Введение
Гибридный американские горки в Тампе, Флорида
Iron Gwazi (formerly called Gwazi) is a steel track hybrid roller coaster at Busch Gardens Tampa Bay, a theme park in Tampa, Florida, United States. Development of the original Gwazi began in July 1998, when Busch Gardens announced that it would build a wooden roller coaster on land formerly occupied by the Anheuser Busch brewery. Great Coasters International (GCI) built Gwazi, a wooden dueling roller coaster with two separate tracks. The ride was named after a fabled creature with a tiger's head and a lion's body. Trains riding on both tracks, respectively named Lion and Tiger, reached a height of 105.4 feet (32 m) and a maximum speed of
Gwazi opened on June 18, 1999, and received positive reviews from critics and the public. Over time, the wooden roller coaster became difficult to maintain, resulting in the Tiger side closing in 2012. Following rising maintenance costs and declining ridership, the remaining side was closed in 2015. The wooden structure sat dormant for several years, and the park considered several replacement attractions, including a remodeled roller coaster, an amphitheater, and a new attraction. The park indicated it would refurbish the wooden structure, and site preparation began in late 2018. In 2019, Busch Gardens announced the replacement as Iron Gwazi, a steel tracked roller coaster. The park hired Rocky Mountain Construction (RMC) to retrofit the original wooden structure's layout. It was initially scheduled to open in 2020 but was delayed several times due to the COVID 19 pandemic and other issues. Iron Gwazi soft opened to passholders on February 13, 2022, and to the public on March 11. The refurbished ride was marketed and opened as North America's tallest, steepest, and fastest hybrid roller coaster, featuring a height of 206 feet (63 m), a maximum speed of , and a track length increase of 567 feet (173 m) over its predecessor. Iron Gwazi debuted to positive reviews from critics, later winning the 2022 Best New Roller Coaster category in the annual Golden Ticket Awards publication from Amusement Today.
Iron Gwazi (ранее называемые Gwazi) — это гибридные американские горки на стальной трассе в Busch Gardens Tampa Bay, тематическом парке в Тампе, штат Флорида, США. Разработка оригинальных Gwazi началась в июле 1998 года, когда Busch Gardens объявила о строительстве деревянных американских горок на земле, ранее занимаемой пивоварней Anheuser Busch. Great Coasters International (GCI) построила Gwazi — деревянные дуэльные американские горки с двумя отдельными трассами. Название аттракциона было дано в честь легендарного существа с головой тигра и телом льва. Поезда, курсирующие по обеим трассам, соответственно названным «Лев» и «Тигр», достигали высоты 105,4 фута (32 м) и максимальной скорости.
Iron Gwazi (formerly called Gwazi) is a steel track hybrid roller coaster at Busch Gardens Tampa Bay, a theme park in Tampa, Florida, United States. Development of the original Gwazi began in July 1998, when Busch Gardens announced that it would build a wooden roller coaster on land formerly occupied by the Anheuser Busch brewery. Great Coasters International (GCI) built Gwazi, a wooden dueling roller coaster with two separate tracks. The ride was named after a fabled creature with a tiger's head and a lion's body. Trains riding on both tracks, respectively named Lion and Tiger, reached a height of 105.4 feet (32 m) and a maximum speed of
Gwazi opened on June 18, 1999, and received positive reviews from critics and the public. Over time, the wooden roller coaster became difficult to maintain, resulting in the Tiger side closing in 2012. Following rising maintenance costs and declining ridership, the remaining side was closed in 2015. The wooden structure sat dormant for several years, and the park considered several replacement attractions, including a remodeled roller coaster, an amphitheater, and a new attraction. The park indicated it would refurbish the wooden structure, and site preparation began in late 2018. In 2019, Busch Gardens announced the replacement as Iron Gwazi, a steel tracked roller coaster. The park hired Rocky Mountain Construction (RMC) to retrofit the original wooden structure's layout. It was initially scheduled to open in 2020 but was delayed several times due to the COVID 19 pandemic and other issues. Iron Gwazi soft opened to passholders on February 13, 2022, and to the public on March 11. The refurbished ride was marketed and opened as North America's tallest, steepest, and fastest hybrid roller coaster, featuring a height of 206 feet (63 m), a maximum speed of , and a track length increase of 567 feet (173 m) over its predecessor. Iron Gwazi debuted to positive reviews from critics, later winning the 2022 Best New Roller Coaster category in the annual Golden Ticket Awards publication from Amusement Today.
