Городской стадион «Milton Road»: история и судьба футбольной арены

Введение

Футбольный стадион и ипподром для борзых в Англии. Бывший домашний стадион «Кембридж Сити».

The City Ground (также известный как Milton Road) был футбольным стадионом и ипподромом для борзых в Кембридже, Англия. Он был домашней ареной футбольного клуба «Кембридж Сити» из Премьер-дивизиона Южной лиги.

История

City Ground был домашним стадионом «Кембридж Сити» с 29 апреля 1922 года по 27 апреля 2013 года. Стадион был снесен, а на его месте построен гораздо меньший, но функциональный стадион, примерно на расстоянии футбольного поля к северо-западу от прежнего расположения, а остальная часть территории была застроена офисными зданиями. В клубе был бар и лаунж, которые открывались в дни матчей и сдавались в аренду для проведения мероприятий. Вместимость стадиона составляла 2300 человек. Главная трибуна вместе с пристройкой (построенной для размещения Футбольной ассоциации Кембриджшира) вмещала около 500 зрителей. Напротив главной трибуны находилась узкая крытая терраса, рассчитанная примерно на 220 болельщиков. Средняя секция неофициально, но широко известна как «The Shed» и привлекала самых активных фанатов «Сити». На каждом конце стадиона, School End и Westbrook End, были узкими и не имели крыши или оборудованных террас. Стадион был продан предыдущим советом директоров за 2,2 миллиона фунтов стерлингов, несмотря на то, что профессиональные оценки стоимости участка составляли около 12 миллионов фунтов стерлингов. Арендаторы, компания с острова Мэн Ross River, связанная с бывшим директором «Сити» и застройщиком Брайаном Йорком, предоставили «Сити» договор аренды на «Милтон Роуд» только до 31 мая 2007 года, но клуб оспорил это решение. Через несколько месяцев Высокий суд постановил, что «клуб имеет право расторгнуть [продажу земли], поскольку был вынужден сделать это в результате мошеннического введения в заблуждение, за которое несет ответственность Ross River». В результате «Сити» смог оставаться на City Ground до 2013 года и имеет право на 50% будущей прибыли от развития участка. В апреле 2008 года стадион не прошел инспекцию Футбольной ассоциации. В результате «Кембридж Сити» был автоматически понижен из Conference South в Southern League Premier Division, несмотря на апелляцию клуба. Клуб вел переговоры о переезде на новый Community Stadium на окраине города, которым они могли бы совместно пользоваться с местными футбольными соперниками «Кембридж Юнайтед» и/или клубом регби-юнион «Кембридж», но в конце 2012 года было объявлено, что президент клуба Лен Сатчелл приобрел 35 акров земли в Соустоне с целью строительства стадиона вместимостью 3000 зрителей, а также общественных объектов для Соустона и окрестных деревень. В апреле 2013 года этот проект был представлен на общественные слушания. Была достигнута трехлетняя договоренность об аренде с «Ньюмаркет Таун», согласно которой «Кембридж Сити» должен был проводить свои домашние матчи на Cricket Field Road в Ньюмаркете в сезоне 2010–2011 годов, но продление аренды на «Милтон Роуд» сделало переезд невозможным. После подтверждения того, что «Сити» должен будет покинуть «Милтон Роуд» в конце сезона 2012–2013 годов, клуб договорился о двухлетней аренде с «Хистоном» с начала сезона 2013–2014 годов. «Кембридж Сити» дошел до первого раунда Кубка Англии 2012–2013 годов, и на City Ground был проведен первый телевизионный матч – трансляция ничьей 0–0 с командой League One «МК Донс». 27 апреля 2013 года, после того как «Сити» не попал в плей-офф Southern League Premier Division, они провели свой последний матч на «Милтон Роуд», приняв «Реддитч Юнайтед». Этот день был отмечен различными мероприятиями, включая присутствие на игре более тридцати бывших игроков. 814 зрителей стали свидетелями того, как Адриан Кембридж забил единственный гол в матче, обеспечив победу «Сити» в последнем матче на «Милтон Роуд».

