Введение
Теренс Винн Малдер (род. 16 августа 1952 года) - бывший австралийский политик. Он был либеральным членом Законодательного собрания Виктории с 1999 по 2015 год, представляя избирателей из Колак в Полуарте. С 2010 по 2014 год занимал должность министра общественного транспорта и министра дорог в правительствах Бейлье и Нафтина. Малдер родился в Колаке, учился в Тринити-колледже, но не закончил среднюю школу и начал работать рабочим. Он работал в Управлении генерального директора почты с 1967 по 1978 год, прежде чем заняться бизнесом, занимая должность управляющего директора компании по управлению имуществом с 1978 по 1999 год. Мулдер также работал консультантом с 1994 по 1999 год.
Terence Wynn Mulder (born 16 August 1952) is a former Australian politician. He was a Liberal member of the Victorian Legislative Assembly from 1999 to 2015, representing the Colac based electorate of Polwarth. He served as Minister for Public Transport and Minister for Roads in the Baillieu and Napthine governments from 2010 to 2014. Mulder was born in Colac, and attended Trinity College, but did not complete high school and began working as a laborer. He was employed by the Postmaster General's Office from 1967 to 1978 before going into business, serving as managing director of a property management company from 1978 to 1999. Mulder also worked as a consultant from 1994 to 1999.
Политическая ситуация
Малдер присоединился к Либеральной партии в 1992 году, и был активным членом его местного отделения, занимая должность вице-президента с 1993 по 1995 год и президента с 1995 по 1999 год. Впоследствии он выиграл предварительную выборку, чтобы оспорить безопасное место Полварта после отставки долгое время служившего Яна Смита. Он был легко избран и был популярным бэкбенчером в течение большей части своего первого срока. Малдер был назначен министром в перестановке перед выборами 2002 года, занимая пост теневого министра водных ресурсов. Малдер был легко переизбран на выборах 2002 года, несмотря на то, что Либеральная партия была разгромлена в штате и вызван известным футболистом из Джилонг Полом Коучем, который баллотировался в Полуорте в качестве кандидата от Национальной партии. Поражение нескольких теневых министров открыло ряд вакансий в теневом кабинете после выборов, и Малдер был назначен на должность теневого министра транспорта и теневого министра портов. Как теневой министр транспорта, Малдер стал одним из самых известных членов оппозиции, возглавляя атаки на затраты на проект Regional Fast Rail и реконструкцию станции Спенсер-стрит, сильно задержанное расширение железнодорожной линии Крейгберн и спорное расположение железнодорожной станции Маршалл. Однако, поскольку партия продолжала бороться, Малдера стали рассматривать как потенциальную замену лидера Роберта Дойла. Малдер рассматривался как внешний шанс стать лидером в течение 2005 и начала 2006 года, и вскоре появился в качестве претендента на то, чтобы сменить Дойла, когда он ушел в отставку в мае 2006 года. Дойл одобрил его в качестве выбранной замены, но отошёл, когда стало ясно, что Тед Бейлиу, главный соперник Дойла, имеет достаточное количество кандидатов, чтобы сменить его. После выборов в 2010 году Малдер был одним из либеральных депутатов, выступавших против закона о легализации абортов, введенного правительством Брамби, который считал аборты законными до 24 недель и до момента рождения, если два врача дают согласие.
Противодействие и отставка
На выборах в штате Виктория в 2014 году коалиционное правительство было побеждено лейбористской партией после одного срока в правительстве, и Малдер был переизбран на пятый срок в качестве члена Полварта. Он ушел в заднюю скамью и не занял позицию в теневом министерстве коалиции вместе с семью другими бывшими министрами. 31 августа 2015 года Малдер объявил, что он уйдет в отставку из парламента Виктории 3 сентября, что вызвало досрочные выборы на его место. Бывший премьер-министр Денис Наптин объявил о своей отставке ранее в тот же день.