Введение

Порт в Бискайской области, Испания Порт Бильбао расположен в заливе Бильбао-Абра и вдоль устья Бильбао, в Бискайской области (страна Басков). Основные объекты находятся в муниципалитетах Сантурци и Зирбена, примерно в 15 км (9,3 миль) к западу от Бильбао. Также называемый внешним портом и суперпортом, портовый комплекс занимает 3,13 км2 (773 акров) земли и 16,94 км2 (4,186 акров) воды вдоль 17 км (10,6 миль) набережной.

Морская перевозка

Объем контейнеров в 2007 году составил более полумиллиона TEU (двадцатифутовых единиц). Порт является 4-м по загруженности портом в Испании после Алгесираса, Барселоны и Валенсии. Это крупнейший порт Испании. С 1998 года до настоящего времени физическая пропускная способность порта резко возросла, что привело к увеличению трафика. Порт обслуживается железной дорогой Renfe, но необходима новая железнодорожная связь, потому что текущая линия используется для пассажирского транспорта и проходит через густонаселенную столичную область. Рассматривается возможность создания высокоскоростного сообщения, но существующая в Испании высокоскоростная сеть не поддерживает грузовые перевозки.

Круизные суда

В Getxo был построен новый причал, чтобы удовлетворить растущий спрос на круизные суда, в основном за счет открытия Музея Гуггенхайма в Бильбао в 1997 году, который привлек много туристов и поместил Бильбао на круизные маршруты.

Паромы

В сентябре 2010 года Brittany Ferries объявила, что она возьмет на себя маршрут Портсмут-Билбао с MV Cap Finistère. Услуга началась 27 марта 2011 года, дополняя существующие маршруты компании Portsmouth/Portsmouth International Port Santander и Plymouth Santander. В период с мая 1993 года по сентябрь 2010 года P&O Ferries предоставляла эту услугу с "Прайдом Бильбао". В период с мая 2006 года по январь 2007 года Acciona Trasmediterránea осуществляла перевозки на MV Fortuny.

Окружающая среда

Было много беспокойства по поводу огромного проекта расширения внешнего порта. Экологические движения протестуют, потому что большие части залива покрыты доками, а прилегающие холмы подрываются динамитом, чтобы получить сырье, используемое в строительстве новых доков.