New York State Route 98

Введение

Шоссе в западной части Нью-Йорка

От Великой долины до Аркады

NY 98 начинается на пересечении с US 219 в Грэйт-Вэлли, деревушке, расположенной к северо-востоку от Саламанки в городе Грэйт-Вэлли. Маршрут направляется на северо-восток через округ Каттараугус, параллельно Форкс-Крик через северо-восточную Великую долину и северо-западный угол Хамфри в город Франклинвилл. Поток заканчивается к юго-западу от деревни Франклинвилль; однако NY 98 продолжает движение на северо-восток на дополнительные 3,5 мили (6 км) через малонаселенные районы до деревни Кадис, где пересекается с NY 16 к югу от Франклинвилля. Здесь NY 98 соединяется с NY 16 на север через деревню в город Фармерсвилл, где два маршрута разделяются. На восток от NY 16, NY 98 продолжается, как правило, на северо-восток через сельскую местность через деревни Фармерсвилль и станцию Фармерсвилль до изолированного пересечения к востоку от последнего, где NY 98 пересекает NY 243 на пересечении T. В то время как NY 243 уходит направо (восток), NY 98 поворачивает налево, первоначально направляясь на северо-запад, прежде чем поворачивать на север, пересекая город Свобода. Маршрут первоначально направляется на север в сторону одноименной деревушки в северо-восточном углу округа, но в конечном итоге обходит деревушку на запад, чтобы следовать за Клар-Крик в Сандуски, последнее поселение на NY 98 в округе. В деревне NY 98 поворачивает на северо-запад и пересекает округ Вайоминг и город Аркайд. Через границу округа, количество застройки вдоль маршрута увеличивается, поскольку NY 98 входит в деревню Аркаде на Либерти-стрит. В центре деревни NY 98 поворачивает на восток, чтобы перекрыться с NY 39 на два длинных квартала вдоль главной улицы. Две дороги разделились на Уотер-стрит, NY 98 следовала по улице на север через Каттарагус-Крик до пересечения с Северной улицей в малонаселенной северной части деревни. В этом месте Уотер-стрит сливается с Норт-стрит, а последняя параллельна железной дороге Аркады и Аттики (ARA) и ручью Каттараугус, поскольку ведет NY 98 на северо-восток от деревни. NY 98 идет по ручью в область сельскохозяйственных угодий, известную как Аркадная площадь, где маршрут и железная дорога поворачивают на север в сторону Явы, в основном сельского города, где доминируют сельскохозяйственные угодья.

NY 98 begins at an intersection with US 219 in Great Valley, a hamlet located northeast of Salamanca in the town of Great Valley. The route heads northeast across Cattaraugus County, paralleling Forks Creek through northeast Great Valley and the northwestern corner of Humphrey to the town of Franklinville. The creek ends southwest of the village of Franklinville; however, NY 98 continues northeast for an additional 3.5 mile (6 km) across sparsely populated areas to the hamlet of Cadiz, where it intersects NY 16 just south of Franklinville. Here, NY 98 joins NY 16 northward through the village to the town of Farmersville, where the two routes split. East of NY 16, NY 98 continues generally northeastward across rural terrain through the hamlets of Farmersville and Farmersville Station to an isolated junction east of the latter, where NY 98 intersects NY 243 at a T intersection. While NY 243 leaves to the right (east), NY 98 turns left, initially heading northwest before curving to the north as it crosses into the town of Freedom. The route initially heads north toward the hamlet of the same name in the northeastern corner of the county, but ultimately bypasses the hamlet to the west to follow Clear Creek into Sandusky, the last settlement on NY 98 within the county. At the hamlet, NY 98 turns back to the northwest and crosses into Wyoming County and the town of Arcade. Across the county line, the amount of development along the route increases as NY 98 enters the village of Arcade on Liberty Street. In the center of the village, NY 98 turns east to overlap with NY 39 for two long blocks along Main Street. The two routes split at Water Street, with NY 98 following the street northward across Cattaraugus Creek to a junction with North Street in the lightly populated northern portion of the village. At this point, Water Street merges into North Street, and the latter parallels the Arcade and Attica Railroad (ARA) and Cattaraugus Creek as it carries NY 98 northeastward out of the village. NY 98 follows the creek to an area of farmlands known as Arcade Center, where the route and the railroad both turn north toward Java, a mostly rural town dominated by farmland.

