Введение

Штатская магистраль в западной части Нью-Йорка, США, текущая линия NY 39

Шеридан в Гованду .

NY 39 начинается на пересечении с US 20 в южной части города Шеридан, расположенного к северо-востоку от деревни Фредония и к юго-востоку от города Дюнкерка. Направляясь на восток, NY 39 проходит через сельскохозяйственные угодья и другие неразвитые районы, пересекая ряд маршрутов округа Чаутаква. Наиболее заметной из них является окружной трасса 85 (CR 85), которая когда-то была NY 428 к северу от того места, где она встречается с NY 39 в деревне Форствилл. Хотя NY 39 пересекает многие окружные маршруты, проходя через города Шеридан и Ганновер, он не пересекает другой маршрут, поддерживаемый штатом, пока не пересечет в округ Каттараугус. Через окружную линию NY 39 входит в деревню Перрисбург, сосредоточенную вокруг перекрестка маршрута с CR 58, местно известной как Северная дорога. NY 39 продолжается на восток мимо Каскад-Драйв и в деревню, где она становится Главной улицей. В 1927 году часть NY 35 между Восточной Авророй и Геннесио и сегмент NY 36 от Геннесио до Эйвона были включены в US 20, новую автомагистраль США, которая продолжалась на восток от Эйвона в сторону Олбани и на запад от Пайн-Таверн в сторону Буффало. В результате NY 36 была сокращена до ее пересечения с US 20 в Лестере. В Эйвоне, US 20 была направлена по Уодсворт-авеню, Спринг-стрит и Дженеси-стрит. NY 39 был присвоен в рамках перенумерации 1930 года государственных автомагистралей в Нью-Йорке и первоначально расширялся от NY 20A (ныне NY 5) в Дюнкерке до US 20 и NY 5 к западу от города Женева. Между тем, NY 39 проходит через деревни Пайк, Дансвилл, Неаполь и Рашвилл. Часть маршрута от Дансвиля до Женевы ранее была обозначена как NY 52. В то же время, шоссе, соединяющее Пайк с Перри Центр через Кастилия и Перри деревни был назначен как NY 245. US 20 была перестроена между Geneseo и East Avon c. no c. 1931 для использования NY 254 (нынешний US 20A) и NY 2 (ныне NY 15) вместо этого. Бывший маршрут 20-й американской дороги между Дженесио и Эйвоном был переименован в NY 20D. NY 245 была перестроена к северу от Перри, чтобы следовать по новой шоссе (современный NY 39) до пересечения с US 20 к юго-западу от Лестера c. no c. 1934. US 20 была перестроена в 1938 году, чтобы следовать современному маршруту между Гамбургом и Эйвоном. Его прежняя линия между Гамбургом и Дженесио стала частью NY 20A, которая продолжалась на север от Дженесио до Эйвона по NY 20D. К следующему году сегмент Гамбург-Генсесео NY 20A был включен в новый US 20A, в то время как часть Geneseo-Avon стала частью перестроенной NY 254. Маршруты NY 39 и NY 245 к востоку от Пайка были заменены осенью 1939 года, поместив NY 245 на маршрут, простирающийся от Пайка до Женевы и NY 39 на его современном выравнивании до Лестера. NY 39 также был расширен на северо-восток до Эйвона в рамках изменений, вытеснив NY 254. В начале 1950-х годов часть NY 39 в пределах Эйвона была перенаправлена по Уодсворд-авеню на Вест-Майн-стрит (US 20 и NY 5). В Дюнкерке, NY 39 изначально начался на пересечении East Lake Shore Drive (NY 5) и Main Street. Оттуда она следовала по Главной улице, Франклин-авеню и Робертовой дороге до 20-го. В середине 1960-х годов NY 39 был сокращен до своего нынешнего западного конечного пункта к востоку от города; однако часть его прежнего маршрута за пределами городских границ Дюнкерка оставалась в качестве неподписанного маршрута NY 837. 1 апреля 1980 года владение и обслуживание было передано из штата Нью-Йорк в округ Чаутаква в рамках обмена обслуживанием шоссе между двумя уровнями правительства. Сегмент Roberts Road бывшего расположения NY 39 теперь является частью CR 81, а часть Main Street теперь является самой северной частью NY 60.