Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Австралийский гонщик и комментатор (род. 1958)
Australian racing driver and commentator (born 1958)
Чарльз Раймонд Кокс (род. 10 октября 1964) – старший руководитель в сфере медиа, а также бывший телеведущий и гонщик. Выросший в пригородах Борн и Джимеа в Сиднее, штат Новый Южный Уэльс, Чарли сейчас проживает в Великобритании со своей семьей.
Charles Raymond Cox (born 10 October 1964) is a Senior Media Executive, as well as a former broadcaster and racing driver. He was brought up in the suburb of Born and brought up in the suburb of Gymea in Sydney, New South Wales , Charlie now lives with his family in the UK.
Гоночная карьера
Самый ранний опыт участия Кокса в гонках был в Австралии в конце 1980-х годов в автомобилях категории "Street Sedans", гонявшихся на трассах в районе Сиднея. В 1993 и 1994 годах Кокс участвовал в Национальном кубке автомобилей класса "Салун" в Великобритании на Ford Escort RS Cosworth, выиграв множество гонок и три чемпионата: Британский чемпионат автомобилей класса A 1993 и 1994 годов, а также Британский чемпионат GT класса A 1993 года. [1] Он также выиграл 24-часовую гонку Willhire на трассе Снеттертон, снова на Ford Escort RS Cosworth, в 1993 году. [1]
Cox’s earliest exposure to racing was in Australia in the late 1980s in the Production car based "Street Sedans", raced on tracks in the Sydney area. Cox raced in the National Saloon Car Cup in Britain using a Ford Escort RS Cosworth in 1993 and 1994, winning many races and three class championships: British Salon Championship Class A 1993,1994 and British GT Championship Class A 1993 . [1] He also won the Willhire 24 Hour at Snetterton, again in a Ford Escort RS Cosworth, in 1993. [1]
В 1995 году Кокс перешел в Британский чемпионат кузовных автомобилей (BTCC) на Ford Mondeo за свою недавно созданную команду Thames Ford Dealers при спонсорстве газеты Evening Standard. Он произвел фурор в дождевой гонке в начале сезона, финишировав пятым, хотя и позади двух заводских Ford, благодаря правильному выбору шин и восстановлению после раннего разворота. Однако серьезная авария с переворотом на Тракстоне привела к сотрясению мозга, из-за чего он пропустил несколько гонок. По возвращении он выступал на хэтчбеке Mondeo, став первым гонщиком, участвовавшим на таком автомобиле в BTCC. Впоследствии он участвовал в международных гонках на спортивных автомобилях, а также трижды стартовал в гонке Bathurst 1000 на автомобиле Vittoria Coffee Commodore. С 1996 по 2001 год Кокс участвовал в гонках на спортивных автомобилях класса International GT в Великобритании, Южной Африке и по всей Европе. В частности, в 1997 году в Британском чемпионате GT Кокс пилотировал GT1 Factory Harrier.
For 1995 Cox moved up to the British Touring Car Championship in a Ford Mondeo for his recently formed Thames Ford Dealers team with sponsorship from the Evening Standard newspaper. He caused a sensation in a wet race early in the season by finishing 5th, although behind both works Fords, choosing the correct tyres and recovering from an early spin. However, a huge barrel rolling crash at Thruxton left him with concussion, and caused him to miss several races. When he returned it was in a hatchback Mondeo, making him the first driver to race one in the BTCC. He subsequently raced internationally in Sportscars as well as three appearances at the Bathurst 1000. driving the Vittoria Coffee Commodore. From 1996 to 2001, Cox raced International Class GT sports cars in the UK, South Africa and across Europe. Notably, Cox raced a GT1 Factory Harrier in the 1997 British GT Championship.
Карьера комментатора
После карьеры в автогонках, Кокс в 1997 году перешел к работе комментатором, начав с освещения BTCC вместе с легендарным голосом автоспорта, Мюрреем Уокером. После ухода Уокера в 1998 году, Кокс стал работать в паре с Джоном Уотсоном, вице-чемпионом мира Формулы-1 1982 года. Потеря BBC прав на трансляцию BTCC позволила Коксу перейти к освещению мотоспорта вместе со Стивеном Пэрришем и Сьюзи Перри. Это привело к тому, что BBC назначила Кокса комментатором MotoGP в дуэте со Стивеном Пэрришем. Кокс прославился своим неповторимым, комичным и порой ироничным стилем, а также запоминающимися фразами и остротами, которые стали неотъемлемой частью его комментариев. Он был признанным и любимым голосом авто- и мотоспорта, и часто называл своего коллегу Стива Пэрриша "Оракулом".
Following a career racing cars, Cox moved into the commentary box in 1997, commentating on BTCC in 1997 alongside the legendary voice of motorsport, Murray Walker. Following Walker's departure in 1998, Cox was lined up alongside 1982 Formula One World Championship runner up John Watson. The BBC’s loss of BTCC coverage, allowed Cox to move to motorbike coverage alongside Steve Parrish and Suzi Perry. This move led to the BBC appointing Cox to commentate alongside Steve Parish on the MotoGP. Cox became known for his individual, comical and at times, tongue in cheek style, with catchphrases and one liners expected as a staple serving for listeners. An established and fondly remembered voice of motorsport, Cox frequently referred to co commentator Steve Parrish as "Oracle".
Топ Гир Австралия
Назван одним из ведущих первого сезона Top Gear Australia. Вместе с карикатуристом Уорреном Брауном и инструктором по вождению высшего класса Стивом Пиццати, Top Gear Australia впервые вышел в эфир 29 сентября 2008 года на SBS. 19 декабря 2008 года Кокс объявил о своем уходе из Top Gear в связи с нехваткой времени, предпочтя сосредоточиться на своей карьере в Великобритании в качестве комментатора MotoGP на BBC до 2013 года.
Named as one of the hosts for the first season of Top Gear Australia. Along with cartoonist Warren Brown and advanced driving instructor Steve Pizzati, Top Gear Australia premiered on SBS on 29 September 2008. On the 19th December 2008, Cox announced his departure from Top Gear owing to a lack of time and opting to focus on his broadcasting career in the UK as BBC’s MotoGP commentator until 2013.
Медиа
Помимо гонок и спорта, Чарли Кокс приобрел известность в медиа- и издательской индустрии. В 1990 году Чарли приехал в Лондон, чтобы возглавить радиостанцию LBC, вернув компании прибыльность и запустив новые радиостанции. Будучи бывшим генеральным директором крупнейшей по тиражу газеты Великобритании, The Metro, Кокс с 1990-х годов работает советником The Daily Mail Group и является членом совета директоров ITN.
As well as racing and sports, Charlie Cox has become well known within the media and publishing industry. In 1990, Charlie arrived in London to take over LBC radio, returning the company to a profitable state while launching new radio stations. The former CEO of the UK’s biggest circulation newspaper, The Metro, Cox has worked as an adviser to The Daily Mail Group since the 1990’s. and is a Director on the board for ITN.