Бруверсхавен: История голландского города-крепости

Введение

Современный город
Статистическая область «Brouwershaven», которая может включать также и прилегающую сельскую местность, насчитывает около 1540 жителей. Браувершавен являлся самостоятельной общиной до 1997 года, когда был присоединен к муниципалитету Схаувен-Дюивеланд.

История

Брауверсхавен был основан в 1285 году как новая гавань для Бридждорпа, хотя сегодня гавань заилена. Город был построен как укреплённый бастид и считается первым поселением этого типа в Нидерландах. Название Брауверсхавен (Пивоваренная гавань) по преданию, возникло из-за импорта пива из Делфта через порт и впервые упоминается в 1318 году. В 1403 году город получил городские права, но не имел представительства в Генеральных штатах Зеландии. В 1426 году в городе произошло сражение при Брауверсхавене, в котором войска Филиппа Доброго, герцога Бургундского, разгромили английские силы. История Брауверсхавена всегда была тесно связана с водой. Рыба и моллюски были важным источником дохода, как и торговля вином и пивом, древесиной, камнем, шерстью и льном, репой и свёклой. Ещё одной важной отраслью города была добыча соли путём выпаривания морской воды. В 1575 году небольшой город-бастид был захвачен испанскими войсками и затем сожжён. С 1590 года Брауверсхавен был укреплён земляными валами, окружёнными рвом. Пять ворот обеспечивали доступ в город. В наводнение 1682 года частично разрушило укрепления. Крепость была разобрана в 1820 году, однако валы и рвы на восточной и северной сторонах города сохранились. XVII век был периодом расцвета рыболовного порта. Однако с развитием более крупных судов возникла проблема доступа к узкому портовому проходу, и экономика города начала приходить в упадок. В XIX веке Брауверсхавен пережил небольшой подъём, когда Бриэльская Меза и Гойрезе-Гат заилились. Роттердам оказался под угрозой стать недоступным для судов, поэтому часть судов стала останавливаться в Брауверсхавене, где груз перегружался на более мелкие суда. Правительство также построило там большое здание для лоцманской службы и налоговых органов. Однако новый канал, построенный в 1872 году, вновь лишил город этой функции в пользу Роттердама. После наводнения 1953 года, благодаря улучшению транспортного сообщения и строительству Дельта-плотины, а также строительству марины и развитию туризма, жизнь города вновь наладилась.

Brouwershaven was founded in 1285 as a new harbor for Brijdorpe, although today the harbor has silted up. The town was built as a fortified bastide, and is considered to be the first of this type of settlement in the Netherlands. The name Brouwershaven (Brewers Haven) is anecdotally thought to have originated from the import of Beer from Delft through the port. and is first mentioned in 1318. In 1403 the city obtained town rights, but had no seat in the States of Zeeland. In 1426, the town witnessed the Battle of Brouwershaven in which troops of Philip the Good, Duke of Burgundy, defeated an English force. The history of Brouwershaven has always had a connection with the water. Fish and shellfish were an important source of income, as was trade in wine and beer, wood, stone, wool and flax, turnips and beets. Another staple industry of the town is salt from evaporated seawater. In 1575 the little Bastide town was conquered by Spanish troops and then set on fire. From 1590 Brouwershaven was provided with earthen ramparts, surrounded by a moat. Five gates gave access to the city. In the flood of 1682 a part of the fortifications was destroyed. The fortress was dismantled in 1820; ramparts and moats to the east and north sides of the city, however, are preserved. The 17th century was a heyday of the fishing port. However, with the development of larger ships came the problem of accessing the narrow port entrance, and its economy began to decline. In the 19th century Brouwershaven experienced a slight revival when the Brielle Meuse and Goereese Gat silted up. Rotterdam threatened to become unreachable for ships, so some shipping stopped in Brouwershaven, where the cargo was transferred to smaller vessels. The government also built a large office for pilotage and for the tax authorities there. However, a new canal in 1872 eliminated its function in favor of Rotterdam again. After the floods of 1953, improved connections and the Delta Works, the construction of a marina and promotion of tourism have once again improved the civic life of the town.

Геральдика

Щит города впервые появляется в 1540 году и представляет собой золотого орла-сабля, герб Людовика Баварского, с наложенными на него гербами его жены, Маргариты II Геннийской. Этот ромбовидный щит содержит четыре льва, расположение которых менялось со временем; в современной версии они расположены в стороны и обращены друг к другу попарно. Помимо орла, на щите изображен золотой геральдический лев, восходящий на задних лапах, красного цвета – из герба Голландии. Щит увенчан золотой короной с пятью листьями. Подобные геральдические короны присуждались лишь городам, имевшим место в провинциальном совете, однако Брауверсхавен получил её необоснованно, поскольку никогда не был представлен в Штатах Зеландии. Щит был официально утвержден в качестве городского герба 31 июля 1817 года. После реорганизации местного самоуправления в 1961 году щит был сохранен для нового муниципалитета.