Введение

Разрушитель класса "Гиринг" USS Norris (DD 859) был одним из 98 кораблей этого класса в составе ВМС США в конце Второй мировой войны. "Норрис" находился в составе флота с 9 июня 1945 года по 4 декабря 1970 года. Хотя корабль был построен слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях войны, он нес службу в Тихом, Атлантическом, Азиатском и Средиземном морях.

Тезка

Бенджамин Уайт Норрис родился 15 мая 1907 года в Кальяо, Перу. 15 мая 1919 года он получил звание второго лейтенанта в резерве Корпуса морской пехоты США. Он завершил обучение на летчика 6 мая 1938 года и 16 мая 1942 года был произведен в майоры. Он погиб в бою 4 июня 1942 года, возглавляя поисково-ударную операцию во время битвы за Мидуэй. Он был посмертно награжден крестом ВМС.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Норрис был заложен 29 августа 1944 года компанией Bethlehem Steel Corp. в Сан-Педро, Калифорния. Его крестной матерью была вдова майора Бенджамина Норриса, представленная от её имени миссис Чарльз Браунинг, и он был введен в строй 9 июня 1945 года.

1945-1950: Обучение, патрулирование, капитальный ремонт и развертывание в Средиземноморье

После завершения ходовых испытаний у побережья Калифорнии, "Норрис" три месяца проходил подготовку в Центре подготовки к вводу в эксплуатацию на острове Трежер-Айленд, после чего был направлен к Гавайям. Следующим заданием стало патрулирование в Дальневосточном регионе, для которого корабль прибыл в Гонконг 7 февраля 1946 года. Большая часть этого периода была посвящена предотвращению контрабанды и пиратства вдоль побережья Китая и Кореи. 22 февраля 1947 года "Норрис" вернулся в Сан-Диего, а затем вновь был направлен к побережью Китая, где находился с 8 января по 16 июля 1948 года. После капитального ремонта на Морской верфи острова Маре, включавшего значительные модернизации для повышения противолодочных возможностей, "Норрис" в октябре присоединился к Атлантическому флоту в Ньюпорте, штат Род-Айленд. 4 марта 1950 года корабль был переклассифицирован в эскортный эсминец DDE 859 и начал подготовку к первому развертыванию в Средиземном море, отплыв 5 июля, вскоре после начала Корейской войны. В связи с этим ему было приказано пройти через Суэцкий канал и присоединиться к Седьмому флоту США в зоне боевых действий.

Конец 1950 - середина 1952: служба в Корейской войне

Присоединившись к операциям по блокаде, патрулированию, огневой поддержке и прикрытию, "Норрис" оказал артиллерийскую поддержку во время эвакуации из Хыннама в начале декабря 1950 года, а во время блокады спас 21 южнокорейца с дрейфующей джонки у берегов Северной Кореи. Вернувшись в Ньюпорт в начале марта 1951 года, "Норрис" прошел капитальный ремонт в Бостоне и участвовал в учениях в Северной Атлантике и Карибском бассейне, после чего 19 апреля 1952 года вышел в свой первый, ранее отложенный, поход в Средиземное море.

В середине 1952-1954 годов: учения НАТО, круизы по Средиземному морю, столкновение

Миротворческая служба с Шестым флотом Соединенных Штатов продолжалась до 27 июня, когда корабль вернулся в Ньюпорт для подготовки к "Операции Main Brace" – крупномасштабным учениям НАТО в Северном море, проходившим с 26 августа по 12 октября. За этим последовали средиземноморские круизы с апреля 1952 года по февраль 1953 года и с января 1954 года по май 1954 года, а с 28 июня 1954 года корабль в течение следующих 15 месяцев действовал преимущественно в составе Hunter Killer Force Атлантического флота. Во время учений флота 31 октября произошло столкновение с USS Bergall (SS 320), когда подводная лодка пыталась запустить торпеды по надводной ударной группировке.

