История основания и развития города Элизабет-Сити (North Carolina)

Введение

Элизабет-Сити — город в округах Паскотанк и Камден, Северная Каролина, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 18 629 человек. Элизабет-Сити является административным центром и самым густонаселённым городом округа Паскотанк. Это культурный, экономический и образовательный центр исторического региона Альбемарл, включающего шестнадцать округов северо-восточной Северной Каролины. Элизабет-Сити — центр Микрополитенского статистического района Элизабет-Сити с населением 64 094 человека по состоянию на 2010 год. Он входит в состав более крупной Объединённой статистической зоны Вирджиния-Бич — Норфолк (Вирджиния — Северная Каролина). Город является экономическим центром региона, а также домом для многих исторических мест и культурных традиций. Рекламируемый как «Гавань гостеприимства», Элизабет-Сити имеет долгую историю судоходства благодаря своему расположению на узком изгибе реки Паскотанк. В 1793 году предприниматели поддержали строительство канала Дисмал-Свомп; он сыграл важную роль в успехе торговли Элизабет-Сити. Законодательное собрание Северной Каролины учредило город под названием «Реддинг», переименовав его в 1794 году в «Элизабеттаун». В связи с возникшей путаницей с другим городом с тем же названием, в 1801 году город был переименован в «Элизабет-Сити». Название «Элизабет» приписывают Элизабет «Бетси» Тули, местной хозяйке таверны, которая пожертвовала большую часть земли для нового города. С улучшением канала Дисмал-Свомп торговля процветала, и в начале XIX века Элизабет-Сити стал финансовым центром торговли и достиг коммерческого успеха. В 1826 году федеральное правительство приобрело 600 акций канала, а в 1829 году лотерея в Норфолке привлекла дополнительные средства для его улучшения. На эти средства канал Дисмал-Свомп был расширен и углублён, что позволило большим судам перевозить товары в город и обратно. Укрепив финансовое положение Элизабет-Сити, в 1827 году американская таможня была перенесена из округа Камден в Элизабет-Сити. С 1829 по 1832 год сборы за проход по каналам Элизабет-Сити утроились для коммерческого судоходства. Во время Гражданской войны в США конфедераты размещали небольшой флот в Элизабет-Сити. После битвы за остров Роанок войска Союза направили флот для захвата города. Небольшая стычка завершилась победой Союза. Элизабет-Сити оставался под контролем Союза до конца войны, как и большая часть побережья Северной Каролины. Отряды конфедератов вели партизанскую войну с войсками Союза в этом районе до конца войны. Тем временем постепенно улучшалось сухопутное сообщение, что способствовало увеличению торговли между соседними округами. Паром продолжал обеспечивать транспорт между Элизабет-Сити и округом Камден. Однако строительство конкурирующих каналов и железных дорог вокруг Элизабет-Сити привело к тому, что соседние города начали переманивать часть трафика. Железная дорога Портсмут и Роанок, завершённая в 1830-х годах, позволила перевозить товары из реки Роанок непосредственно в Уэлдон. Канал Альбемарл-Чесапик, завершённый в 1859 году, создал более глубокий канал для торговцев, перевозивших товары из восточной части пролива Альбемарл в Норфолк. Эти новые возможности сделали Элизабет-Сити процветающим глубоководным портом и мощным региональным экономическим центром. Основой экономики были лесозаготовки, судостроение, экспорт зерна, переработка рыбы и устриц; он конкурировал с другими портами, такими как Норфолк (Вирджиния) и Балтимор (Мэриленд). Однако основание в 1881 году железной дороги Элизабет-Сити и Норфолк, позже переименованной в Norfolk Southern Railway, способствовало перемещению промышленности с набережной Элизабет-Сити в растущие города Верхней прибрежной равнины и Пьемонта Северной Каролины. Объявление Второй мировой войны оживило промышленность Элизабет-Сити, особенно в судостроении, текстильной промышленности и авиации. В 1940 году была создана авиационная станция береговой охраны Элизабет-Сити, а в 1941 году — военно-морская авиационная станция Уиксвилл, чтобы обеспечить ценное наблюдение за немецкими подводными лодками, которые нацеливались на американские торговые суда в водах Восточного побережья, с помощью гидросамолётов и дирижаблей. Кроме того, с 1942 по 1944 год судостроительная верфь Элизабет-Сити поддерживала военные усилия, произведя в основном: тридцать 111-футовых тральщиков класса SC, четыре буксира класса YT и шесть 104-футовых судов быстрого снабжения класса QS. Судостроительная верфь Элизабет-Сити построила больше тральщиков для военных нужд (30 из 438 по всей стране) и установила рекордное время строительства для класса SC, когда SC 740 был заложен всего за тридцать дней. Окончание войны привело к стабилизации экономики. Реструктуризация промышленности здесь и в других регионах изменила экономику. С конца XX века доминирующими в современной экономике стали сферы услуг, государственное управление и сельское хозяйство. Начиная с конца 1990-х годов, усилия по возрождению туризма и благоустройству, сосредоточенные в центре города и пяти исторических районах, привели к повышению экономической стабильности. Исторический район Элизабет-Сити, исторический район педагогического колледжа Элизабет-Сити, водоочистные сооружения Элизабет-Сити, епископальное кладбище, пассажирская станция Norfolk Southern, исторический район Нортсайд, старый кирпичный дом, исторический район Риверсайд и исторический район Шепард-стрит-Саус-Роуд-стрит внесены в Национальный реестр исторических мест. Они охраняются для стимулирования развития культурного туризма, который подчёркивает уникальные особенности города.

