Введение
Муниципальный аэропорт Туника - аэропорт общественного пользования, расположенный в 2 км к востоку от центрального делового района Туника, в округе Туника, штат Миссисипи, США. Согласно отчетам Федерального управления гражданской авиации, в 2008 году в аэропорту было 59 795 пассажиров, в 2009 году - 64 238 пассажиров, а в 2010 году - 65 907 пассажиров. С 2011 года в нем не было регулярных пассажирских авиарейсов. Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011-2015 годы, который классифицировал его как объект общей авиации. Хотя большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA, муниципальному аэропорту Туника присваивается UTA FAA (который присвоил UTA аэропорту Мутаре в Мутаре, Зимбабве).
История
Развитие и улучшение объекта, расположенного в южной части Мемфисской столичной области, резко возросло с 1990-х годов. Муниципалитет Туника является одним из многих бенефициаров доходов от налога на продажи, полученных от добавления казино в округ, после одобрения Законодательным собранием штата Миссисипи введения игорных заведений. Рост региона Tunica Resorts в третье по величине игровое направление, после Лас-Вегаса, Невада и Атлантик-Сити, Нью-Джерси, помог усилиям по расширению воздушного сообщения за пределами чартерных рейсов. Аэропорт открылся в 2003 году с взлетно-посадочной полосой длиной 5 500 футов. В 2004 году проект стоимостью 5,6 миллионов долларов увеличил длину взлетно-посадочной полосы до 7000 футов, что достаточно для размещения более крупных самолетов. В 2005 году Tunica получила сертификацию по части 139 от Федерального управления авиации США. Первый большой самолет, 125-местный Boeing 737, эксплуатируемый Gold Transportation для Harrah's Entertainment, приземлился в Тунике в ноябре 2005 года. До этого рейса самый большой рейс, приземлившийся в Тунике, имел 30 пассажиров. В мае 2006 года Boston Maine Airways, работающая как Pan Am Clipper Connection, начала первую регулярную службу Tunica с тремя рейсами Boeing 727 в неделю из международного аэропорта Хартсфилда Джексона в Атланте. Эта услуга прекратилась в 2006 году, когда авиакомпания потеряла свои маршруты из Атланты. 6 мая 2010 года AirTran Airways начала беспосадочные рейсы из Туники в Атланту на самолётах Boeing 717. Это был первый регулярный коммерческий рейс аэропорта с 2006 года. Однако AirTran прекратил обслуживание 2 мая 2011 года. Vision Airlines начала обслуживание Destin/Fort Walton 1 июня 2011 года, но несколько месяцев спустя прекратила маршрут, оставив аэропорт без коммерческих регулярных рейсов. Republic Airlines открыла чартерные рейсы через несколько лет из Янгстауна, штат Огайо, маршрут, который теперь эксплуатируется Elite Airways. Аэропорт Туника завершил строительство на втором 20 000 кв. Фут. ангар в 2015 году. В 2021 году аэропорт добавил на аэродром 10-х бухтный ангар T.
Объекты и самолеты
Муниципальный аэропорт Туника занимает площадь в 863 акров (349 га) на высоте 194 футов (59 м) над уровнем моря. У него есть одна взлетно-посадочная полоса, обозначенная как 17/35, с асфальтовой поверхностью размером 2591 х 46 м. За 12-месячный период, закончившийся 28 февраля 2021 года, в аэропорту было выполнено 10 943 операции самолетов, в среднем 30 в день: 96% общей авиации, 2% воздушного такси, 1% военных и <1% коммерческих рейсов. В то время в этом аэропорту базировалось 24 самолета: 16 одномоторных, 6 многомоторных и 2 реактивных. Аэропорт Туника состоит из терминала общей авиации, коммерческого терминала, двух терминалов площадью 20 000 кв. м. Фут. ангары, ангар с 10 бухтами, пожарная часть и учебное здание, возможности проката автомобилей и фиксированный оператор (FBO) Tunica Air Center.