Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
В аэронавтике относительный ветер — это направление движения воздушной среды относительно летательного аппарата или аэродинамического профиля. Он противоположен направлению движения летательного аппарата или аэродинамического профиля относительно воздушной среды. Вблизи любой точки на поверхности летательного аппарата или профиля воздух движется параллельно поверхности, но на значительном удалении от них движение воздуха можно представить одним вектором. Этот вектор и является относительным ветром, или вектором скорости набегающего потока. Угол между хордой профиля и относительным ветром определяет угол атаки. Относительный ветер имеет большое значение для пилотов, поскольку превышение критического угла атаки приведет к сваливанию, независимо от воздушной скорости.
In aeronautics, the relative wind is the direction of movement of the atmosphere relative to an aircraft or an airfoil. It is opposite to the direction of movement of the aircraft or airfoil relative to the atmosphere. Close to any point on the surface of an aircraft or airfoil, the air is moving parallel to the surface; but at a great distance from the aircraft or airfoil, the movement of the air can be represented by a single vector. This vector is the relative wind or the free stream velocity vector. The angle between the chord line of an airfoil and the relative wind defines the angle of attack. The relative wind is of great importance to pilots because exceeding the critical angle of attack will result in a stall, regardless of airspeed.
В свободном падении
Относительный ветер также используется для описания воздушного потока относительно объекта, находящегося в свободном падении в атмосфере, например, тела человека во время свободного падения при прыжке с парашютом или BASE-прыжке. При обычном прыжке с парашютом вертикальное снижение создает восходящий относительный ветер. Сила относительного ветра увеличивается с увеличением скорости снижения. Относительный ветер направлен прямо противоположно направлению движения. Когда парашютист выпрыгивает из движущегося вперед самолета, например, из самолета, относительный ветер дует из направления, в котором движется самолет, из-за первоначального горизонтального импульса парашютиста. По мере того как аэродинамическое сопротивление постепенно преодолевает этот импульс, а гравитация одновременно притягивает парашютиста вниз, относительный ветер пропорционально изменяет свое направление на восходящее (вертикальное). Это создает траекторию падения парашютиста, похожую на струю воды из шланга низкого давления, удерживаемого горизонтально, и приводит к изменению угла относительного ветра от горизонтального к вертикальному. При выходе из движущегося вперед самолета (в отличие от зависшего в воздухе, например, воздушного шара или вертолета в режиме зависания) во время обычного прыжка животом вниз, парашютист должен выгибать тело в направлении движения, которое изначально горизонтально. Если парашютист продолжает выгибаться, его положение тела постепенно изменится, пока он не окажется животом вниз. Этот участок прыжка обычно называют "холмом". Относительный ветер отличается от ветра в метеорологии тем, что объект (например, парашютист) движется сквозь воздух, а не воздух движется вокруг объекта.
Relative wind is also used to describe the airflow relative to an object in freefall through an atmosphere, such as that of a person's body during the freefall portion of a skydive or BASE jump. In a normal skydive, the vertical descent of the skydiver creates an upward relative wind. The relative wind strength increases with increased descent rate. The relative wind is directly opposite the direction of travel. When a skydiver exits a forward moving aircraft such as an aeroplane, the relative wind emanates from the direction the aeroplane is facing due to the skydiver's initial forward (horizontal) momentum. As aerodynamic drag gradually overcomes this forward momentum and gravity simultaneously attracts the skydiver downward, the relative wind alters proportionally into an upward (vertical) direction. This creates an arc of travel for the skydiver similar to water flowing from a low pressure hose held horizontally and creates a variation in the angle of the relative wind from horizontal to vertical. When exiting from a forward moving aircraft (as distinguished from a hovering aircraft, such as a balloon or a helicopter in hover mode) during a normal belly to earth skydive, the skydiver must arch his body in the direction of travel which is initially horizontal. If the skydiver continues to arch, his belly will gradually alter pitch until he is belly to earth. This section of the jump is commonly referred to as "the hill". Relative wind differs from the wind in meteorology in that the object (e. g , the skydiver) moves past the air, as opposed to the air moving past the object.