Gwazi были открыты 18 июня 1999 года и получили положительные отзывы критиков и публики. Со временем деревянные американские горки стало сложно обслуживать, что привело к закрытию трассы «Тигр» в 2012 году. Вследствие роста затрат на обслуживание и снижения посещаемости оставшаяся трасса была закрыта в 2015 году. Деревянная конструкция простаивала несколько лет, и парк рассматривал различные варианты замены, включая модернизированные американские горки, амфитеатр и новый аттракцион. Парк заявил о намерении восстановить деревянную конструкцию, и подготовка площадки началась в конце 2018 года. В 2019 году Busch Gardens объявила о замене аттракциона на Iron Gwazi — американские горки на стальной трассе. Парк нанял Rocky Mountain Construction (RMC) для модернизации планировки оригинальной деревянной конструкции. Первоначально планировалось открытие в 2020 году, но оно несколько раз откладывалось из-за пандемии COVID-19 и других проблем. Iron Gwazi открылись для владельцев абонементов 13 февраля 2022 года, а для широкой публики — 11 марта. Модернизированные горки были представлены и открыты как самые высокие, крутые и быстрые гибридные американские горки в Северной Америке, с высотой 206 футов (63 м), максимальной скоростью и увеличением длины трассы на 567 футов (173 м) по сравнению с предшественником. Iron Gwazi дебютировали с положительными отзывами критиков и позже выиграли категорию «Лучшие новые американские горки 2022 года» в ежегодном издании Golden Ticket Awards от Amusement Today.
Iron Gwazi (formerly called Gwazi) is a steel track hybrid roller coaster at Busch Gardens Tampa Bay, a theme park in Tampa, Florida, United States. Development of the original Gwazi began in July 1998, when Busch Gardens announced that it would build a wooden roller coaster on land formerly occupied by the Anheuser Busch brewery. Great Coasters International (GCI) built Gwazi, a wooden dueling roller coaster with two separate tracks. The ride was named after a fabled creature with a tiger's head and a lion's body. Trains riding on both tracks, respectively named Lion and Tiger, reached a height of 105.4 feet (32 m) and a maximum speed of
Gwazi opened on June 18, 1999, and received positive reviews from critics and the public. Over time, the wooden roller coaster became difficult to maintain, resulting in the Tiger side closing in 2012. Following rising maintenance costs and declining ridership, the remaining side was closed in 2015. The wooden structure sat dormant for several years, and the park considered several replacement attractions, including a remodeled roller coaster, an amphitheater, and a new attraction. The park indicated it would refurbish the wooden structure, and site preparation began in late 2018. In 2019, Busch Gardens announced the replacement as Iron Gwazi, a steel tracked roller coaster. The park hired Rocky Mountain Construction (RMC) to retrofit the original wooden structure's layout. It was initially scheduled to open in 2020 but was delayed several times due to the COVID 19 pandemic and other issues. Iron Gwazi soft opened to passholders on February 13, 2022, and to the public on March 11. The refurbished ride was marketed and opened as North America's tallest, steepest, and fastest hybrid roller coaster, featuring a height of 206 feet (63 m), a maximum speed of , and a track length increase of 567 feet (173 m) over its predecessor. Iron Gwazi debuted to positive reviews from critics, later winning the 2022 Best New Roller Coaster category in the annual Golden Ticket Awards publication from Amusement Today.