Ява - Аттика

NY 98 направляется практически на север через Яву, оставаясь в непосредственной близости от ARA до деревни Ява-Центр. NY 98 пересекает железную дорогу на переезде к югу от деревни, прежде чем встретиться с NY 77 и NY 78 на четырехстороннем перекрестке в центре сообщества. NY 77 продолжается на север от пересечения на Каттарагус Роуд, в то время как NY 98 присоединяется к NY 78 на восток по Главной улице, пересекая ARA на другом переходе на выходе из деревни. Накладывание простирается на 2,5 мили (4 км) через сельскохозяйственные угодья и через леса до точки, когда-то известной как Пять углов, где NY 98 отделяется от NY 78 и снова поворачивает на север. Маршрут продолжается через смесь обрабатываемых полей и лесов до Северной Явы, небольшой деревушки, расположенной на пересечении между Нью-Йоркской 98 и Перри и Уэзерсфилд Роудс. Недалеко к северу находится линия города Java Sheldon, где NY 98 изгибается, следя за небольшим северо-восточным выравниванием через Шелдон. Примерно в 1,5 милях (2 км) в Шелдоне, Нью-Йорк 98 проходит южную оконечность Тонаванда-Крик, источник которого расположен вдоль западной стороны Нью-Йорк 98. Маршрут следует по водоему вдоль городской линии Шелдон-Оранжвилл до пересечения с США 20А в пределах города Оранжвилл. NY 98 соединяется с US 20A здесь, следуя последней на северо-запад до Варисбурга, небольшой ущелье на берегу ручья в Шелдоне. В центре Варисбурга NY 98 покидает US 20A, чтобы следовать по Creek Road на север через города Беннингтон и Аттика, следуя по основанию большой долины, окружающей Tonawanda Creek. Из-за местности в этом районе маршрут NY 98 довольно изолирован от остальной части округа, пока не достигнет окраины деревни Аттика. К югу от деревни, маршрут подходит к виду исправительного учреждения Аттики, место бунта в тюрьме Аттики в 1971 году. Маршрут входит в деревню вскоре после этого, следуя по Хай-стрит через слабо развитую южную половину Аттики. Развитие начинается на перекрестке с NY 354, известном здесь как шоссе Аттика-Беннингтон. Через один квартал NY 98 проходит под линией южного уровня Норфолкской южной железной дороги и соединяется с NY 238 на главной улице. На стыке главных и главных улиц начинается деловой район Аттики, который следует по улицам NY 98 и NY 238 на север в течение двух кварталов вдоль Маркет-стрит до Буффало-стрит. Здесь NY 238 оставляет NY 98 и продолжает движение в сторону Дариена, в то время как NY 98 остается на Маркет-стрит к северным деревенским и городским линиям, которые также служат в качестве границы округа Вайоминг-Генеса, хотя небольшая северная часть деревни Аттика, которую NY 98 возвращает немного, находится в городе Александр.

NY 98 heads virtually due north through Java, remaining in close proximity to the ARA up to the hamlet of Java Center. NY 98 crosses the railroad at a grade crossing just south of the hamlet before meeting NY 77 and NY 78 at a four way junction in the center of the community. NY 77 continues north from the intersection on Cattaraugus Road while NY 98 joins NY 78 eastward on Main Street, traversing the ARA at another grade crossing on their way out of the hamlet. The overlap extends for 2.5 mile (4 km) across farmlands and through forests to a point once known as Five Corners, where NY 98 separates from NY 78 and turns northward once more. The route continues across a mixture of cultivated fields and forests to North Java, a small hamlet located at the junction between NY 98 and Perry and Wethersfield Roads. Not far to the north is the Java–Sheldon town line, where NY 98 curves to follow a slightly northeastward alignment across Sheldon. About 1.5 mile (2 km) into Sheldon, NY 98 passes the southern end of Tonawanda Creek, the source of which is located along the west side of NY 98. The route follows the water body along the Sheldon–Orangeville town line to a junction with US 20A just inside of the town of Orangeville. NY 98 joins US 20A here, following the latter northwestward to Varysburg, a small creekside hamlet in Sheldon. At the center of Varysburg, NY 98 leaves US 20A to follow Creek Road northward through the towns of Bennington and Attica, following the base of a large valley surrounding Tonawanda Creek. Due to the terrain of the area, the routing of NY 98 is fairly isolated from the remainder of the county until it reaches the outskirts of the village of Attica. South of the village, the route comes within view of the Attica Correctional Facility, the site of the 1971 Attica Prison riot. The route enters the village shortly afterward, following High Street through the lightly developed southern half of Attica. The amount of development begins to increase at a junction with NY 354, known here as the Attica–Bennington Highway. One block later, NY 98 passes under the Norfolk Southern Railway's Southern Tier Line and joins NY 238 at Main Street. The junction of Main and High Streets marks the start of Attica's business district, which follows NY 98 and NY 238 north for two blocks along Market Street to Buffalo Street. Here, NY 238 leaves NY 98 to continue toward Darien while NY 98 remains on Market Street to the northern village and town lines, which also serves as the Wyoming–Genesee county line, though a small northernmost portion of the village of Attica, which NY 98 returns slightly, is in the town of Alexander.