The City Ground was Cambridge City's home ground from 29 April 1922 until 27 April 2013. The ground was demolished and a much smaller but functional ground was built in its place, approximately a pitch's length north west of the former ground, with the remainder of the site being developed for offices. The club had a bar and lounge which is open on match days, and was available for hire to the general public. The ground itself had a capacity of 2,300. The Main Stand, together with its extension (built to house the Cambridgeshire FA) seats approximately 500 people. Opposite the Main Stand, a narrow terrace provided covered terracing for approximately 220 supporters. The middle section was popularly, though not officially, known as "The Shed" and attracted City's more vocal supporters. At each end of the ground, the School End and the Westbrook End were narrow and had no cover or formal terracing. The ground, which was sold by a previous board of directors for £2.2 million despite professional estimates of the site's value being around £12 million. The landlords, Isle of Man company Ross River, which is linked to former City Director and property developer Brian York, gave City a lease to stay at Milton Road only until 31 May 2007, but the club fought this. After several months a High Court ruling stated that "the club is entitled to rescind the [sale of the land] having been induced to make it by a fraudulent misrepresentation for which Ross River are responsible". The consequence of this is that City were able to stay at the City ground until 2013 and can share in 50% of future profits from development of the site. In April 2008 the City Ground failed an FA ground inspection. As a consequence Cambridge City were automatically demoted from the Conference South to the Southern League Premier Division, despite the club appealing against the decision. The club have been involved in negotiations to move to a new Community Stadium on the edge of the city, which they could potentially share with local football rivals Cambridge United and/or Cambridge rugby union football club, but in late 2012, it was announced that club president Len Satchell had purchased 35 acres of land in Sawston, with a view to building a 3,000 capacity stadium, along with community facilities for Sawston and the surrounding villages. As of April 2013, this project is going through public consultation. A three year groundshare with Newmarket Town was arranged so that Cambridge City would play their home games at Newmarket's Cricket Field Road for the 2010–2011 season, but an extension to the lease at Milton Road meant that the move never took place. Once confirmation had been made City would need to vacate Milton Road at the end of the 2012–13 season, the club agreed a two year ground share with Histon from the start of the 2013–14 season. Cambridge City reached the first round proper of the 2012–13 FA Cup, and the City Ground hosted its first televised match ESPN screened a 0–0 draw against League One side MK Dons. On 27 April 2013, with City having missed the playoffs of the Southern League Premier Division, they played their last match at Milton Road, playing host to Redditch United. The day was marked with various events, including over thirty former players being in attendance at the game. A crowd of 814 saw Adrian Cambridge score the only goal of the game to ensure City ended their stay at Milton Road with a win.

