Железнодорожная станция Финиция: История и Музей Имперской Железной Дороги
Phoenicia station
Станция Финиция, Нью-Йорк: история, архитектура и музей железной дороги. Построенная в 1899 году, сейчас – Empire State Railway Museum. Объект реестра исторических мест.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция Фенисия — переоборудованная железнодорожная станция, расположенная на Хай-стрит к югу от Фенисии, штат Нью-Йорк, США. Это каркасное здание, открытое в 1899 году. Оно было построено компанией Ulster and Delaware Railroad для замены более ранней станции, в основном обслуживающей посетителей отелей в окрестностях гор Кэтскилл. Станция оставалась в эксплуатации около 55 лет, после того как New York Central Railroad приобрела U&D 1 февраля 1932 года, и прекратила прием пассажирских поездов 31 марта 1954 года. В 1995 году она была включена в Национальный реестр исторических мест под названием «Железнодорожная станция Фенисия», а в настоящее время здесь располагается Музей железных дорог Эмпайр-Стейт.
Phoenicia station is a repurposed train station located on High Street just south of Phoenicia, New York, United States. It is a frame building that opened in 1899. It was built by the Ulster and Delaware Railroad to replace an earlier station, primarily serving the patrons of hotels in the surrounding Catskill Mountains. It remained in use for about 55 years, after the New York Central Railroad bought the U&D on February 1, 1932, and ultimately ran its last passenger train on March 31, 1954. It was listed on the National Register of Historic Places in 1995 as the Phoenicia Railroad Station, and today is home to the Empire State Railway Museum.
Собственность
Станция расположена сразу к югу от Хай-стрит, дороги, ведущей в Феницию от государственного шоссе NY 28. Она находится в открытой местности на пойме близлежащего ручья Эзопус, напротив юго-западного подножия горы Тремпер. К югу от станции есть парковка, а к северу – киоск, но в окрестностях больше нет никаких зданий, за исключением небольшого кафе, где продают сэндвичи. Само здание – одноэтажная прямоугольная конструкция с деревянным каркасом, установленная на каменном фундаменте и обшитая деревянной черепицей. Его двускатная крыша, покрытая асфальтовой черепицей, прорезана каменной трубой с западной стороны. Здесь же находился грузовой сарай, обслуживавший как основную линию, так и ветки, подобно пассажирской станции. В 1906 году это место было использовано компанией Biograph для съемок фильма «Ограбление экспресса «Рокки-Маунтин»» – раннего фильма для никелодеона, изначально снятого на бумаге, а затем перенесенного на пленку Библиотекой Конгресса. Даже после того, как 1 февраля 1932 года Ulster and Delaware Railroad была продана New York Central Railroad, станция продолжала функционировать. После прекращения пассажирского движения 31 марта 1954 года станция была заброшена и стала приходить в упадок. 2 октября 1976 года Penn Central прекратила грузовые перевозки. Сейчас станция открыта для самостоятельных экскурсий по выходным и праздничным дням с Дня памяти до Дня Колумба.
The station is located just south of High Street, a road that leads into Phoenicia from the NY 28 state highway. It is situated in an open area on the flood plain of nearby Esopus Creek across from the southwestern foot of Mount Tremper. There is a parking lot to the south, and a kiosk to the north, but no other buildings in the area save a small sandwich shop. The building itself is a one story rectangular frame structure on a stone foundation sided in wood shingles. Its peaked roof, shingled in asphalt, is pierced by a stone chimney on the west side. It also had a freight house which served both the main line and the branches, just like the passenger station. In 1906, it was used as a location by Biograph for Holdup of the Rocky Mountain Express: an early nickelodeon film shot on paper, since transferred to film by the Library of Congress. Even after the Ulster and Delaware collapsed and was sold to the New York Central Railroad on February 1, 1932, the station remained busy. After passenger service was ended on March 31, 1954, the station was left to deteriorate. On October 2, 1976, Penn Central ended freight service It has been open for self guided tours weekends and holidays Memorial Day through Columbus Day.