Район Батавии

Через графскую границу в городе Александр, NY 98 проходит через слабо, но постоянно населенные районы, которые служат пригородами Батавии. Как Александр-роуд, маршрут соединяется с 20-й по шоссе США на перекрестке в деревне Александр. Название Alexander Road остается через Александром, мимо принадлежащего CSX Transportation подразделения Рочестер в городе Батавия (под которым проходит NY 98) и до городских границ Батавии, оставляя город с тем же названием, где он становится Уолнут-стрит. В пределах города NY 98 продолжает проходить через в основном жилые районы, пересекая Депу, Ланкастер и Западную железную дорогу. На южной окраине центра Батавии Улица Валнут поворачивает на запад и становится Южной главной улицей, избегая близлежащего ручья Тонаванда. NY 98 встречается с NY 33 через один квартал, и два маршрута соединяются на Оук-стрит, чтобы один квартал пересечь реку Тонаванда и войти в коммерческий район города. На противоположном берегу NY 33 отделяется от NY 98 на пересечении с West Main Street (NY 5 и NY 63), одной из главных коммерческих полос Батавии. В то время как NY 33 направляется на юго-восток в центр города Батавии, NY 98 продолжает идти на север по Оук-стрит через жилую часть города до северных границ города, возвращаясь в город Батавия, где он соединяется с шоссе штата Нью-Йорк (I 90) через разъезд к югу от аэропорта округа Дженси. В этот момент NY 98 становится Oak Orchard Road и направляется через постепенно менее развитые районы в деревню Эльба, расположенную в районе города Эльба, где преобладают открытые сельскохозяйственные угодья. NY 98 перекрывает NY 262 через южную окраину деревни, прежде чем продолжить через Эльбу как Главную улицу. К северу от границ деревни, Oak Orchard Road покидает NY 98 и следует более восточным маршрутом в округ Орлеанс.

Округ Орлеанс

NY 98, тем временем, движется к линии округа по Квакер-Хилл-роуд, которая образует первую часть линейного северо-южного выравнивания, которое остальная часть NY 98 ведет к северной оконечности возле озера Онтарио. Около 0,5 мили (1 км) к югу от округа Орлеанс, NY 98 проходит через болотистую местность и пересекает Oak Orchard Creek, здесь содержащийся в канале, который ведет поток через близлежащие болота. Болота следуют по NY 98 в округ Орлеанс и город Барре, где маршрут встречается с окружным маршрутом 99 (CR 99) на пересечении в 5 км к северу от границы округа. До начала 1950-х годов CR 99 (West Barre Road) была частью NY 279, которая перекрывала NY 98 между этой точкой и ее нынешней южной конечной точкой в городе Гейнс. Пройдя CR 99, Oak Orchard Road возвращается из своего восточного пребывания и ведет NY 98, когда он направляется через более прочные районы через Барр Центр и пересекает город Альбион. К северу от городской границы Барре-Альбион, NY 98 пересекает NY 31A, южный альтернативный маршрут NY 31 через округа Орлеанс и Монро. NY 98 продолжается в течение 3 км до деревни Альбион, где она становится Главной улицей и пересекает саму NY 31. NY 31, NY 98 проходит мимо здания суда округа, прежде чем пройти через центр деревни и пересечь канал Эри. На другой стороне канала маршрут входит в город Гейнс, прежде чем выйти из границ деревни Альбион. В Пяти Уголках, небольшой деревушке к северу от Альбиона, Нью-Йорк 98 пересекает нынешний южный конечный пункт Нью-Йорк 279. Отсюда на север NY 98 проходит через менее развитые районы, за исключением нескольких деревень. Одним из них является Чайлдс, где NY 98 встречается с NY 104 (Ридж Роуд), к западу от исторического района Кобблстоун, национальной исторической достопримечательности. К северу от Чайлдса лежит город Карлтон, последний город, через который проходит Нью-Йорк 98. Маршрут проходит через деревню Карлтон в район, известный как Балдуин-Корнер, где NY 18 входит с востока и сливается с NY 98. NY 18 и NY 98 соседствуют с деревушкой, известной как Мосты, где NY 18 поворачивает на запад и пересекает Oak Orchard Creek, который входит в Мосты с юго-запада. NY 98, тем временем, пересекает небольшой приток, известный как Марш-Крик, и встречается с Oak Orchard River Road на северном берегу. Отсюда NY 98 продолжает движение на север вдоль восточной окраины Oak Orchard Creek в качестве Point Breeze Road до пересечения с Lake Ontario State Parkway, где NY 98 заканчивается всего в 0,5 мили (1 км) к югу от озера Онтарио.

