Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Штатская автострада в Луизиане, США
State highway in Louisiana, United States
Описание маршрута
LA 23 соединяет Гретну и Венецию. Между Белль-Шассе и Венецией, шоссе служит главной дорогой вдоль западного берега реки Миссисипи. В Белль-Шассе шоссе пересекает Гальф-Интракостл через два устаревших перехода: южный трафик использует тоннель Белль-Шассе 1955 года, узкий переход, который не позволяет проезжать; северный трафик использует мост судьи Переса 1967 года, вертикальный подъемный мост. LA 23 проходит через небольшие сельские города: Иезуит Бенд, Наоми, Миртл Гроув, Вест-Понте-а-ла-Хаше, Порт-Сальфур, Найрн, Империя, Бурас, Триумф и Бутвилл. За исключением участка, проходящего через Порт-Сулфур, вся магистраль имеет четыре полосы движения (хотя доступ к ней не контролируется). Автомагистраль является важным маршрутом эвакуации от ураганов для тысяч жителей на западном берегу реки Миссисипи.
LA 23 connects Gretna and Venice. Between Belle Chasse and Venice, the highway serves as the main road along the west bank of the Mississippi River. In Belle Chasse, the highway crosses the Gulf Intracoastal Waterway via two antiquated crossings: southbound traffic uses the 1955 vintage Belle Chasse Tunnel, a narrow crossing that does not allow passing; northbound traffic uses the 1967 vintage Judge Perez Bridge, a vertical lift bridge. LA 23 runs through the small rural towns of Jesuit Bend, Naomi, Myrtle Grove, West Pointe à la Hache, Port Sulphur, Nairn, Empire, Buras, Triumph, and Boothville. With the exception of the portion running through Port Sulphur, the entire highway is four lanes (although it is not controlled access). The highway is a critical hurricane evacuation route for thousands of inhabitants along the west bank of the Mississippi River.
История
В свое время LA 23 проходила прямо через Westbank Expressway (Автострада 90), используя улицу Лафайетта, 5-ю улицу и Хьюи П. Лонг Авеню через центр города Гретна и пересекая Джексон Авеню на Джексон Авеню в Новом Орлеане. К 1986 году он был перенаправлен, проходя по фасадной дороге Westbank Expressway к бульвару Стампф и поворачивая на север по бульвару Стампф и проспекту Франклин, чтобы закончить на улице Бурмастер (LA 428). Бывшая LA 23 до 4-й улицы в центре города Гретна стала продолжением LA 18, в то время как три квартала за ней до парома (и Джексон-авеню в Новом Орлеане) теперь не пронумерованы. До 1950-х годов, LA 23 проходила через Территаун по современной автомагистрали Бэрмана (LA 428). Строительство автомагистрали в приходе Плакеминс началось судьей Пересом в 1960-х годах. Вертикальный подъемный мост в Белль-Шассе был добавлен в 1968 году, а мост Empire Jetty Bridge над каналом Dollut, высокий мост, открылся в 1976 году, заменив 26-летний подъемный мост. В Приходе Плакеминес участки первоначальной ЛА 23, с тех пор как они были обойдены, подписываются как Пэрис Роуд 11 (хотя некоторые карты ошибочно перечисляют эти маршруты как ЛА 11), например, в Иезуитском Упряжении и районе к югу от Порт-Сюльфар через Империю, Бурас и Форт-Джексон. До перенумерации магистралей в Луизиане в 1955 году, LA 23 через приход Плакеминс был LA 31, и есть некоторые мосты, такие как переходы через Байу-Барьер в северной части Белль-Шассе, которые до сих пор носят оригинальную нумерацию. В 2019 году часть от U.S. Highway 90 Business до LA 428 будет выведена из системы государственных шоссе и передана под местный контроль.
At one time, LA 23 ran straight across the Westbank Expressway (U. S. Highway 90 Business), using Lafayette Street, 5th Street and Huey P. Long Avenue through downtown Gretna and crossing the Jackson Avenue Gretna Ferry onto Jackson Avenue in New Orleans. By 1986, it had been rerouted, running along the Westbank Expressway frontage roads to Stumpf Boulevard and turning north on Stumpf and Franklin Avenue to end at Burmaster Street (LA 428). The former LA 23 to 4th Street in downtown Gretna became an extension of LA 18, while the three blocks beyond to the ferry (and Jackson Avenue in New Orleans) are now unnumbered. Before the 1950s, LA 23 went through Terrytown via present day Behrman Highway (LA 428). Twinning of the highway in Plaquemines Parish was begun by Judge Perez in the 1960s. The vertical lift bridge in Belle Chasse was added in 1968, and the Empire Jetty Bridge over Dollut Canal, a high rise bridge, opened in 1976, replacing a 26 year old lift bridge. In Plaquemines Parish, sections of the original LA 23, since bypassed, are signed as Parish Road 11 (although some maps erroneously list these routes as LA 11), such as in Jesuit Bend and the area south of Port Sulphur through Empire, Buras, and Fort Jackson. Prior to Louisiana's 1955 highway renumbering, LA 23 through Plaquemines Parish was LA 31, and there are some bridges, such as the Bayou Barriere crossings in northern Belle Chasse, that still bear the original numbering. As of 2019, the portion from U. S. Highway 90 Business to LA 428 is under agreement to be removed from the state highway system and transferred to local control.