Система мониторинга и оповещения на автострадах Сингапура (EMAS)
Expressway Monitoring and Advisory System
EMAS – система мониторинга трафика в Сингапуре. Камеры и табло оповещают о ДТП и пробках, помогая LTA оперативно реагировать и информировать водителей.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Система мониторинга и консультирования по скоростным магистралям (китайский: 电子监控与信息系统), также известная как EMAS, – это компьютеризированная система, используемая для мониторинга дорожного движения на автомагистралях Сингапура. EMAS позволяет сотрудникам Управления наземного транспорта (LTA) быстрее выявлять происшествия и реагировать на них. Кроме того, система информирует водителей об осложнениях дорожной обстановки.
The Expressway Monitoring and Advisory System (Chinese: 电子监控与信息系统), also known by its acronym of EMAS, is a computerised system that is used to monitor traffic on Singapore's expressways. EMAS enables Land Transport Authority (LTA) personnel to detect accidents and respond to them more quickly. In addition, it notifies motorists of adverse traffic conditions.
Механизм
EMAS состоит из сети электронных камер и светодиодных табло, расположенных в стратегически важных точках вдоль скоростных автомагистралей. Камеры передают данные в центр ITS, расположенный на авеню Клемансо. В центре сотрудники круглосуточно отслеживают поступающие данные, выявляя признаки происшествий. При возникновении аварии соответствующие службы, такие как дорожная полиция и SCDF, немедленно уведомляются. На табло отображаются предупреждающие сообщения, информирующие водителей об аварии и позволяющие им спланировать альтернативный маршрут. В отсутствие аварийных ситуаций на табло размещается другая информация, например, напоминания о безопасности дорожного движения, запланированные перекрытия дорог или сведения о дорожных работах. В рамках модернизации EMAS на скоростных автомагистралях и примыкающих к ним основных дорогах были установлены дополнительные, более компактные табло. Эти небольшие табло предназначены для отображения примерного времени в пути до различных пунктов назначения, с цветовой кодировкой, указывающей на продолжительность поездки, а также информационные сообщения.
EMAS consists of a network of electronic cameras and LED signboards located at strategic points along the expressways. The cameras transmit data to the ITS Centre, located at Clemenceau Avenue. In the Centre, staff monitor the data 24 hours a day, looking out for signs of accidents. When an accident occurs, the appropriate agencies, such as the Traffic Police and SCDF, are notified. Warning messages are then displayed on the signboards to inform motorists of the accident and allow them to make alternative travel plans. When the expressways are free of accidents, the signboards are used to display other informational messages, such as road safety reminders, planned road closures, or road works. As part of the upgrading work for the EMAS, smaller signboards were installed on the expressways as well as arterial roads that connect to them. These smaller signboards were intended to display estimated travel time to various destinations which is colour coded from shorter to longer travelling times, information messages.
Эффективность и критические замечания
EMAS помогает LTA обнаруживать дорожно-транспортные происшествия, поломки транспортных средств и другие инциденты. К июню 2004 года LTA демонтировала обычные телефоны экстренной связи со всех сингапурских скоростных магистралей (за исключением туннелей CTE), объясняя это эффективностью EMAS и широким распространением мобильных телефонов. LTA заверила автомобилистов, не имеющих мобильных телефонов, что они не останутся без помощи в случае поломки, так как магистрали патрулируются командами восстановления EMAS на двух грузовиках каждые два часа. Однако система вызвала резкую критику, и ее противники называют ее пустой тратой денег, указывая на то, что сообщения составлены с использованием "непонятных" аббревиатур. Например, на первом изображении в этой статье слово "пожалуйста" сокращено до "PLS".
EMAS has helped LTA to detect road traffic accidents, vehicle breakdowns, and other incidents. By June 2004, LTA had removed conventional SOS telephones from all Singapore expressways (except the CTE tunnels), citing the effectiveness of EMAS and the widespread use of mobile phones as reasons. LTA reassured motorists without mobile phones that they would not be stranded without help in case of a breakdown, as the expressways are patrolled by EMAS recovery teams in two trucks every two hours. However, the system has been panned by its critics who denounce it as a waste of money, with messages being couched in "unintelligible" abbreviations. For example, "Please" is shortened to "PLS" in the first picture of this article.