the incorporation of the Virginia Colony

Elizabeth City is a city in Pasquotank and Camden counties, North Carolina, United States. As of the 2020 census, it had a population of 18,629. Elizabeth City is the county seat and most populous city of Pasquotank County. It is the cultural, economic and educational hub of the sixteen county Historic Albemarle region of northeastern North Carolina. Elizabeth City is the center of the Elizabeth City Micropolitan Statistical Area, with a population of 64,094 as of 2010. It is part of the larger Virginia Beach Norfolk, VA NC Combined Statistical Area. The city is the economic center of the region, as well as home to many historic sites and cultural traditions. Marketed as the "Harbor of Hospitality", Elizabeth City has had a long history of shipping due to its location at a narrowed bend of the Pasquotank River. In 1793, businessmen supported construction of the Dismal Swamp Canal; it was integral to the success of Elizabeth City's commerce. The North Carolina Assembly incorporated the town as "Redding", renaming it in 1794 as "Elizabethtown". Due to resulting confusion with another town of the same name, in 1801, the city was renamed as "Elizabeth City". The name "Elizabeth" has been attributed to Elizabeth "Betsy" Tooley, a local tavern proprietress who donated much of the land for the new town. With improvements to the Dismal Swamp Canal, commerce flourished and Elizabeth City became a financial center of trade and commercially successful in the early 19th century. In 1826, the federal government purchased 600 stocks in the canal and, in 1829, additional funds for improvements were raised by the Norfolk lottery. With these funds, the Dismal Swamp Canal was widened and deepened, allowing for larger boats to ship their goods to and from the city. Further bolstering Elizabeth City's financial success, the US customs house was relocated in 1827 from Camden County to Elizabeth City. From 1829 to 1832, Elizabeth City's tolls tripled for commercial shipping. During the American Civil War, the Confederate States had a small fleet stationed at Elizabeth City. After the Battle of Roanoke Island, Union forces sent a fleet to take the city. A small skirmish resulted in a Union victory. Elizabeth City was under Union control for the remainder of the war, as was most of coastal North Carolina. Confederate irregulars engaged in guerrilla warfare with Union forces in the area for the remainder of the war. Meanwhile, overland travel slowly improved, enabling greater trade between neighboring counties. The ferry continued to provide transport between Elizabeth City and Camden County. But the completion of competing canals and railroads around Elizabeth City meant that neighboring cities began to draw off some of the traffic. The Portsmouth and Roanoke Railroad, completed in the 1830s, allowed for goods to be transported from the Roanoke River directly to Weldon. The Albemarle–Chesapeake Canal, completed in 1859, created a deeper channel for merchants shipping goods from the eastern Albemarle Sound to Norfolk. Such new opportunities established Elizabeth City as a thriving deep water port and powerful regional economic center. It was based on such industries as lumbering, shipbuilding, grain export, and fish and oyster processing; it rivaled other ports such as Norfolk, Virginia, and Baltimore, Maryland. But the establishment in 1881 of the Elizabeth City and Norfolk Railroad, later renamed the Norfolk Southern Railway, encouraged a shift of industries from waterfront in Elizabeth City to the growing cities of North Carolina's Upper Coastal Plain and Piedmont. The declaration of World War II reinvigorated Elizabeth City's industries, particularly in shipbuilding, textiles, and aeronautics. Coast Guard Air Station Elizabeth City was established in 1940 and Navy Air Station Weeksville in 1941 to provide valuable surveillance by seaplane and dirigible of German U boats that were targeting American merchant shipping in East Coast waters. Additionally from 1942 to 1944, the Elizabeth City Shipyard supported the war effort with much of its production: thirty 111 foot SC class submarine chasers, four YT class yard tugboats, and six 104 foot QS class quick supply boats. The Elizabeth City Shipyard built the most subchasers for the war effort (30 out of 438 total nationally), and set the record construction time for the SC class, with SC 740 laid down in only thirty days. The conclusion of the war led to a levelled economy. Industry restructuring here and in other areas changed the economy. Since the late 20th century, the service, government, and agriculture sectors have become dominant in the current economy. Starting in the late 1990s, revival efforts in tourism and civic revitalization centered on downtown and the city's five historic districts have led to increasing economic stability. The Elizabeth City Historic District, Elizabeth City State Teachers College Historic District, Elizabeth City Water Plant, Episcopal Cemetery, Norfolk Southern Passenger Station, Northside Historic District, Old Brick House, Riverside Historic District, and Shepard Street South Road Street Historic District are listed on the National Register of Historic Places. They are protected to encourage heritage tourism that stresses the city's unique qualities.

