Florida State Road 884

Введение

Штатская автострада во Флориде, США

Окружная дорога 884 (Лейхакс и Альва)

Восточная половина CR 884 начинается там, где SR 884 остановилась, направляясь на восток к пересечению с SR 82 в Лехай-Акрес, и становится бульваром Ли. В конце концов он становится бульваром Лиланд-Хайтс, прежде чем повернуть на север по бульвару Джоэла. Дорога заканчивается на пересечении с бульваром Палм-Бич (SR 80) недалеко от Альвы.

История

Колониальный бульвар - это улица, которая проходит от бульвара Макгрегора (SR 867) до 41-й улицы США (Tamiami Trail). Он был расширен с 41-й улицы США до улицы Фаулер в начале 1960-х годов. Открытие Edison Mall в 1965 году на углу 41-й улицы США привело к дополнительному трафику на Колониальный бульвар, который был расширен до четырех полос в начале 1970-х годов. Поскольку в 1970-х годах планировалось строительство автострады Interstate 75 через юго-запад Флориды, были также сделаны планы по расширению Колониального бульвара до автострады. Расширение Колониального бульвара от улицы Фаулер до проспекта Ортиз (в то время SR 80B) было открыто 7 октября 1976 года. Колониальный бульвар соединился бы с Интерстрата 75 при открытии автострады в 1979 году, что завершило контролируемый государством сегмент SR 884 в его нынешнем виде. В 1991 году штат расширил Колониальный бульвар с SR 739 (Metro Parkway) до Интерстайт 75 до шести полос. 15 октября 1990 года округ Ли открыл четырехполосную протяжённость Колониального бульвара (CR 884) от межштатной 75 на восток до SR 82 на пересечении с бульваром Ли, основным маршрутом на восток-запад через Лехай-Экрес. Этот сегмент был расширен до шести полос в 2012 году. Ли-бульвар ранее существовал как SR 82B, в то время как Джоэл-бульвар, Лиланд-Хайтс-бульвар и Алабама-роуд были частью Государственной дороги 873 (SR 873). В середине 1970-х годов Департамент транспорта Флориды определил их в качестве второстепенных государственных дорог. В конце концов они были переименованы в CR 884, когда Колониальный бульвар был расширен до Ли-бульвара. На другом конце, CR 884 была продлена к востоку от бульвара Макгрегор в Кейп-Кораль в 1997 году с завершением строительства Мемориального моста Мидпойнт и ветеранской парковой дороги, автомагистрали с ограниченным доступом с переходом на бульвар Дель-Прадо (CR 867A). Строительство моста Мидпойнт также привело к расширению бульвара Колониал к западу от метро Парквей до шести полос и строительству эстакадов через 41-й мост США и бульвар Макгрегора. Первоначально ветеранская дорога проходила до бульвара Санта-Барбара, но к 2002 году она была продлена до Pine Island Road (SR 78). В конце 2000-х годов были запланированы улучшения коридора между бульваром Chiquita в Кейп-Корале и I 75, которые включали дополнительные эстакады и скоростные полосы. Позже планы были отменены из-за местной оппозиции.

Colonial Boulevard was an early city street that ran from McGregor Boulevard (SR 867) to US 41 (Tamiami Trail). It was extended from US 41 to Fowler Street in the early 1960s. The opening of the Edison Mall in 1965 at the corner of US 41 brought additional traffic to Colonial Boulevard, which was widened to four lanes in the early 1970s. As Interstate 75 was being planned though Southwest Florida in the 1970s, plans were also made to extend Colonial Boulevard to the freeway. The extension of Colonial Boulevard from Fowler Street to Ortiz Avenue (SR 80B at the time) opened on October 7, 1976. Colonial Boulevard would connect with Interstate 75 when the freeway opened in 1979, which completed the state controlled segment of SR 884 as it is today. The state widened Colonial Boulevard from SR 739 (Metro Parkway) to Interstate 75 to six lanes in 1991. On October 15, 1990, Lee County opened a four lane extension of Colonial Boulevard (CR 884) from Interstate 75 east to SR 82 at its intersection with Lee Boulevard, the primary east west route through Lehigh Acres. This segment was widened to six lanes in 2012. Lee Boulevard previously existed as SR 82B while Joel Boulevard, Leeland Heights Boulevard, and Alabama Road were part of State Road 873 (SR 873). In the mid 1970s, Florida Department of Transportation designated them as secondary state roads. They were eventually redesignated as CR 884 when Colonial Boulevard was extended to Lee Boulevard. At the other end, CR 884 was extended east of McGregor Boulevard into Cape Coral in 1997 with the completion of the Midpoint Memorial Bridge and Veterans Parkway, a limited access highway with an interchange at Del Prado Boulevard (CR 867A). The construction of the Midpoint Bridge also led to the widening of Colonial Boulevard west of Metro Parkway to six lanes and the construction of overpasses over US 41 and McGregor Boulevard. Veterans Parkway initially ran as far as Santa Barbara Boulevard, but it was extended to Pine Island Road (SR 78) by 2002. In the late 2000s, improvements were planned for the corridor between Chiquita Boulevard in Cape Coral and I 75, which included additional overpasses and express lanes. The plans were later abandoned due to local opposition.

Будущее

Департамент транспорта Флориды в настоящее время восстанавливает перекресток между штатами 75 как разрывный алмазный перекресток. Проект также восстанавливает соседствующие перекрестки с CR 865 (Ortiz Avenue/Six Mile Cypress Parkway) на западе в качестве непрерывного перекрестка потока и бульвара Форума на востоке в качестве перекрестка супер-улицы.