NY 98, meanwhile, proceeds toward the county line on Quaker Hill Road, which forms the first portion of the linear north–south alignment that the remainder of NY 98 takes to its northern terminus near Lake Ontario. About 0.5 mile (1 km) south of Orleans County, NY 98 passes through a marshy area and crosses over Oak Orchard Creek, here contained within a canal that takes the stream through the nearby swamps. The marshes follow NY 98 into Orleans County and the town of Barre, where the route meets County Route 99 (CR 99) at a junction 3 mile (5 km) north of the county line. Until the early 1950s, CR 99 (West Barre Road) was part of NY 279, which overlapped NY 98 between this point and its current southern terminus in the town of Gaines. Past CR 99, Oak Orchard Road returns from its eastern sojourn and carries NY 98 as it heads across firmer areas through Barre Center and crosses into the town of Albion. Just north of the Barre–Albion town line, NY 98 intersects NY 31A, a southerly alternate route of NY 31 across Orleans and Monroe counties. NY 98 continues on for 2 mile (3 km) to the village of Albion, where it becomes Main Street and intersects NY 31 itself. Past NY 31, NY 98 passes the county courthouse before going through the village's downtown district and crossing over the Erie Canal. On the other side of the canal, the route enters the town of Gaines before exiting the Albion village limits. At Five Corners, a small hamlet north of Albion, NY 98 intersects the current southern terminus of NY 279. From this point north, NY 98 traverses far less developed areas, save for a handful of hamlets. One of these is Childs, where NY 98 meets NY 104 (Ridge Road), just west of the Cobblestone Historic District, a National Historic Landmark. North of Childs lies the town of Carlton, the final town that NY 98 traverses. The route proceeds through the hamlet of Carlton to an area known as Baldwin Corner, where NY 18 enters from the east and merges with NY 98. NY 18 and NY 98 remain concurrent to a hamlet known as The Bridges, where NY 18 turns west and crosses over Oak Orchard Creek, which enters The Bridges from the southwest. NY 98, meanwhile, crosses over a small tributary known as Marsh Creek and meets Oak Orchard River Road on the northern bank. From here, NY 98 continues northward along the eastern edge of Oak Orchard Creek as Point Breeze Road to an interchange with the Lake Ontario State Parkway, where NY 98 terminates just 0.5 mile (1 km) south of Lake Ontario.

