Введение
Холберг — бывший паромный терминал, расположенный недалеко от северо-западной оконечности острова Ванкувер в Британской Колумбии. Этот не включенный в состав муниципалитета населенный пункт находится в начале залива Холберг, который является западным рукавом пролива Кватсино.
Прелюдия
Датская община существовала в Кейп-Скотте, Британская Колумбия, начиная с 1897 года. Чтобы побудить поселенцев переселиться южнее, в долину Сан-Джозеф, между заливом Сан-Джозеф и будущим Холбергом, правительство обещало построить дорогу для повозок вдоль этого маршрута. К 1909 году суровые условия привели к сокращению населения, и на мысе осталось всего два жителя. Новые волны датских иммигрантов в основном селились вдоль долины.
Раннее сообщество
В 1909 году новое датское поселение было названо Холберг в честь барона Людвига Холберга, выдающегося датско-норвежского историка и драматурга. Существует альтернативное мнение, что поселение было основано в 1907 году и ранее называлось West Arm. Нельс С. Нельсон, владелец генерального магазина на мысе, в 1909 году стал первым почтмейстером. Начались работы по строительству обещанной дороги для повозок и прокладке телеграфных линий вдоль троп, соединяющих Холберг с мысом Скотт, заливом Сан-Йозеф, бухтой Морской выдры и Шушарти. Призыв на Первую мировую войну в 1914 году приостановил строительство дороги, и население района сократилось с примерно 1000 человек. После войны работы возобновились, но горный участок между долинами оставался незавершенным до конца 1930-х годов. Магазин открылся в середине 1920-х годов. Численность населения поселения составляла 27 человек в 1939 году, 24 в 1940 году и 53 в 1943 году. Последняя цифра, вероятно, включала лесорубов, работавших в окрестностях.
Лесозаготовка
В конце 1920-х годов началась коммерческая лесозаготовка, но она прекратилась во время Великой депрессии. К концу 1930-х годов крупномасштабные работы велись вдоль залива Холберг. Бревна собирались в плоты и буксировались на буксирах до целлюлозно-бумажного комбината Порт-Алис. Десять лет спустя плавучий лесозаготовительный лагерь в Холберге, вмещавший 250 человек, стал самым крупным в этом районе.
База была закрыта в августе 1990 года. Наблюдательный пункт на вершине был преобразован в минимально обслуживаемую радиолокационную станцию дальнего действия NWS. Здания и оборудование были вывезены с базы в течение нескольких месяцев, и сейчас заросшие дороги – единственное, что напоминает о ней. Маршрут стал выполняться дважды в месяц в следующем году. Альтернативным маршрутом был паром CP на север до Порт-Харди, затем тропа до Coal Harbour и лодка до Холберга. В 1918 году эта тропа стала дорогой для повозок. В 1917 году регулярный паромный терминал был перенесен в Порт-Алис, с ежемесячным заходом в Холберг в течение десяти лет, после чего заходы стали осуществляться по предварительной договоренности. К середине 1930-х годов большинство прибывающих высаживались в Кватсино и поднимались по заливу на лодке. Другой вариант – через Порт-Харди, с пересадкой в Coal Harbour и затем на лодке до Холберга. Около 1950 года паром CP прекратил курсировать в проливе Кватсино, оставив только доступ через Порт-Харди. В 1965 году была открыта лесная дорога Холберг – Порт-Харди, которая до сих пор остается длинной, извилистой гравийной дорогой. Паб был вновь продан в 2020 году 12 друзьям с острова Ванкувер и из Канады. По данным переписи 2011 года, в Холберге проживало 51 постоянный житель, в 2016 году – 35, а в 2021 году – 15 человек. Другая инфраструктура включает в себя универсальный магазин/АЗС, почтовое отделение, медицинский пункт и мотель.