География

Элизабет-Сити расположен вдоль реки Паскотанк, которая соединяется с заливом Альбемарл. Непосредственно напротив города находится округ Кэмден. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь Элизабет-Сити составляет , из которых – суша и , или 5,09%, – вода. Расположенный в регионе "Внутренних равнин" Северной Каролины, Элизабет-Сити в основном представляет собой плоскую, заболоченную местность, находящуюся всего на 12 футах (4 метра) над уровнем моря. Полуприбрежное географическое положение города сыграло важную роль в его истории – в Элизабет-Сити когда-то процветали устричная и лесозаготовительная отрасли.

Перепись 2020 года

+Расовый состав города Элизабет-Сити: Раса Количество Процент Белые (не испаноязычные) 6 852 36,78% Афроамериканцы (не испаноязычные) 9 332 50,09% Коренные американцы 71 0,38% Азиаты 220 1,18% Жители островов Тихого океана 11 0,06% Другие/смешанные 845 4,54% Латиноамериканцы (испаноязычные) 1 300 6,98%

По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 18 631 человек, 6 526 домохозяйств и 3 839 семей.

Перепись 2010 года

Согласно переписи населения США 2010 года,

Правительство

Елизавета-Сити является административным центром округа Паскотанк. Город управляется по модели «совет – управляющий». Городской совет состоит из восьми членов совета и городского управляющего, избираемого членами совета. Городской управляющий выполняет преимущественно исполнительные функции, осуществляя надзор за административными департаментами города, назначая руководителей департаментов и сотрудников города, а также информируя остальную часть совета об актуальной ситуации в муниципалитете. В настоящее время должность городского управляющего занимает Рич Олсен. Восемь членов совета, в свою очередь, выполняют законодательные функции, принимая городскую политику, осуществляя контроль за деятельностью городского управляющего и избирая из своего состава временно исполняющего обязанности мэра. Этот совет избирается каждые два года: каждый из четырех избирательных округов города избирает двух членов совета. Мэр, избираемый всем электоратом каждые два года, также выполняет исполнительные функции, председательствуя на заседаниях совета и используя право решающего голоса в случае равенства голосов. По состоянию на 2016 год мэром является Бетти Паркер. Ранее мэрами были Джозеф Пил, Чарльз Л. Фостер, занимавший эту должность с 2005 по 2007 год, и Джон Белл, который был мэром с 1971 по 1981 год и вновь с 2001 по 2005 год. Заседания совета проводятся каждый второй и четвертый понедельник месяца и транслируются на общественном телеканале. Елизавета-Сити также входит в состав 3-го избирательного округа штата Северная Каролина, который представляет в Конгрессе США Грег Мерфи.

