Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Дисковый планер (DLG) - это радиоуправляемый планер, запускаемый с помощью "дискового запуска", в котором планер удерживается за кончик крыла, а флайер быстро вращается перед выпуском. Используя этот метод запуска, средний летчик может достичь высоты запуска более 100 футов (30 м), а соревновательные участники более чем удваивают эту высоту и рекордные броски приближаются к отметке 300 футов (91 м). Метод ручного запуска с помощью диска стал более популярным, чем старший метод запуска с помощью копья, когда модель планер запускалась с помощью руки, как копье. Пуск с помощью диска проще, эффективнее и менее требователен, чем с помощью копья. После взлета летчики ищут подъем в виде тепловых или других поднимающихся воздушных течений, чтобы увеличить продолжительность полета. Кроме высоты взлета или продолжительности, соревнования могут также включать испытания навыков полета планера, точности приземления и синхронизации. Хотя некоторые конструкции DLG используют традиционную конструкцию, использующую дерево балса и покрывающую пленку, большинство моделей DLG в настоящее время обычно изготавливаются из композитных материалов в виде кевлара, углеродного волокна и стекловолокна. Фюзеляжи сделаны из кевлара/углерода и эпоксида, с крыльями, сделанными из полого композитного корпуса или вакуумными мешками, нанесенными на пенопластовое ядро. Большинство моделей DLG используют аэрон, руль и управление лифтом, причем аэроны служат в качестве переменных клапанов для разных режимов полета, а также в качестве воздушных тормозов для посадки. Современная модель DLG весит примерно 255 283 грамма и имеет сложную аэродинамику. Многие пилоты используют программируемые радиопередатчики с полными возможностями смешивания и режима полета, чтобы оптимизировать производительность и настроить модели для полета как можно более идеально. Модели DLG используются как для полетов в общих целях, так и для спортивных и соревновательных полетов.
A Discus Launch Glider (DLG) is a radio controlled model sailplane launched using a 'discus launch' in which the glider is held by a wingtip and the flier rotates rapidly before release. Using this launching method, the average flier can achieve launch heights of greater than 100 feet (30 m), with contest competitors more than doubling that height and record throws approaching the 300 feet (91 m) mark. The discus method of hand launching has become more popular than the older 'javelin style' launch, where a model glider would be launched over arm, like a javelin. The discus launch is easier, more efficient and less physically demanding than the javelin launch. After launch, fliers search for lift in the form of thermals or other rising air currents to increase the duration of their flights. Besides launch height or duration, competitions may also include tests of glider flying skill, precision landing, and timing. Although some DLG designs utilise a traditional built up construction using balsa wood and covering film, most DLG models are generally now constructed from composite materials, in the form of Kevlar, carbon fibre and glass fibre. Fuselages are moulded in Kevlar/carbon and epoxy, with wings either moulded as a hollow composite shell, or vacuum bagged over a wire cut foam core. Most DLG models use aileron, rudder and elevator control, with the ailerons serving as camber changing flaps for different modes of flight and also as airbrakes for landing. A modern DLG model weighs approximately 9 or 10 ounces (255 283 grams) and has sophisticated aerodynamics. Many pilots use programmable radio transmitters with full mixing and flight mode capabilities in order to optimise performance and set up the models for flight as near perfectly as possible. DLG models are used for both general fun/sport flying and contest flying.
F3K
F3K - это международный конкурсный класс для радиоуправляемых, ручных планерных моделей. Хотя корни RC ручной запуска планеров можно проследить до конца 1970-х годов, F3K является относительно новой дисциплиной аэромаделирования, став официально признан FAI (международный орган, ответственный за дисциплины аэромаделирования соревнований) в 2007 году. Планер F3K имеет размах крыльев 1,5 метра. Соревнования F3K состоят из группы летчиков, выполняющих ряд заранее определенных задач по полету, включающих запуск, полет и посадку модели в течение ряда сроков. Для поддержания полета используются только ручной запуск и тепловые потоки поднимающегося воздуха (термальные). Поскольку термальные волны не видны, пилоты F3K полагаются на наземные признаки, такие как скорость, температура и направление поверхностного ветра; такие признаки, как кружащие птицы, жуки или поднимающиеся частицы; и изменения направления или положения планера из-за самой термальной волны. Пилот использует эти сигналы, чтобы определить приблизительное местоположение теплового. Для задач F3K, требующих более длительных периодов времени, позиционирование и поддержание модели планера в тепловом воздухе имеет первостепенное значение. Стратегия конкурса включает определение местоположения тепловых установок до запуска пилота. Дисковые планерные самолеты могут быть изготовлены из сочетания пены, балсы, углеродного волокна, кевлара и других материалов. Цены на эти модели варьируются от 100 до 900 долларов.
F3K is the international contest class for radio controlled, hand launched model gliders. Although the roots of RC hand launched gliders can be traced back to the late 1970s, F3K is a relatively new aeromodelling discipline, becoming officially recognised by the FAI (international body responsible for aeromodelling competition disciplines) in 2007. F3K gliders are limited to a 1.5 metre wingspan. F3K competitions consist of a group of fliers completing a number of pre defined flight tasks involving launching, flying and landing the model in a number of timed durations. Just the hand launch and thermal currents of rising air (thermals) are used to sustain the flight. Since thermals cannot be seen, F3K pilots rely on ground signs such as surface wind velocity, temperature and direction; signs such as circling birds, bugs, or rising particulates; and changes of direction or attitude of the glider due to the thermal itself. The pilot uses these signs to resolve the approximate location of the thermal. For F3K tasks where longer durations are needed, positioning and maintaining the model glider in thermal rising air is paramount. Contest strategy includes determining the location of thermals before the pilot launches. Discus launched gliders can be made from a combination of foam, balsa, carbon fiber, kevlar, and other materials. Prices of these models range from $100 to $900 plus.