New York State Route 391

Введение

Штатская магистраль в округе Эри, штат Нью-Йорк, США, нынешняя линия NY 391 Штатская магистраль Нью-Йорка 391 (NY 391) - короткая государственная магистраль в округе Эри, штат Нью-Йорк, в Соединенных Штатах. Маршрут обозначен как север-юг; однако, он следует скорее юго-восточному-северо-западному выравниванию между NY 277 в деревне Северный Бостон и американским шоссе 62 (US 62) в деревне Гамбург. NY 391 встречается с Южной скоростной трассой (US 219) к северу от Северного Бостона. Оба конца NY 391 расположены в жилых районах; однако средняя часть маршрута проходит через более сельские районы городов Бостон и Гамбург. Маршрутизация NY 391 была частью нескольких маршрутов на протяжении многих лет, начиная с NY 62 в 1930 году. NY 62 был в основном переназначен в NY 75 в 1932 году, и весь NY 75 к югу от Гамбурга стал совпадать с US 219, когда он был расширен в Нью-Йорк в 1935 году. NY 75 был сокращен до Гамбурга к 1940 году, оставив только US 219 на современном NY 391. Начало 1970-х годов, на севере от Северного Бостона, была перестроена магистраль 219, чтобы следовать другим маршрутам на север и встретиться с первым завершенным участком Южной скоростной дороги возле Парка Орчард. NY 391 был назначен на бывшую маршрутную линию US 219 в Гамбург в это время. Первоначально маршрут заканчивался на двух кварталах к западу на стыке NY 75 и US 62; однако это расширение было устранено с 2004 года.

Описание маршрута

NY 391 начинается на пересечении с NY 277 (Herman Hill Road) в Северном Бостоне, деревушке в городе Бостон. Он направляется на северо-запад как Бостонская государственная дорога, проходя мимо домов в пригороде, когда приближается к Южной скоростной автомагистрали (US 219). Две магистрали соединяются через алмазный разъем. К западу от выезда, окружение NY 391 становится более сельским, поскольку он входит в город Гамбург, где проходит мимо открытых полей и горстки домов. Маршрут идет по ручью Eighteen Mile Creek на северо-запад и запад в сторону деревни Гамбург, где значительно увеличивается количество строительства вдоль шоссе. На Маккинли Парквей (County Route 204) NY 391 становится Восточной главной улицей и начинает проходить через окраины деревни. Официально она входит в Гамбург, пересекая Саннисайд Драйв в двух кварталах к западу. Маршрут продолжается в центре деревни, проходя мимо коммерческих и жилых зданий на пути к кольцевой развязке на Буффало-стрит, где он встречается с US 62. В этот момент NY 391 заканчивается, а US 62 поворачивает на запад на Главную улицу от Буффало-стрит. В 1932 году, в результате, все NY 62 к югу от Атол-Спрингс было переименовано в NY 75 для устранения дублирования с шоссе США. US 219 была расширена в Нью-Йорк c. no c. 1935, перекрывая NY 75 между Great Valley и Гамбургом. Накладывание было устранено к 1940 году после сокращения NY 75 до того, что было западной оконечностью его накладывания с US 62 через Гамбург. В начале 1970-х годов началось строительство Южной скоростной дороги, автомагистрали с ограниченным доступом, соединяющей Буффало со Спрингвилем. Первый участок скоростной дороги между Нью-Йоркской автомагистралью к востоку от Лаккаванны и США 20А к западу от Орчард-парка был открыт для движения к 1973 году как перестройка США 219. Между концом скоростной дороги и Северным Бостоном, US 219 временно перекрывала US 20A и NY 277. Бывший маршрут US 219 из Северного Бостона в Гамбург был переименован в NY 391 в июне 1971 года. Еще одно расширение скоростной дороги на юг до Спрингвилла было завершено в начале 1980-х годов. Он стал частью US 219 после открытия; в то же время NY 391 был перепротянут до NY 277 в Северном Бостоне. Остаток бывшего маршрута 219 южнее Спрингвилла был передан в округ Эри после завершения строительства участка Спрингвилла-Буффало Южной скоростной дороги. Первоначально NY 391 заканчивалась на NY 75 в Гамбурге, в результате чего произошло внешнее перекрытие с US 62 на протяжении двух кварталов вдоль Главной улицы. NY 391 был отрезан к восточному концу совпадения c. no c. 2004.

NY 391 begins at an intersection with NY 277 (Herman Hill Road) in North Boston, a hamlet within the town of Boston. It heads to the northwest as Boston State Road, passing by suburban homes as it approaches the Southern Expressway (US 219). The two highways meet by way of a diamond interchange. West of the exit, NY 391's surroundings become more rural as it enters the town of Hamburg, where it passes by open fields and a handful of houses. The route follows Eighteen Mile Creek northwest and west toward the village of Hamburg, where the amount of development along the highway increases significantly. At McKinley Parkway (County Route 204), NY 391 becomes East Main Street and begins to pass through the outskirts of the village. It officially enters Hamburg upon intersecting Sunnyside Drive two blocks to the west. The route continues into the village center, passing by commercial and residential buildings on its way to a roundabout at Buffalo Street, where it meets US 62. At this point, NY 391 comes to an end while US 62 turns west onto Main Street from Buffalo Street. US 62 was extended into New York c. no – c. 1932; as a result, all of NY 62 south of Athol Springs was redesignated as NY 75 to eliminate numerical duplication with the U. S. Highway. US 219 was extended into New York c. no – c. 1935, overlapping NY 75 between Great Valley and Hamburg. The overlap was eliminated by 1940 following the truncation of NY 75 to what had been the west end of its overlap with US 62 through Hamburg. In the early 1970s, construction began on the Southern Expressway, a limited access highway connecting Buffalo to Springville. The first segment of the expressway—between the New York State Thruway east of Lackawanna and US 20A west of Orchard Park—opened to traffic by 1973 as a realignment of US 219. In between the end of the expressway and North Boston, US 219 temporarily overlapped US 20A and NY 277. The former routing of US 219 from North Boston to Hamburg was redesignated as NY 391 in June 1971. Another extension of the expressway south to Springville was completed in the early 1980s. It became part of US 219 upon opening; at the same time, NY 391 was reextended to NY 277 in North Boston. The remainder of US 219's former routing south to Springville was transferred to Erie County upon the completion of the Springville–Buffalo segment of the Southern Expressway. Originally, NY 391 terminated at NY 75 in Hamburg, resulting in an extraneous overlap with US 62 for two blocks along Main Street. NY 391 was truncated to the eastern end of the concurrency c. no – c. 2004.