История
В октябре 1995 года Anheuser Busch объявила о закрытии своей пивоварни в Тампе, которая работала в центре Busch Gardens Tampa Bay с момента открытия парка в 1959 году. Пивоварня была закрыта в декабре и впоследствии снесена. В качестве замены пивоварне парк выбрал деревянные американские горки, а не стальные, из-за растущей популярности аттракционов в классическом стиле. Парк стремился выделиться среди других тематических парков Флориды, оснащенных современными технологиями. Марк Роуз, вице-президент парка по планированию и дизайну, выбрал компанию-строителя деревянных горок после посещения нескольких парков развлечений за 17 дней. Вашингтонский университет в Сент-Луисе помог в исследовании названия для новых горок, и Anheuser Busch остановился на названии Gwazi. К середине месяца владелец парка, Busch Entertainment, подал заявку на регистрацию товарного знака "Gwazi" в Патентное ведомство и ведомство по товарным знакам США. Busch Gardens объявила о планах по строительству пары дуэльных деревянных американских горок под названием Gwazi 15 июля, в тот же день начались строительные работы. В объявлении также было указано, что строительство будет осуществлять компания GCI. В ноябре газета "Tampa Tribune" опубликовала фотографии строящихся холмов. Сообщалось, что Gwazi несколько раз перепроектировали в процессе строительства, а тестирование началось в мае.
Операция
Чтобы продвигать открытие Гвази, сотрудники парка продали билеты на "первую поездку" на предварительный показ в июне 1999 года; из 5700 проданных билетов 3500 досталось владельцам абонементов Busch Gardens Tampa Bay. В мероприятии приняли участие около 500 членов Американского клуба любителей американских горок (American Coaster Enthusiasts). Во время предварительного показа продолжались работы по оформлению аттракциона и удалению излишков древесины. Гвази стал первым деревянным американским горками в любом парке Busch Entertainment. Busch Gardens рекламировали аттракцион как самые большие и быстрые деревянные горки-дуэлянты на юго-востоке Соединенных Штатов. Со временем Гвази приобрел репутацию аттракциона с жесткой поездкой, несмотря на регулярное техническое обслуживание. В 2009 году деревянные элементы трассы "Льва" были заменены, а трасса "Тигра" – в следующем году. После реконструкции обеих трасс, последним этапом обновления стала установка четырех поездов Millennium Flyer, разработанных компанией GCI, в 2011 году, заменивших оригинальные поезда, поставленные Philadelphia Toboggan Coasters (PTC). Даже после замены деревянных элементов и установки новых поездов, деревянные горки оставались сложными в обслуживании, а посещаемость продолжала снижаться. Закрытие трассы "Тигра" породило слухи среди любителей парков развлечений о скором закрытии Гвази. Последний поезд Гвази отправился в феврале 2015 года. Поезда были перевезены и использованы на аттракционах в других парках SeaWorld, включая InvadR в Busch Gardens Williamsburg и Texas Stingray в SeaWorld San Antonio. SeaWorld Entertainment повторно использовала деревянные доски от конструкции в этом же парке и на других объектах, включая SeaWorld Orlando.
Ремонт и перезапуск
Роуз, вице-президент службы парков, заявила, что после закрытия на месте Гвази не планируется никаких построек, хотя парк рассматривает возможность замены его другими аттракционами. Представитель парка добавил, что инженеры обсуждали добавление новых элементов, изготовление стальных деталей или полный снос конструкции. В течение трех лет после закрытия ходили слухи о возможной замене деревянного сооружения, предполагая, что это может быть модернизированные американские горки, новый аттракцион или амфитеатр. Во время пресс-конференции в сентябре 2018 года, посвященной открытию девятых американских горок парка, "Тигрис", представители заявили, что в 2020 году запланировано строительство на месте Гвази. В тот же день SeaWorld Entertainment подала заявку на регистрацию товарного знака "Iron Gwazi". В октябре 2018 года в сеть просочилась внутренняя презентация SeaWorld Entertainment, в которой были представлены несколько проектов, находящихся в разработке в различных парках компании, включая замену Гвази в виде "высокоскоростных гибридных американских горок". Позже в том же месяце Busch Gardens подала заявку на разрешение на снос части территории Гвази в город Тампа. Подготовительные работы и строительство начались в конце 2018 года для аттракциона под кодовым названием "BGT 2020". В марте 2019 года парк объявил о замене Гвази гибридными американскими горками, разработанными RMC. Busch Gardens рекламировали аттракцион как самые