1955-1957 гг.: Гибралтар, Северная Атлантика и Южная Америка

С 2 мая по 4 июня 1955 года она сопровождала смену личного состава для 6-го флота в Гибралтар, затем вернулась к оценке и тренировкам по борьбе с подводными лодками в западной части Атлантического океана и Карибском море, прерванным трехнедельным патрулированием в Северной Атлантике во время Суэцкого кризиса в ноябре 1956 года. В составе 24-й эскадры эсминцев она совершила продолжительный учебный круиз в Южную Америку с начала января по конец марта 1957 года, посетив порты в Бразилии, Аргентине и Уругвае между учениями по борьбе с подводными лодками с различными военно-морскими силами латиноамериканских стран. С августа по декабрь 1957 года она вновь находилась в Средиземном море, также выполняя задачи в Красном море в ходе этого развертывания.

1958-1966: Оценка, обучение, Куба и Средиземноморье

Норрис затем служила в составе оперативной группы Bravo, экспериментальной группы разработки средств борьбы с подводными лодками, до следующего назначения на 6-й флот с июня по август 1960 года. После модернизации по программе FRAM II в Филадельфии с марта по декабрь 1961 года, "Норрис" прошла более года интенсивных тренировочных операций в составе Атлантического флота, включая учебный круиз для курсантов. 7 августа 1962 года она была переклассифицирована в эсминец общего назначения (DD 859), а в октябре заняла позицию у берегов Кубы во время морской блокады, вызванной ракетным кризисом. С восстановлением спокойствия, в декабре она вернулась в Ньюпорт для подготовки к очередному развертыванию в Средиземном море, которое состоялось с 6 февраля по 7 июля 1963 года. В августе на Бостонской военно-морской верфи была установлена экспериментальная система торпед с проводным управлением, и "Норрис" большую часть следующего года посвятила испытаниям и оценке новой системы.

1964-1966: Полярная звезда и Gemini X

Вновь развернутый в Средиземноморье с 1 октября 1964 года по 18 января 1965 года и с 19 августа по 7 декабря 1965 года, "Норрис" участвовал в операциях поддержки "Поларис" в качестве корабля сопровождения ракет, а с 1 по 15 апреля 1966 года – в качестве корабля слежения за ракетами, и входил в состав основных сил по спасению экипажа корабля "Gemini X" с 12 по 23 июля.

Служба во Вьетнаме

Интенсивные операции во Вьетнаме потребовали её участия вместе с другими кораблями эскадры эсминцев 20, и они покинули Ньюпорт 4 октября, направившись в Панаму и Йокосуку, прибыв 10 ноября. Как и в Корее, её артиллерия поддерживала сухопутные войска, в первую очередь отражая атаку вьетконговцев, пытавшихся захватить Вунг-Тау 21 ноября. После четырех месяцев несения службы на линии огня, оказывая значительную поддержку в борьбе за сохранение независимости Южного Вьетнама, "Норрис" завершил кругосветное плавание, вернувшись через Суэцкий канал в Ньюпорт 25 апреля 1967 года. После операций у восточного побережья и в Карибском бассейне "Норрис" вернулся в Средиземное море 29 апреля 1968 года для выполнения задач в течение летних месяцев. Вернувшись в Ньюпорт осенью, корабль вновь был развернут с 9 мая по декабрь 1969 года. В 1970 году "Норрис" продолжал ротацию между 2-м и 6-м флотами.

Вывод из эксплуатации и продажа

Норрис был выведен из состава флота 4 декабря 1970 года и исключен из списков ВМС 1 февраля 1974 года. Передан Турции 1 июля 1974 года в качестве судна-донора для изъятия запчастей, но после гибели TCG Kocatepe D354 (бывший USS Harwood DD861, состоявший на турецкой службе и потопленный турецкими боевыми самолетами 21 июля 1974 года в результате ошибки), турецкий флот присвоил имя TCG Kocatepe с тем же бортовым номером D354 бывшему USS Norris. После 20 лет службы в турецком флоте Кокатепе (бывший USS Norris DD859) был выведен из эксплуатации и в июне 1994 года продан на металлолом компании Hurdasan Anonim Sirketi.