Введение

Лордшип-Лейн соединяет Вуд-Грин (N22) с Тоттенхэм-Хай-Роуд (N17). Она расположена в лондонском боро Харрингей и является частью автомагистрали A109.

История

Вуд-Грин изначально представлял собой прогалину в густых лесах, состоящих из дуба, ясеня и бука, которые покрывали большую часть нынешнего Северного Лондона. В окрестностях было несколько подобных прогалин, и, вероятно, на каждой из них находилось несколько простых жилищ. Лордшип-Лейн возник как тропа, пролегавшая через лес от прогалины в Вуд-Грин до Эрмин-стрит – главной римской дороги из Лондона на северо-восток. За 1000 лет до нормандского завоевания было образовано графство Миддлсекс, разделенное на административные единицы, называемые сотнями. Лордшип-Лейн находился в сотне Эдмонтон. Значение сотен в местном управлении уменьшилось по мере роста значения поместий. Поместья – это владения, контролируемые землевладельцем, называемым лордом поместья. Поместье Тоттенхэма расположено на Лордшип-Лейн. Оно называется Брюс-Касл. В 1904 году были проложены трамвайные пути, соединяющие Вуд-Грин с Тоттенхэмом. Они проходили по Лордшип-Лейн до Брюс-Касла. В период с 1936 по 1939 год трамваи были заменены троллейбусами. А в 1961 году троллейбусы, в свою очередь, были заменены дизельными автобусами.

Вуд Грин Хай Роуд (A105) до Перт Роуд

Пересечение с автодорогой A105 Wood Green High Road: ряд магазинов, изображенный на старой фотографии, поворачивает от Wood Green High Road налево в Lordship Lane направо. Крайние слева из них (до банка) были снесены в 1931 году, чтобы освободить место для станции метро Wood Green. Банк сохранился, но имеет более внушительный фасад и теперь является отделением Barclays. Деревья растут на месте, которое тогда было небольшим газоном, а сейчас представляет собой бетонную площадь под названием Spouters Corner. Wood Green Crown Court: в 1857 году на этом месте была основана Королевская масонская школа для мальчиков – сыновей умерших и нуждающихся масонов, в бывшей Lordship Lodge, располагавшейся на поместье. Изначально рассчитанная на 70 учеников, старая усадьба была заменена в 1865 году внушительным готическим зданием, способным вместить 200. В 1898 году участок был продан Обществу домашних и колониальных школ, которое в 1904 году открыло Педагогический колледж для учительниц. Колледж просуществовал до 1930 года, когда участок был продан компании Tottenham District Gas Company, а здание было переименовано в Woodall House в честь ее председателя, сэра Колберта Вудолла. Позже здание использовалось как офисы Eastern Gas до 1974 года, когда участок был приобретен Советом района Харингей. Здание было модернизировано и превращено в Wood Green Crown Court и центр предварительного заключения, а остальная часть территории была застроена жилыми домами. В 1989 году здание пострадало от поджога и было оперативно восстановлено с новой, выразительной крышей. Паб "Lordship", ранее известный как "Rat & Carrot". Первоначально таверна "His Lordship's Tavern" была открыта до 1875 года.

Пертская дорога к круговой дороге (A1080)

Чапманс Грин: очень маленький парк в традиционном стиле с площадками для боулинга и тенниса. Он удостоен награды "Зеленый флаг". Два здания, Пикеринг-Корт и безымянный корпус, расположены на месте кооперативного продуктового магазина, который был разрушен единственным значительным бомбовым ударом по Лордшип-Лейн во время Второй мировой войны. Две пары полуотдельных домов: номера 578–584. Дом в стиле 1950-х годов, пристроенный к викторианской террасе, является следствием единственного значительного бомбового удара по Лордшип-Лейн во время Второй мировой войны. Этот район теперь является зоной охраны. Окраина поместья Пибоди Тоттенхэм: номера 80–86, вход, 88–124, вход, 126–130. В 1907 году Peabody Trust, благотворительная компания по строительству образцового жилья, финансируемая фондом, учрежденным Джорджем Пибоди для строительства жилья для нуждающихся рабочих, возвела сто пятьдесят четыре террасных коттеджа. В 2006 году здания поместья, выходящие на Лордшип-Лейн, были проданы на аукционе для реконструкции частными лицами. А10, "Раундвей".