высокие, быстрые и крутые гибридные американские горки в Северной Америке. К августу 2019 года началась установка трассы американских горок. В следующем месяце Busch Gardens объявили, что американские горки будут называться "Iron Gwazi", их высота составит 206 футов (63 м), угол наклона – 91 градус, а максимальная скорость… В ноябре 2019 года на Международной выставке парков развлечений и аттракционов (IAAPA) компания RMC представила поезда для "Iron Gwazi". Компания RMC завершила работы по трассе 8 марта 2020 года, а на следующий день начались испытания. Из-за пандемии COVID-19 первоначальная дата открытия была сорвана, и тестирование было приостановлено через неделю. В мае 2020 года RMC зарегистрировала залог на SeaWorld в размере 3,5 миллиона долларов из 9 миллионов долларов, которые, по словам компании, ей должны были выплатить за работу над "Iron Gwazi", что задержало дальнейшее строительство. В результате пандемии предварительные результаты SeaWorld Entertainment за второй квартал 2020 года включали в себя несколько подходов к реорганизации активов, одним из которых было перенесение открытия всех аттракционов 2020 года на следующий год. В сентябре парк заявил, что планирует открыть "Iron Gwazi" в 2021 году, и через два месяца опубликовал видео с обзором американских горок от первого лица. В августе 2021 года Busch Gardens в очередной раз перенесли дату запуска "Iron Gwazi" на 2022 год. В январе 2022 года парк назвал окончательную дату запуска – март того же года. В феврале в парке состоялся предварительный показ "Iron Gwazi" для прессы. Американские горки открылись для владельцев абонементов 13 февраля, а для широкой публики – 11 марта. "Iron Gwazi" дебютировали как самые высокие гибридные американские горки в Северной Америке, а также самые быстрые и крутые гибридные американские горки в мире, в которых два поезда проходили друг мимо друга в противоположных направлениях на высокой скорости, создавая иллюзию столкновения. Поезд "Тигр" отправлялся со станции, двигался вперед в небольшой поворот направо, а затем нырял в U-образный поворот налево, чтобы обогнать другой поезд. Затем он немного поднимался влево, чтобы подняться на лифт высотой 105,4 фута (32 м).
Железный Гвази
Железный Гвази начинается с резкого поворота налево, за которым следует спуск с поворотом, ведущий к 63-метровому подъему. Затем поезд спускается вниз с левым поворотом и поднимается вверх с правым. Достигнув вершины подъема, поезд проходит через бочку-петлю с последующим спуском, а затем заходит в левый наклонный поворот. Поезд продолжает подниматься по серии изогнутых холмов с левым уклоном, переходя в состояние невесомости.
Деревянные американские горки
Гвази располагался на месте, ранее занимавшем пивоварню. Гвази был третьим проектом компании Great Coasters International (GCI). Общая длина деревянных дорожек составляла 1069 метров, а максимальная высота каждой стороны – 32 метра. Деревянная конструкция могла выдерживать сильные ветры даже без пассажиров. Вместо традиционной покраски, Гвази был покрыт герметизирующим составом, чтобы гармонировать с африканской тематикой парка. Эндрю Шаффер, директор парка по проектированию и инженерии, заявил, что «около 25% оригинальной деревянной конструкции было повторно использовано, а также 75% фундаментов». Компания RMC добавила дополнительный объем древесины для усиления конструкции и полностью реконструировала подъемный холм, используя сталь вместо повторного использования деревянных элементов. Общая длина стальной трассы составляет 1242 метра, что на 172,82 метра больше, чем у предыдущей версии. В зоне ожидания представлены образовательные материалы о рептилиях и их охране, а также графика с изображением крокодилов. Iron Gwazi использует два поезда RMC, каждый из которых состоит из шести вагонов. В каждом вагоне два ряда по два места, что позволяет перевозить до 24 пассажиров в одном поезде. Пассажиры фиксируются с помощью ремней безопасности. Ведущий вагон выполнен в виде головы крокодила, а сами поезда окрашены в зеленый, фиолетовый и синий цвета. Цветовая схема трассы – фиолетовая.
Инциденты
В 2006 году 52-летний мужчина из Палм-Харбор потерял сознание после поездки на аттракционе "Гвази". Его срочно доставили в местную больницу, где он впоследствии скончался. Было установлено, что аттракцион, работавший в исправном состоянии, усугубил его высокое кровяное давление. В 2022 году во время предварительного показа аттракциона "Железная Гвази" гость ударился рукой о балку, но отказался от медицинской помощи после поездки. В результате этого инцидента Busch Gardens убрали две балки в месте происшествия.