Введение
1966–1969: RMS S. A. Vaal
1969–1977: TSS S. A. Vaal
1977–1996: TSS Festivale
1996–2000: TSS IslandBreeze
2000–2003: SS The Big Red Boat III
2003: SS The Big Boat
| Владелец судна = *1961–1966: Union Castle Line
1966–1977: Safmarine
1977–1996: Carnival Cruise Line
1996–1998: Dolphin Cruise Line
1998–2000: Premier Cruise Line
| Маршрут судна = Саутгемптон, Лас-Пальмас, Кейптаун, Порт-Элизабет, Ист-Лондон, Дурбан
| Заказ судна =
| Строитель судна = John Brown & Co., Clydebank, Scotland, United Kingdom
| Строительный номер судна =
| Закладка судна =
| Спуск судна на воду = 17 января 1961. В 1996 году судно было зафрахтовано компанией Dolphin Cruise Line и переименовано в IslandBreeze. В 1998 году судно было продано компании Premier Cruise Line, которая переименовала его в The Big Red Boat III. The Big Red Boat III простаивало до 2003 года, когда было продано на металлолом в Аланг, Индия. Для своего последнего рейса на свалку оно было переименовано в The Big Red Boat.
1966–1969: RMS S. A. Vaal
1969–1977: TSS S. A. Vaal
1977–1996: TSS Festivale
1996–2000: TSS IslandBreeze
2000–2003: SS The Big Red Boat III
2003: SS The Big Boat
| Ship owner = *1961–1966: Union Castle Line
1966–1977: Safmarine
1977–1996: Carnival Cruise Line
1996–1998: Dolphin Cruise Line
1998–2000: Premier Cruise Line
| Ship route = Southampton, Las Palmas, Cape Town, Port Elizabeth, East London, Durban
| Ship ordered =
| Ship builder = John Brown & Co., Clydebank, Scotland, United Kingdom
| Ship way number =
| Ship laid down =
| Ship launched = 17 January 1961 In 1996 she was chartered to Dolphin Cruise Line and renamed IslandBreeze. In 1998 the ship was sold to Premier Cruise Line, which renamed her The Big Red Boat III. The Big Red Boat III was laid up until 2003 when she was sold to scrappers in Alang, India. She was renamed The Big Red Boat for her final voyage to the scrapyard.
Концепция и конструкция
RMS Transvaal Castle был последним из серии из трех судов, запланированных компанией Union Castle Line в 1950-х годах для замены старейших кораблей компании, а кораблям Transvaal Castle предшествовали (построенный в 1958 году) и (построенный в 1960 году). Pendennis Castle был увеличенной версией Pretoria Castle, построенной той же верфью Harland & Wolff, но после слияния Union Castle и Clan Line в 1956 году руководство Clan Line стало доминирующим, и больше заказов на корабли Union Castle на верфи в Белфасте не поступало. Transvaal Castle был похож на, но меньше, чем Windsor Castle, построенный компанией Cammell, Laird & Co. в предыдущем году. Его водоизмещение составляло , что делало его вторым по величине судном компании. Transvaal Castle был спущен на воду на Клайдбанке 17 января 1961 года леди Кейзер, женой председателя British & Commonwealth Shipping, и передан компании Union Castle 16 декабря 1961 года. В 1996 году Carnival зафрахтовал Festivale для Dolphin Cruise Line. Они переименовали его в IslandBreeze и ежегодно использовали в круизах по договору с Thomson Holidays, после чего судно было переименовано в The Big Red Boat III и перекрашено в красный цвет для круизов, базирующихся в Техасе. В 2000 году компания Premier Cruises объявила о банкротстве, и ее корабли были арестованы в различных портах Карибского бассейна, Северной Америки и Европы. К этому времени состарившийся, устаревший и нуждающийся в ремонте Big Red Boat III не смог найти работу и был продан на металлолом в Аланг, Индия, летом 2003 года. Судно было разобрано в 2003–2004 годах.