Rocketplane Kistler: История амбиций и банкротства
Rocketplane Kistler
Rocketplane Kistler: разработка многоразовых ракет-носителей для NASA. Проект закрыт из-за финансовых проблем и банкротства в 2010 году. Космические технологии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Rocketplane Kistler (RpK) была компанией, разрабатывавшей многоразовые ракетно-космические системы, первоначально базировавшейся в Оклахоме. Она была основана в 2006 году после того, как Rocketplane Limited, Inc. приобрела Kistler Aerospace. NASA объявила о выборе Rocketplane Kistler для разработки услуг по запуску экипажей и грузов. Однако, не выполнив финансовые обязательства, NASA прекратило финансирование проекта. Компания объявила о банкротстве по главе 7 в 2010 году.
Rocketplane Kistler (RpK) was a reusable launch system firm originally based in Oklahoma. It was formed in 2006 after Rocketplane Limited, Inc. acquired Kistler Aerospace. NASA announced that Rocketplane Kistler had been chosen to develop crew and cargo launch services. However, having missed financial milestones NASA terminated funding for the project. It filed for chapter 7 bankruptcy in 2010.
Ракета-носитель K-1
Основным проектом Rocketplane Kistler был K 1 – многоразовая ракета-носитель, предназначенная для выхода на геосинхронную орбиту и призванная составить конкуренцию относительно дорогим одноразовым ракетам в сфере обслуживания Международной космической станции.
Rocketplane Kistler's primary project was the K 1, a reusable launch vehicle which was intended to get as high as geosynchronous orbit, and was hoped to compete with relatively expensive, one shot rockets for servicing of the International Space Station.
История компании
Kistler Aerospace была основана в Киркленде, штат Вашингтон, Уолтером Кистлером и Бобом Ситроном в 1993 году как частная компания, стремившаяся разработать полностью многоразовые аппараты, способные выходить на околоземную орбиту по минимальной цене. Роб Мейерсон, впоследствии ставший президентом Blue Origin, занимал должность старшего менеджера в Kistler Aerospace с 1997 по 2003 год. Генеральным директором был Джордж Мюллер, ранее руководивший программой "Аполлон" в NASA. В феврале 2006 года Kistler была приобретена мажоритарным владельцем Rocketplane Limited, Inc., конкурирующей частной компании, разрабатывающей многоразовые космические аппараты. Kistler Aerospace продолжала функционировать до закрытия под названием Rocketplane Kistler. В то же время Rocketplane Limited, Inc. сменила название на Rocketplane Global, Inc., а третья компания, Rocketplane, Inc., была создана как головная компания для обеих.
Kistler Aerospace was founded in Kirkland, Washington by Walter Kistler and Bob Citron in 1993 as a private company attempting to develop fully reusable vehicles capable of earth orbit at a minimal price. Rob Meyerson, who later went on to become President of Blue Origin, was a Senior Manager at Kistler Aerospace from 1997 to 2003. The CEO was George Mueller, who previously had been a leader of NASA's Apollo Program. In February 2006, Kistler was purchased by the majority owner of Rocketplane Limited, Inc, a competing reusable, private spacecraft firm. Kistler Aerospace continued to operate until its closure under the name Rocketplane Kistler. Meanwhile, Rocketplane Limited, Inc. changed its name to Rocketplane Global, Inc., with a third company, Rocketplane, Inc. set up as a parent company for the two.
Партнерство NASA в запуске
В августе 2006 года NASA объявило, что Rocketplane Kistler был выбран вместе с SpaceX для разработки услуг по запуску экипажа и грузов, также известных как Commercial Orbital Transportation Services (COTS), для Международной космической станции. План предусматривал проведение демонстрационных полетов в период с 2008 по 2010 год. Rocketplane Kistler мог получить до 207 миллионов долларов США при выполнении всех этапов, установленных NASA. В ноябре 2006 года Rocketplane Kistler и Alliant Techsystems объявили о том, что Alliant Techsystems станет главным подрядчиком по разработке ракеты-носителя K 1 компании Rocketplane Kistler.
In August 2006, NASA announced that Rocketplane Kistler had been chosen, along with SpaceX, to develop crew and cargo launch services, aka Commercial Orbital Transportation Services (COTS), for the International Space Station. The plan called for demonstration flights between 2008 and 2010. Rocketplane Kistler would receive up to $207 million if they met all NASA milestones. In November 2006, Rocketplane Kistler and Alliant Techsystems announced that Alliant Techsystems would become the lead contractor for Rocketplane Kistler's K 1 launch vehicle.
Недостигнутые финансовые цели в 2006 и 2007 годах
В сентябре 2006 года компания Rocketplane Kistler начала не выполнять финансовые этапы, предусмотренные соглашением COTS, и запросила, а затем получила от NASA 30-дневную отсрочку для завершения первого раунда финансирования в размере 40 миллионов долларов. В феврале 2007 года RpK пересмотрела условия соглашения COTS, обязавшись привлечь 500 миллионов долларов частного финансирования до конца мая. К августу 2007 года RpK не смогла получить это финансирование, что привело к сокращению штата сотрудников. 7 сентября 2007 года NASA уведомила Rocketplane Kistler о том, что соглашение COTS будет расторгнуто через 30 дней в связи с продолжающейся неспособностью выполнять финансовые обязательства. В октябре 2007 года NASA объявила о прекращении финансирования проекта.
In September 2006, Rocketplane Kistler began to miss financial milestones associated with the COTS agreement, and requested and received from NASA a 30 day extension on the milestone for completing its $40 million initial financing round. In February 2007 RpK renegotiated its COTS agreement, agreeing to raise the $500 million of required private financing before the end of May. By August 2007, RpK had failed to obtain that financing, forcing them to cut their workforce. On September 7, 2007, NASA notified Rocketplane Kistler that the COTS agreement would be terminated in 30 days due to continued inability to meet its financial milestones. NASA announced in October 2007 that it had terminated funding for the project.
Сокращение
Из-за финансовых трудностей компания к февралю 2009 года сократила большую часть персонала и сосредоточила свою деятельность в Висконсине, родном штате президента компании.
Due to financial difficulties, the company had laid off most of its employees by February 2009, and consolidated business operations in Wisconsin, the home state of the company president.
Банкротство
15 июня 2010 года компания Rocketplane Inc., а также ее дочерние предприятия и генеральный директор Джордж Френч подали заявление о банкротстве по главе 7. После 17 лет безуспешных разработок, в документах о банкротстве Rocketplane Kistler было указано 108 250 долларов США в качестве активов, включая оборудование и оснастку для ракеты K 1, а также множество не оцененных патентов и товарных знаков, связанных с этой ракетой. Сумма обеспеченных обязательств составила 3,7 миллиона долларов, а необеспеченных обязательств – чуть менее 3,7 миллиона долларов. По состоянию на середину 2020 года сайт компании, по всей видимости, был заброшен.
On June 15, 2010 Rocketplane Inc., as well as its subsidiaries and its CEO, George French, filed for chapter 7 bankruptcy. After 17 years of attempted development, the bankruptcy paperwork for Rocketplane Kistler listed $108,250 in assets including hardware and tooling for the K 1 rocket, as well as many unvalued patents and trademarks pertaining to the rocket. Secured liabilities were claimed at $3.7 million, with unsecured liabilities listed at just under $3.7 million, as well. As of mid 2020 the company's website seems to have been abandoned.