществляли перевозку людей, почты и коммерческих грузов между Бедфордом и Эстилвиллем. Свое нынешнее название, Гейт-Сити, город получил в 1886 году, когда генеральный прокурор Руфус А. Айерс отметил, что близость к Большому Мокасинскому проходу делает город "Воротами на Запад". Город был официально зарегистрирован в 1892 году. К началу двадцатого века Гейт-Сити стал одним из нескольких "городов-бумов" в юго-западной Вирджинии. Несмотря на то, что улицы города представляли собой в основном грунтовые дороги, этот район был оживленным коммерческим и транспортным узлом. Через Гейт-Сити проходило до шести пассажирских поездов в день. В городе также располагалась железнодорожная площадка для хранения леса, откуда бревна загружались для дальнейшей транспортировки по железной дороге. Железная руда из районов Сноуфлейк и Никелсвилль, а также кварцевый песок из южных склонов горы Клинч добывались и отгружались из Гейт-Сити. Кроме того, в районе Уотер-стрит располагался процветающий производственный центр, где изготавливались деревянные насосы, клепки для бочек, сани и конская упряжь. К 1915 году в городе работало две конюшни на Уиллоу-стрит и кузнечная мастерская на Джексон-стрит, а также стоматологический кабинет, ледогенератор, магазин гробов и мебельная фабрика. К 1930-м годам в Гейт-Сити было три кинотеатра, банки и отель. В городе также работало два предприятия, занимавшиеся продажей и ремонтом автомобилей. В 1950-х и 1960-х годах темпы развития города замедлились. По мере того, как промышленность в Кингспорте, штат Теннесси (в 6 милях к югу), привлекала жителей Гейт-Сити, несколько местных предприятий и небольших производственных компаний закрылись. К 2010 году многие бывшие коммерческие здания пустовали, но исторический район Гейт-Сити был недавно включен в Национальный реестр исторических мест. Компания Pilot Flying J, крупнейшая сеть автозаправочных станций и туристических центров в Северной Америке, работающая в 44 штатах и 6 канадских провинциях и имеющая штаб-квартиру в Ноксвилле, штат Теннесси, была основана в Гейт-Сити в 1958 году.
In 1771, Silas Engart received a land grant of 200 acres that included the location of the future town. By the time of Scott County's formation in 1815, landowner James Davidson, Sr. donated approximately 13 acres of his plantation for establishing the county seat. The location of the town was such that it would emerge as an important commercial center for people and goods traveling through Big Moccasin Gap and the North Fork of the Holston River. When the county seat was established in 1815, it was named Winfield in honor of War of 1812 hero Gen. Winfield Scott. The main street of the new town honored war hero and future president Andrew Jackson. In 1817, the town was renamed Estillville in honor of Benjamin Estill, a local judge instrumental in the formation of the new county. As a result of the county seat's location near Big Moccasin Gap and the North Fork of the Holston River, the town grew into a commercial center for people passing through on their way westward, for farmers hoping to sell goods, and businessmen in town for legal affairs. A regular wagon train and coach line service conveying people, mail, and commercial goods between Bedford and Estilville. Gate City received its present name in 1886, when Attorney General Rufus A. Ayers pointed out that proximity to Big Moccasin Gap marked the town as the "Gate Way to the West." The town was incorporated in 1892. By the beginning of the twentieth century, Gate City was one of several "boom towns" located in southwestern Virginia. Although the streets were little more than dirt byways in the town, the area was a vibrant commercial and transportation center. Up to six daily passenger trains passed through Gate City. The town also had a railroad log yard where logs from all over the county were stored and then loaded to be later transported by train. Iron ore from the Snowflake and Nickelsville areas as well as glass sand from the south of Clinch Mountain were manufactured and shipped from Gate City. In addition, the town had a thriving manufacturing center in the area of Water Street where wood pumps, staves, sleds, and harnesses were built. By 1915, the town supported two livery stables on Willow Street and a blacksmith shop on Jackson Street, as well as a dentist's office, an ice plant, a casket shop, and a furniture manufacturing business. By the 1930s, Gate City had three movie theaters, banks, and a hotel. The town also had two businesses that dealt with auto sales and repairs. By the 1950s and 1960s, the town's momentum was slowing. As industry in Kingsport, Tennessee (6 miles to the south) attracted Gate City residents, several local businesses and small manufacturing companies shut down. By 2010, many former commercial buildings stood vacant, but the Gate City Historic District was newly listed on the National Register of Historic Places. Pilot Flying J, the largest network of service station/travel centers in North America operating in 44 states and 6 Canadian provinces, and headquartered in Knoxville, TN, was started in Gate City in 1958.
География
Гейт-Сити расположен по координатам (36.638325, −82.580659). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 5,4 км², из которых 5,2 км² приходится на сушу и 0,2 км², или 0,97%, на воду. После переписи 2000 года границы города были расширены за счет соглашения с округом о корректировке границ. Гейт-Сити, расположенный у подножия горы, является небольшим городом по сравнению с соседними населенными пунктами и находится на федеральных трассах 23 и 421 недалеко от границы штата Теннесси. Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) планирует значительно уменьшить высоту горы в районе Мокасин-Гэп.
Gate City is located at (36.638325, −82.580659). According to the United States Census Bureau, the town has a total area of 2.1 square miles (5 km2), of which 2.0 square miles (5 km2) is land and 0.04 square miles (0 km2), or 0.97%, is water. The town has expanded its boundaries since the 2000 census via a boundary adjustment agreement with the county. Bordered by a mountain, Gate City is a small city relative to its neighbors and located on U. S. Routes 23 and 421 near the Tennessee state line. The Virginia Department of Transportation (VDOT) plans for a large portion of the mountain at Moccasin Gap to be shorn away.