Порт-Эльгин: История и современность приморского поселка Нью-Брансуика.

Введение

Порт-Эльгин — бывшая канадская деревня в округе Вестморленд, провинция Нью-Брансуик. Она расположена недалеко от границы с Новой Шотландией, у устья реки Гасперо, в месте её впадения в залив Бай-Верте в проливе Нортумберленд, и в настоящее время входит в состав сельской общины Стрейт-Шорс.

История

Деревня была основана акадийцами в 1690 году, но заброшена после депортации акадийцев в 1755 году. Земляные укрепления форта Гаспаро, французского военного сооружения времён Семилетней войны, расположены в устье реки, сразу к востоку от деревни. После Семилетней войны и войны за независимость США, британские лоялисты вновь заселили эту территорию, которая получила название Гаспаро-Таун. В 1847 году Гаспаро-Таун был переименован в Порт-Эльгин в честь лорда Эльгина. Община получила статус деревни в 1922 году, став первой общиной в провинции, удостоившейся такой чести. На протяжении XIX века и первой половины XX века Порт-Эльгин пережил умеренную индустриализацию, с несколькими небольшими фабриками, дубильнями и лесопилками. В деревне также наблюдалась некоторая судоходная деятельность, с несколькими причалами в защищенной гавани у устья реки Гасперо. Железная дорога Нью-Брансуик и острова Принца Эдуарда была проложена через деревню в начале 1880-х годов и открыта 9 сентября 1886 года, соединив Межколониальную железную дорогу в Саквилле с сезонным портом Кейп-Торментин, который поддерживал зимнее ледокольное сообщение с островом Принца Эдуарда; в 1917 году этот порт стал терминалом для круглогодичного паромного сообщения с островом Принца Эдуарда. Автомобильное движение через деревню увеличилось в 1920-х годах после того, как паромы на остров Принца Эдуарда начали перевозить автотранспорт. Дорога Бай-Верте проходила к западу от деревни через Бай-Верте, являясь "Главной улицей", а Иммигрантская дорога – к востоку от деревни. В 1960-х годах, благодаря финансированию проекта Трансканадского шоссе, вокруг Бай-Верте и Порт-Эльгина был построен объезд шоссе №16; на пересечении шоссе №16 и шоссе №15 и №970 был сооружен кольцевой перекресток, получивший название "Port Elgin Rotary". Крупнейшим работодателем в деревне является компания Atlantic Windows, где круглый год занято 200 человек. Вторым по величине работодателем является дом престарелых Westford Nursing Home, в котором работает около 30 сотрудников на полную и неполную ставку и предоставляется постоянный уход за 29 проживающими, а также одно койко-место для временного ухода. В деревне есть одна школа – региональная школа Порт-Эльгин, обеспечивающая государственное образование для классов с K по 8. Этот школьный округ охватывает все окружающие районы, простирающиеся до Кейп-Торментин на востоке, Робишо на севере и Джоликура на западе. В деревне также была своя старшая школа, но она была закрыта в 1990-х годах, и теперь ученики старших классов доставляются на автобусе в региональную старшую школу Тантрамар в Саквилле. 1 января 2023 года Порт-Эльгин объединился со всеми или частью шести местных сервисных районов, образовав новую сельскую общину Strait Shores. Название общины продолжает использоваться в официальных целях.

The village was founded by Acadians in 1690, but abandoned after the Expulsion of the Acadians in 1755. The earthworks of Fort Gaspareaux, a French military fortification from the Seven Years' War are located at the mouth of the river immediately east of the village. Following the Seven Years' War and the American Revolutionary War, British Loyalists resettled in the area which was named Gaspareaux Town. Gaspareaux Town was renamed Port Elgin in 1847 in honour of Lord Elgin. The community was incorporated as a village in 1922, the first community in the province to do so. Throughout the 19th century and first half of the 20th century, Port Elgin experienced modest industrialization with a handful of small factories, tanneries, and sawmills. The village also saw some shipping activity with several wharves on a sheltered harbour at the mouth of the Gaspereau River. The New Brunswick and Prince Edward Island Railway was built through the village in the early 1880s, opening on September 9, 1886, to connect the Intercolonial Railway at Sackville with the seasonal port of Cape Tormentine which supported the winter iceboat service to Prince Edward Island; in 1917 this port became a terminal for the year round ferry service to P. E. I. Automobile traffic increased through the village in the 1920s after the P. E. I. ferries began to carry road vehicles. The Baie Verte Road ran west of the village through Baie Verte as "Main Street" and the Immigrant Road ran east of the village. In the 1960s a bypass for Route 16 as a result of Trans Canada Highway project funding was constructed around Baie Verte and Port Elgin; a traffic circle called the "Port Elgin Rotary" was built at the intersection between Route 16 and Route 15 and Route 970. The largest employer in the village is Atlantic Windows, which employs 200 persons year round. The second largest employer is Westford Nursing Home, which has about 30 full and part time staff and provides permanent care facility for 29 persons as well as one relief care bed. The village has a single school, Port Elgin Regional School, which provides public schooling for grades K 8; this school district encompasses all surrounding areas running as far east as Cape Tormentine, north to Robichaud and west to Jolicure. The village also had its own high school but this was closed in the 1990s and high school students are now bused to Tantramar Regional High School in Sackville. On 1 January 2023, Port Elgin amalgamated with all or part of six local service districts to form the new incorporated rural community of Strait Shores. The community's name remains in official use.

Потоки в 2010 году

2 января 2010 года деревня пережила прибрежное наводнение, вызванное штормовым нагоном от северо-восточного шторма, который сорвал коттеджи с фундаментов и нанес значительный ущерб домам, что потребовало объявления чрезвычайного положения в деревне и прилегающих районах. Ущерб от этого шторма оценивается примерно в 900 000 долларов. Второе прибрежное наводнение произошло 21 декабря 2010 года, когда очередной штормовой нагон от северо-восточного шторма затопил участки деревни и окрестностей.