Остров Гил: География, история и крушение парома "Queen of the North"
Gil Island (Canada)
Остров Гил, Британская Колумбия: география, размеры, гора Гил. История названия (1792 г., испанская экспедиция). Вход в канал Дуглас, Внутренний проход.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Остров Гил — остров на северном побережье Британской Колумбии, Канада, расположенный на западной стороне пролива Китов у входа в пролив Дугласа, один из основных прибрежных заливов, на маршруте Внутреннего прохода между островом Питт и островом Принцессы Роял. Его длина составляет 26 км, ширина варьируется от 6 до 13 км (4–8 миль), а площадь — 231 км². Единственная наименованная вершина на этом горном острове — гора Гил, обращенная к устью пролива Дугласа.
Gil Island is an island on the North Coast of British Columbia, Canada, located on the west side of Whale Channel in the entrance to Douglas Channel, one of the main coastal inlets, on the route of the Inside Passage between Pitt Island and Princess Royal Island. It is 26 km (16 mi) long, with a width ranging from 6 to 13 km (4 to 8 mi), and an area of 231 km2 (89 sq mi). The only named summit on the mountainous island is Mount Gil, which faces the opening of Douglas Channel.
Название
Назван в 1792 году лейтенантом-командующим Хасинто Каманьо с испанского корвета «Аранзасу» во время поисков вдоль побережья по приказу вице-короля Мексики мифической реки «Рио-де-Рейес». Считалось, что этот пролив или река соединяет Тихий океан с Атлантическим, и что он был открыт в 1640 году адмиралом Педро Бартоломе де Фонти, командующим флотом из 4 судов, флагманом которого был корабль «Святой Дух» (Greenhow's Oregon, 1844, с. 84). Носителем флага на «Сан-Мартине», флагманском корабле герцога Медины Сидонии в Испанской Армаде, был Хуан Хиль. (Laughton, The Spanish Armada, Navy Records, II, с. 355.) Каманьо отплыл из Ноотки 13 июня 1792 года, направился на север, и после осмотра порта Букарели (Аляска) встал на якорь в проливе Диксон, предположительно под Роуз-Спит, 20 июля. Затем он двигался на юг вдоль континентального побережья, проходя через пролив Принсипе в заливы Непейский и Китовый, а затем снова вышел вблизи залива Сёрф и далее на юг через пролив Ларедо. В ходе исследования этой береговой линии в поисках пролива Фонти, Каманьо присвоил несколько названий, в том числе каналам, через которые он прошел, острову Кампания, проливу Кампания и острову Аристазабаль, все из которых Ванкувер отобразил на своей карте. Каманьо вернулся в Ноотку из своего плавания 7 сентября 1792 года.
"Named in 1792 by Lieutenant Commander Jacinto Caamaño of the Spanish corvette Aranzazu, while searching along the coast under orders from the viceroy of Mexico for the mythical 'Rio de Reyes'. This strait or river, supposed to connect the Pacific with the Atlantic, was claimed to have been discovered in 1640 by Admiral Pedro Bartolome de Fonti, in command of a fleet of 4 vessels, his flagship being named the Holy Ghost (Greenhow's Oregon, 1844, p.84.) The ensign bearer of the San Martin, flagship of the Duke of Medina Sidonia in the Spanish Armada, was named Juan Gil. (Laughton, The Spanish Armada, Navy Records, II, p.355.) Caamaño sailed from Nootka 13 June 1792, steered northwards, and after examining Port Bucareli (Alaska) anchored in Dixon Entrance, probably under Rose Spit, on the 20 July. He then coasted southward along the continental shore, passing through Principe Channel into Nepean and Whale Sounds and out again near Surf Inlet and thence southward through Laredo Channel. In making the examination along this coastline for Fonti's strait, Caamaño bestowed several names, among others being the channels he passed through, and Campania Island, Campania Sound, and Aristazabal Island, all of which Vancouver adopted on his chart. Caamaño arrived at Nootka from his cruise 7 September 1972 "
Останки "Королевы Севера"
M/V Queen of the North — канадский паром типа RORO, принадлежавший компании BC Ferries, который затонул 22 марта 2006 года после столкновения с островом Гил во время южного рейса ночью. Все пассажиры, кроме двух, были спасены жителями расположенного поблизости поселка Хартли-Бей.
The M/V Queen of the North was a Canadian RORO ferry operated by BC Ferries, which sank on March 22, 2006 after hitting Gil Island on a southbound voyage during the night. All but two passengers were rescued by the people of nearby Hartley Bay.