Береговая охрана США

Основанная в 1940 году и расположенная к юго-востоку от границ города Элизабет-Сити, авиастанция береговой охраны Элизабет-Сити является одной из крупнейших в стране авиастанций береговой охраны США, занимающей площадь более 800 акров и являющейся домом для шести подразделений: авиастанции береговой охраны Элизабет-Сити, центра авиационной логистики, центра авиационной технической подготовки, базы Элизабет-Сити, офиса управления проектом C-27J (APO) и станции катеров береговой охраны Элизабет-Сити, а также Национального координационного центра ударных сил, расположенного за пределами базы, в северной части Элизабет-Сити. Являясь частью Министерства внутренней безопасности США, база, вместе с многочисленными оборонными подрядчиками, ключевым из которых является DRS Technologies, обеспечивает множество местных рабочих мест и поддерживает постоянный приток сотрудников береговой охраны и промышленности со всей страны. Авиастанция береговой охраны США и центр авиационной технической подготовки (ATTC) в Элизабет-Сити были показаны во многих сценах фильма Disney 2006 года «Страж», заменяя Кодиак, Аляска. В Элизабет-Сити также находится одно из немногих предприятий в США по производству дирижаблей. Здесь производятся и обслуживаются многие коммерческие дирижабли страны. Современные объекты для дирижаблей выросли из бывшей военно-морской авиастанции Вексвилл, действовавшей с 1941 по 1957 год. Летательные аппараты LTA станции Вексвилл сыграли важную роль в обнаружении немецких подводных лодок во время Второй мировой войны, что помогло снизить потери судов на восточном побережье. На станции Вексвилл было два ангара: один сохранился до наших дней в виде гофрированной стали, а другой, немного больше, был построен из южной жёлтой сосны для экономии металла в период Второй мировой войны. Этот ангар был самым большим деревянным сооружением в мире до его уничтожения пожаром в 1995 году. Рядом с базой береговой охраны планируется строительство совместного государственно-частного аэродрома. Предполагается, что аэродром сделает Элизабет-Сити ведущим центром авиационной промышленности, привлечёт крупных арендаторов, а также программы авиационной науки Государственного университета Элизабет-Сити и смежные программы Колледжа Альбемарл.

Established in 1940 and located southeast of Elizabeth City's corporate limits, Coast Guard Air Station Elizabeth City is one of the largest United States Coast Guard Air Stations in the nation at over 800 acres, and is home to six commands Air Station Elizabeth City, Aviation Logistics Center, Aviation Technical Training Center, Base Elizabeth City, C 27J Asset Project Office (APO), and Small Boat Station Elizabeth City as well as the off base National Strike Force Coordination Center located in northern Elizabeth City. As a component of the United States Department of Homeland Security, the base, along with a host of defense contractors anchored by DRS Technologies, provide a host of local jobs and maintains an influx of Coast Guard and industry employees from all around the country. The USCG Air Station and the Aviation Technical Training Center (ATTC) in Elizabeth City were featured in numerous scenes of the 2006 Disney movie The Guardian, standing in for Kodiak, Alaska. Elizabeth City is also home to one of the United States' few airship factories. Many of the nation's commercial blimps are made and serviced here. The current airship facilities evolved from what had previously been Naval Air Station Weeksville, operational from 1941 to 1957. NAS Weeksville's LTA craft played a vital role in German U boat spotting during World War II, helping to minimize losses to East Coast shipping. NAS Weeksville was home to two hangars, one still existing as corrugated steel, and a slightly larger one constructed out of Southern Yellow Pine, to conserve metal for the WWII war effort. This latter hangar was the largest wooden structure in the world until its demise by fire in 1995. A joint public private airpark adjacent to the Coast Guard base is in the planning stages. Intended to make Elizabeth City a premier hub of the aviation industry, the airpark hopes to attract major tenants as well as the Aviation Science programs of Elizabeth City State University and related programs by the College of the Albemarle.

