Введение

Исторический горный перевал в Орегоне, США

Перевал Сискию (иногда называемый вершиной Сискию) — исторический горный перевал в горах Сискию округа Джексон. Это наиболее используемый перевал в штате Орегон, США. Компания Гудзоновского залива (HBC) проложила Сискиюскую тропу через этот перевал до того, как пионеры стали пересекать его на повозках, а позже она превратилась в дорогу для дилижансов, железнодорожную линию и автомобильную трассу. Считается, что название «Сискию» происходит от языка кри и означает «лошадь с коротким хвостом». Перевал Сискию расположен к западу от наивысшей точки межштатной автомагистрали 5, известной как Саммит Сискию (хотя иногда её также называют «Перевал Сискию»).

География

Проход расположен в округе Джексон на транспортном коридоре, соединяющем Орегон и Калифорнию автомобильным и железнодорожным транспортом. Его высота составляет 4129 футов (1259 м) над уровнем моря. Проход находится вдоль Орегонского маршрута 273 (также известного как Старое шоссе 99), к северу от границы штата Калифорния и к западу от вершины I-5, Сискию Саммит. Туннель 13 на железнодорожной линии Oregon and California Railroad, которая в настоящее время эксплуатируется компанией Central Oregon and Pacific Railroad, достигает наивысшей точки в районе перевала Сискию.

История

Историческое использование этого перевала связано с европейскими американцами, которые начали исследовать этот регион в конце 1820-х годов. Первым, кто, как известно, пересек этот перевал, был Питер Скене Огден, торговец мехом компании HBC, который в феврале 1827 года возглавил группу трапперов, направлявшихся с юга на север. Опасности и суровый зимний климат проявились в 1829 году, когда Александр Родерик МакЛеод попал в сильную метель, путешествуя из Форта Ванкувера через долину Роуг. Это вынудило его вернуться с перевала. В конце XIX века компания HBC начала использовать перевал как тропу для повозок, затем преобразовала его в дорогу для дилижансов, а впоследствии – в железнодорожную линию. Перевал был подвержен проблемам с безопасностью, так как местные индейские племена нападали на иностранные организации, работавшие на этом маршруте, в том числе грабили железнодорожные вагоны. В период с 1890-х по 1910-е годы основной задачей стало использование локомотивных снегоочистителей для расчистки льда и обеспечения проезда транспорта, что позволило сократить время в пути, которое в первые годы путешествий могло занимать месяцы. Это самый используемый перевал в штате. Разработана и внедрена обширная система предупреждения, чтобы информировать водителей грузовиков о возможных опасностях на этом перевале. Меры предосторожности включают в себя использование цепей на шинах грузовиков вдоль обочин дорог, организацию специальных пунктов осмотра, а также воздержание от поездок ночью и ранним утром в зимние месяцы. Также рекомендуется водителям слушать актуальную информацию о погоде и состоянии дорог по радио до и во время всей поездки через перевал. К 2011 году прошло почти десять лет с тех пор, как поезда проходили через этот перевал, соединяя города Уид, штат Калифорния, и Юджин, штат Орегон.