История

Сегмент современной NY 98 между Варисбургом и Батавией был первоначально обозначен как часть маршрута 19, не подписанного законодательного маршрута, Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. В середине 1920-х годов, то, что сейчас NY 98 между Батавией и современным NY 18 в Карлтоне, было обозначено как NY 74. Маршрут был расширен на юг до Варисбурга по бывшей трассе законодательной трассы 19 в конце 1920-х годов. В 1930 году в результате перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке, NY 74 стал частью NY 98, новой трассы, которая простиралась от Саламанки на юге до Карлтона на севере через Великую долину, Франклинвилл, Аркаду и Варисбург. Когда в 1935 году US 219 была продлена до Нью-Йорка, она была перенаправлена на NY 98 между Саламанкой и Грэйт-Вэлли. Пересечение между 219 и NY 98 оставалось нетронутым до 1962 года, когда NY 98 был отрезан на южном конце до Великой долины. Первоначально NY 98 следовала более восточной линии через города Эльба и Барре. На северной окраине деревни Эльба NY 98 покинул свою современную ориентацию и последовал за современной CR 24 в округе Дженси и CR 98 в округе Орлеанс, прежде чем вернуться к своей текущей ориентации возле Барре-Центра. Дальше на юг NY 98 первоначально прокладывалась по East Arcade Road (ныне CR 11 округа Вайоминг) между Аркадом и Северной Явой. NY 98 был перестроен в 1933 году, чтобы следовать за дорогами Curriers, Chaffee и Cattaraugus между Arcade и Java Center и перекрываться с NY 78 между Java Center и его первоначальной выровненностью на восток. Часть маршрута между Аркадой и Java Center также была обозначена как часть NY 77. NY 98 был перемещен обратно на первоначальную позицию через Восточную Аркадную дорогу около 1939 года, в то время как NY 77 был сокращен на север до Корфу. NY 77 была расширена вблизи Аркады в 1961 году, после современного маршрутизации NY 98 между Аркадой и Java Center. NY 98 был перестроен в начале 1960-х годов, чтобы следовать за NY 77 между Аркадой и Java Center, в результате чего NY 77 была сокращена до Java Center. Когда в 1970-х годах была построена Государственная автострада озера Онтарио, NY 98 была расширена на север вдоль NY 18 и Point Breeze Road, чтобы встретиться с автострадой на новом перекрестке возле деревни Карлтон в The Bridges. Хотя короткое расширение маршрута было подписано как государственная магистраль, владение и обслуживание его не были переданы из округа Орлеанс в штат Нью-Йорк до 1 апреля 1989 года. Сегмент дороги Point Breeze от парковой дороги до береговой линии озера Онтарио остается графством под названием CR 37.

The segment of modern NY 98 between Varysburg and Batavia was originally designated as part of Route 19, an unsigned legislative route, by the New York State Legislature in 1908. In the mid 1920s, what is now NY 98 between Batavia and modern NY 18 in Carlton was designated as NY 74. The route was extended southward to Varysburg over the former routing of legislative Route 19 in the late 1920s. In the 1930 renumbering of state highways in New York, NY 74 became part of NY 98, a new route that extended from Salamanca in the south to Carlton in the north via Great Valley, Franklinville, Arcade, and Varysburg. When US 219 was extended into New York c. 1935, it was routed on NY 98 between Salamanca and Great Valley. The overlap between US 219 and NY 98 remained intact until c. no – c. 1962 when NY 98 was truncated on its southern end to Great Valley. Originally, NY 98 followed a more easterly alignment through the towns of Elba and Barre. At the northern edge of the village of Elba, NY 98 left its modern alignment and followed modern CR 24 in Genesee County and CR 98 in Orleans County before rejoining its current alignment near Barre Center. Farther south, NY 98 was originally routed on East Arcade Road (now Wyoming County's CR 11) between Arcade and North Java. NY 98 was realigned c. no – c. 1933 to follow Curriers, Chaffee, and Cattaraugus Roads between Arcade and Java Center and overlap with NY 78 between Java Center and its original alignment to the east. The portion of the route between Arcade and Java Center was also designated as part of NY 77. NY 98 was relocated back onto its original alignment via East Arcade Road c. no – c. 1939 while NY 77 was truncated north to Corfu. NY 77 was reextended to the vicinity of Arcade c. no – c. 1961, following the modern routing of NY 98 between Arcade and Java Center. NY 98 was realigned in the early 1960s to follow NY 77 between Arcade and Java Center, resulting in the truncation of NY 77 to Java Center. When the Lake Ontario State Parkway was constructed in the 1970s, NY 98 was extended north along NY 18 and Point Breeze Road to meet the parkway at a new interchange near the Carlton hamlet of The Bridges. Although the short extension of the route was signed as a state highway, ownership and maintenance of it was not transferred from Orleans County to the state of New York until April 1, 1989. The segment of Point Breeze Road from the parkway to the Lake Ontario shoreline remains county maintained as CR 37.