Искусство и культура

В Элизабет-Сити находится Музей Альбемарла, северо-восточный региональный филиал Музея истории Северной Каролины. Музей занимает видное место рядом с набережной города и содержит множество постоянных и временных экспонатов, посвященных истории и культуре исторического региона Альбемарл. История европейской колонизации датируется 1668 годом, что делает Альбемарл старейшей колониальной обитаемой территорией страны, уступая лишь Джеймстауну и прилегающим поселениям в соседней Вирджинии. В центре города Элизабет-Сити также находится Arts of the Albemarle, региональный совет по искусству, расположенный в здании Lowery Chesson. Когда-то на первом этаже здания располагался универмаг Chesson, а на втором и третьем – оперный театр. После долгого периода запустения здание было отреставрировано за 3,4 миллиона долларов, и в 2005 году "Центр" стал постоянным домом для AOA. В трехэтажном здании размещены три художественные галереи, современный театр МакГайра для исполнительских искусств, а также несколько конференц- и переговорных комнат. С момента открытия Центр является важным фактором экономического развития центра города Элизабет-Сити. Среди достопримечательностей – отель Вирджиния Дейр и прилегающая аркада, наиболее заметный архитектурный объект в регионе Альбемарл, который с момента завершения строительства в 1927 году доминирует над горизонтом Элизабет-Сити. Девятиэтажное здание, спроектированное Уильямом Ли Стоддартом из Нью-Йорка, одним из ведущих архитекторов отелей в стране, при открытии в 1927 году было представлено как первый "небоскреб" Альбемарла. Он остается самым высоким зданием в регионе. В отеле было 100 номеров и отапливаемый гараж (ныне задняя парковка) с внутренней заправочной станцией и пунктом смазки. Более 40 лет он оставался главным отелем и центром общественной жизни Элизабет-Сити. С архитектурной точки зрения, его сдержанная отделка в стиле колониального возрождения соответствует типичному делению таких высоких зданий на три части классической колонны: прочный двухэтажный цоколь, просто оформленный шестиэтажный ствол и одноэтажный капитель, изобилующий декоративными элементами. Сегодня здание служит комплексом квартир для пожилых людей. В истории Элизабет-Сити родились несколько государственных деятелей. Судья Джон Уоррен Дэвис, судья Федерального апелляционного суда, родился в Элизабет-Сити, как и Джон К. Б. Эрнхаус, губернатор Северной Каролины с 1933 по 1937 год, в честь которого названа улица Эрнхаус, главная магистраль города. В 1929 году в Элизабет-Сити родился американский мотылек, класс рекреационных парусных лодок, изобретенный доктором Джоэлем Ван Сантом. В городе ежегодно в конце февраля проводится регата мотыльков. Изображение мотылька занимает видное место на печати города.

Elizabeth City is home to the Museum of the Albemarle, the northeastern regional branch of the North Carolina Museum of History. The museum occupies a prominent location adjacent to the city's waterfront and contains many permanent and revolving exhibits on the history and culture of the historic Albemarle region. The history of European colonization dates back to 1668, making the Albemarle the country's oldest colonial inhabited area, second only to Jamestown and adjacent settlements in neighboring Virginia. Downtown Elizabeth City is also home to Arts of the Albemarle, a regional arts council located in the Lowery Chesson Building. Once home to the Chesson Department Store on the ground floor and a turn of the century opera house on the second and third floors, the once dilapidated building undertook a $3.4 million renovation, and "The Center" became AOA's permanent home in 2005. The three story building houses three art galleries, the state of the art McGuire Theater for the performing arts, and multiple conference and meeting rooms. The Center has been an economic driver for downtown Elizabeth City since its opening. Among these are the most striking architectural feature of the greater Albemarle region, the Virginia Dare Hotel, and Arcade, which has dominated the skyline of Elizabeth City since its completion in 1927. Designed by William Lee Stoddart of New York City, one of the nation's leading hotel architects, the nine story building was billed as the Albemarle's first “skyscraper” when it opened in 1927. It remains the tallest building in the region. The hotel contained 100 rooms and a heated garage (now the rear parking lot) with an interior filling station and lubricating stand. It remained the premier hotel and center of Elizabeth City's social activities for over 40 years. Architecturally, its restrained Colonial Revival finish follows the typical division of such tall buildings into the three parts of a classical pillar: a sturdy two story base; a simply detailed six story shaft; and a one story capital, which displays an abundance of decoration. Today it serves as an elderly apartment complex. Elizabeth City has been the birthplace of a few government officials in its history. Judge John Warren Davis, a justice of the Federal Court of Appeals, was born in Elizabeth City, as was John C. B. Ehringhaus, governor of North Carolina from 1933 to 1937 and for whom Ehringhaus Street, a major thoroughfare, is named. Elizabeth City was the 1929 birthplace of the American Moth Boat, a class of recreational sailboats invented by Dr. Joel Van Sant. The city hosts a Moth Boat Regatta annually in late February. The Moth Boat features prominently on the city's seal.