От круглой дороги (A10) до Тоттенхэм Хай Роуд (A1010)

Церковная улица: ведёт к церкви Всех Святых (приходской церкви Тоттенхэма) и к кладбищу Тоттенхэма. Считается, что церковь была пожалована Тоттенхэму Давидом I Шотландским в 1134 году. Её башня датируется XIV веком, а большая часть остальной структуры сохранилась в первозданном виде. Железнодорожный мост: ранее по нему проходила линия Великой Восточной железной дороги от станции Ливерпуль-стрит до Энфилда, в настоящее время эксплуатируется компанией Network Rail. Терраса: дома № 8–18. Построена в 1826 году. "Терраса Брюса, скромный ряд домов из жёлтого кирпича, стоит в заброшенном состоянии у железнодорожных путей на Лордшип-Лейн; она была построена в начале XIX века чугунолитейщиком Томасом Финни, и в некоторых домах сохранились чугунные ступени, которые были установлены вместо каменных плит у ворот."

Мозл-авеню - Вуд-Грин-Хай-роуд (A105)

Мека Бинго: с 1920-х годов на месте бывшего депо автобусной компании City Bus. После национализации в 1947 году, депо стало отправной точкой восточных маршрутов компании Eastern National в Саутхенд и Уэстклифф. Здание и прилегающая территория использовались для съемок нестудийных сцен в британском телесериале "В автобусе" 1970-х годов. Автобусное сообщение было прекращено в начале 1980-х годов, после чего здание было перестроено в центр самообслуживания W H Smith "Do it all".

Карты (в хронологическом порядке)

Обследование лесов и рощ в Эдмонтоне, Тоттенхэме и Энфилде в Миддлсексе для декана и главы собора Святого Павла, выполненное Израилем Эмисом, геодезистом, 1599 г.; Gdl, MS 18798. Карта Тоттенхэма 1619 г., сопровождающая обзор графа Дорсета, 6" BCM. Карта Миддлсекса Джона Огилби, ок. 1677 г. Обзор и план Эдварда Уайбурда, 1718 г. Карта Джона Уорбертона города Лондона и Миддлсекса, 1749 г. Топографическая карта графства Миддлсекс 1754 г. Джона Рока (переиздание LMAS, 1971 г.). Выписка из карты Миддлсекса Джона Кэри, 1793 г. План Тоттенхэма 1798 г. для обследования Уайбурда, Генри Пайпер Сперлинг, Джонатон и Уильям Ньютон, 1817 г.; BCM. Факсимиле чертежей Ordnance Survey (OS) района Лондона, 1799–1808 гг., OSD 152/Сер. № 104 Hampstead, 2" на 1 милю (2 км), Лондонская топографическая съемка, публикация № 144 (1991 г.). Карта землепользования Милна для Миддлсекса, 1800 г. Новая карта Миддлсекса Джона Кэри, 1802 г. Выписка из карты Тоттенхэма, 1818 г., нарисованная Джонатоном и Уильямом Ньютоном для "Истории и древностей" Тоттенхэма Робинсона, основанная на обследовании 1798 г. Обследование Миддлсекса, 1818 г., 17 2" на 1 милю (2 км). Карта Миддлсекса Гринвуда, 1819 г. OS 1822, лист 71 London (издание David and Charles, 1969 г.) – лист 7 из 1" старой серии. Карта Тоттенхэма, 1844 г. Карта полей фермы Дакеттс, ок. 1846 г. OS 1864 Миддлсекса, приход Тоттенхэм, 1-е издание, 25". OS 1869–82, 1-е издание (25 дюймов). OS 1873, 1-е издание, лист XII Миддлсекса. OS 1894–96, Лондон, лист 3, Миддлсекс, лист VII, 15, масштаб 1:2500 (25 дюймов). OS 1894–1937, лист III, 14, 15, 16, 17, 26 (5 футов), Миддлсекс. 1-е издание (5 футов), Миддлсекс. 2-е издание, Лондон, лист III, 14, 15, 16, 17, 26 (5 футов). 1894–1922, серия земельного кадастра, лист III, 14, 15, 16, 17, 26 (5 футов). OS 1896 (6 дюймов). Возможно, это серия округов и три листа: Эссекс, Лондон и Миддлсекс. Железные дороги в Вуд-Грин, ок. 1900 г. OS 1912, 14 (3-е издание) (25 дюймов). OS 1920 (6 дюймов). Возможно, это серия округов и три листа: Эссекс, Лондон и Миддлсекс. 1934, 9, LCC, пересмотренный лист OS III, 14, 15, 16, 17, 26 (5 футов). 251935, 7, пересмотренный OS (5 футов), лист III, 14, 15, 16, 17, 26. LCC 1940 (25 дюймов). OS 1946 (6 дюймов). Возможно, это серия округов и три листа: Эссекс, Лондон и Миддлсекс.

Сокращения:
BCM – Музей Брюса Касла
LCC – Лондонский окружной совет
LMAS – Лондонское и Мидлендское археологическое общество, Музей Лондона
OS – Ordnance Survey (Военно-топографическая служба)