Введение

Аэропорт в округе Кочиз, Аризона Международный аэропорт Бисби Дуглас является аэропортом, находящимся в собственности округа, в 14 км к северо-западу от Дугласа.

Исторические авиаперевозки

С окончанием Второй мировой войны Douglas AAF считался избыточным для военных нужд и был передан местным властям города Дугласа для преобразования в гражданский аэропорт. Авиакомпания American Airlines обслуживала аэропорт, поскольку Бисби/Дуглас был остановкой на трансконтинентальном маршруте с несколькими остановками. На борту авианосца были Douglas DC 3, Convair 240, а к 1952 году Douglas DC 6 с ежедневными рейсами в каждом направлении между восточным и западным побережьями. В 1959 году маршрут на запад был Нью-Йорк Ньюарк (EWR) Филадельфия (PHL) Вашингтон (DCA) Мемфис (MEM) Форт-Уорт (GSW) Эль-Пасо (ELP) Бисби/Дуглас (DUG) Тусон (TUS) Феникс (PHX) Сан-Диего (SAN) Лос-Анджелес (LAX). К 1963 году American все еще обслуживала аэропорт двумя ежедневными рейсами, выполнявшимися на DC 6. На западе маршрут был Dallas (DAL) Midland/Odessa (MAF) El Paso Bisbee/Douglas Tucson Phoenix San Diego Los Angeles. Рейсы American Airlines прекратились в 1965 году и были заменены пассажирскими рейсами в Тусон и Феникс, предоставляемыми авиакомпанией Apache Airlines с использованием самолетов de Havilland Dove. Первоначальная авиакомпания Frontier Airlines (1950-1986) в начале 1950-х годов кратко обслуживала Bisbee / Douglas, используя DC 3 на рейсах в Феникс, останавливаясь в Ногалесе и Тусоне, штат Аризона. Услуги авиакомпании Apache Airlines закончились в 1970 году, а затем последовали за Cochise Airlines, которая обслуживала аэропорт с 1971 по 1975 год, используя De Havilland Twin Otters. Авиакомпания Copper State Airlines предоставляла услуги с 1980 по 1982 год с использованием Piper Navajos. Sierra Vista Aviation была последней авиакомпанией в Бисби/Дугласе с 1983 по 1987 год, также используя Piper Navajos.

Объекты

Аэропорт расположен на высоте 4154 футов (1266 м). У него есть две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 17/35 - 7 311 на 100 футов (2 228 х 30 м) и 8/26 - 5 000 на 75 футов (1524 х 23 м). В 2009 году, закончившемся 31 марта, аэропорт имел 19 650 авиационных операций, в среднем 53 в день: 71% общей авиации и 29% военных. В то время в аэропорту базировалось 19 самолетов: 95% одномоторных и 5% многомоторных.