Грейхаунд-гонки

Гонки на грейхаундах начались на Милтон-роуд 6 октября 1968 года после строительства трассы вокруг футбольного поля. Гонки были независимыми (не аффилированными с управляющим органом) и были известны как стадион «Кембридж Сити Грейхаунд». Первые гонки проходили по средам и субботам вечером в 19:30 на окружности 400 ярдов с механическим зайцем «McGee Outside». Дистанции составляли 260, 460 и 660 ярдов на полностью травяном покрытии. В 1974 году руководство решило стать членом Национального гоночного клуба грейхаунда (NGRC), но сотрудничество продлилось всего пять месяцев, после чего промоутер Лори Буст заявил, что возросшие расходы вынудили трассу вернуться к независимому статусу. В 1978 году было принято решение во второй раз проводить гонки по правилам NGRC, что привело к значительной серии успехов для трассы, которая только что перешла из независимого статуса. Гонки проходили каждый понедельник, среду и субботу вечером, а тренировочные сессии – по четвергам днем. Переход к правилам NGRC привел к повторной укладке трассы и открытию ресторанных услуг для публики. К трассе присоединилась сильная группа тренеров, а первая гонка по новым правилам состоялась 24 ноября под руководством менеджера гонок Дж. Фостера. Среди прибывших тренеров был Пэт Маллинс, победитель Английского дерби грейхаунда 1978 года, который принес успех Кембриджу, выиграв Шотландское дерби грейхаунда с Greenville Boy в 1979 году. Lacca Champion едва не добился выдающегося дубля, заняв второе место в Грейхаунд Дерби 1979 года. Также в 1979 году дебютант Sport Promoter, воспитанный Пэтом и его женой Линдой Маллинс, побил трассовый рекорд на дистанции 400 м в своей первой гонке и впоследствии выиграл Romford Puppy Cup и Juvenile. Northway Point, под руководством Джорджа Морроу, выиграл Scurry Gold Cup, а к тренировочному составу присоединился высокоуважаемый тренер Джо Кобболд. Sport Promoter был удостоен звания «Грейхаунд года», а тренер Пэт Маллинс также стал «Тренером года» в 1980 году, но в 1981 году Пэт Маллинс скончался, и его жена Линда взяла на себя управление питомником. Джо Кобболд был назван «Тренером года» 1981 года, а новичок Натали Савва затем выиграла Puppy Derby с Special Account. Трасса получила признание в индустрии после заключения контракта с Букмекерским послеполуденным сервисом грейхаундов (BAGS) в 1982 году. Золотой период подошел к концу в 1983 году, когда у Кембриджа была аннулирована лицензия NGRC, и он вновь вернулся к независимому статусу, что вынудило ведущих тренеров покинуть трассу. В 1984 году было получено разрешение на реализацию проекта реконструкции территории стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов. Футбольное поле, трасса для грейхаундов и трибуны были снесены и заменены трехэтажным блоком зданий для исследований и разработок с подземной парковкой, а футбольное поле было перенесено на северо-запад. Последняя гонка состоялась 14 апреля 1984 года.

Greyhound racing started at Milton Road on 6 October 1968 after a track was constructed around the football pitch. The racing was independent (unaffiliated to a governing body) and was known as the Cambridge City Greyhound Stadium. The first racing took place on Wednesday and Saturday evenings at 7.30pm on a circumference of 400 yards with a 'McGee Outside' hare. Distances were 260, 460 and 660 yards on an all grass track. In 1974 the management decided to become National Greyhound Racing Club (NGRC) affiliated but the association only lasted five months before promoter Laurie Boost said increased costs had forced the track to revert to its independent status. In 1978 the decision was made to race under NGRC rules for a second time which resulted in a considerable sequence of successes for the track that had only just switched from being an independent. Racing took place every Monday, Wednesday and Saturday evening with trials sessions held on Thursday afternoons. The switch to NGRC rules resulted in the track being resurfaced and restaurant facilities being made available to the public. A strong group of trainers became attached to the track and the first race under the new rules was on 24 November with the Racing Manager being J Foster. The trainers arriving included Pat Mullins, the 1978 English Greyhound Derby winning trainer, and he brought success to Cambridge when he won the Scottish Greyhound Derby with Greenville Boy in 1979. Lacca Champion nearly achieved a remarkable double when finishing runner up in the 1979 Greyhound Derby. Also in 1979 a newcomer called Sport Promoter, reared by Pat and his wife Linda Mullins, broke the track record over 400m at Cambridge in his first race and went on to win the Romford Puppy Cup and Juvenile. The George Morrow trained Northway Point won the Scurry Gold Cup, and highly respected trainer Joe Cobbold joined the training ranks. Sport Promoter was awarded the title of Greyhound of the Year and trainer Pat Mullins also became the Trainer of the Year in 1980 but in 1981 Pat Mullins died and his wife Linda took over the kennels. Joe Cobbold claimed the 1981 Trainer of the Year and the latest training recruit Natalie Savva then went on to win the Puppy Derby with Special Account. The track was recognised by the industry after receiving Bookmakers Afternoon Greyhound Service
(BAGS) contract in 1982. The golden period came to an end in 1983 when Cambridge had its NGRC licence cancelled and reverted once again to independent status but this forced the leading trainers to leave. In 1984 planning permission was given for a £10 million redevelopment scheme for the ground. The pitch, greyhound track and stands were demolished and replaced by a three storey block of research and development buildings with an underground car park, and the football pitch was moved north west. The last meeting was held on 14 April 1984.