Фестиваль картофеля в Северной Каролине

В Элизабет-Сити проходит фестиваль картофеля штата Северная Каролина – ежегодное празднование этого важного для региона урожая. Фестиваль постепенно становится одним из самых популярных событий на северо-востоке Северной Каролины и обычно проводится в середине мая в центре Элизабет-Сити.

Ярмарка ремесленников в Альбемарле

Эта ежегодная рождественская ярмарка спонсируется Гильдией ремесленников Альбемарла и представляет работы мастеров, многие из которых одеты в исторические костюмы, предлагая на продажу и демонстрируя традиционные ремесла. Среди ремесел – лоскутное шитье и текстильное искусство, керамика, ювелирные изделия и изделия из дерева.

Празднование Десятидесятилетия

Этот ежегодный праздник спонсируется корпорацией развития сообщества Ривер-Сити и посвящен празднованию освобождения африканских рабов в Америке. Со временем он превратился в многонациональное, многокультурное торжество американской свободы. На фестивале представлены торговые ряды и информационные стенды, выступают ораторы, звучит музыка и предлагается вкусная еда.

Медиа

The Daily Advance является единственной ежедневной газетой Элизабет-Сити с момента основания её Гербертом Пилом в 1911 году. В середине 2009 года Daily Advance была приобретена компанией Cooke Communications. The Independent была еженедельной газетой, обслуживавшей Элизабет-Сити и окрестности региона Альбемарл с 1908 по 1939 год. Издателем The Independent был Уильям Оскар "W. O." Сондерс (1884–1940). Элизабет-Сити входит в телевизионный рынок Хэмптон-Роудс. Большинство телеканалов, принимаемых в этом районе, вещают из юго-восточной Вирджинии, включая WTKR (CBS), WAVY (NBC), WVEC (ABC), WVBT (FOX) и WHRO (PBS). Исключения составляют WUND (PBS) – ретранслятор UNC TV, имеющий лицензию на вещание из Эдентона, Северная Каролина, и WSKY (независимый канал), вещающий из Камдена. Единственный телеканал, базирующийся в Элизабет-Сити, – W18BB D, вещающий с вышки на территории кампуса Государственного университета Элизабет-Сити.

Альтернативная школа

H. L. Trigg Альтернатива

Высшее образование

В Элизабет-Сити расположены одно частное и два государственных высших учебных заведения. Государственный университет Элизабет-Сити, являющийся самым маленьким членом 16-вузовской системы Университета Северной Каролины, – исторически афроамериканское учреждение, в котором по состоянию на осень 2011 года обучалось 2930 студентов на компактном кампусе вдоль южной окраины города. Основанный в 1891 году как педагогическое училище, он в настоящее время удовлетворяет потребности в высшем образовании шестнадцати округов северо-восточной Северной Каролины, предлагая 28 программ бакалавриата и четыре программы магистратуры. ECSU предлагает программы авиационных наук на своем учебном центре в региональном аэропорту Элизабет-Сити, а также программу доктора фармации (PharmD) в сотрудничестве с Университетом Северной Каролины в Чапел-Хилл (UNC CH), флагманским университетом системы UNC. Здесь же находится главный кампус колледжа Альбемарле (COA), расположенный на северной окраине города, рядом с больницей Альбемарле. Он известен как первый колледж, созданный в соответствии с Законом о колледжах сообщества (Северная Каролина) 1960 года. У COA имеются филиалы в Барко, Эдентоне и Мантео. Среднеатлантический христианский университет, частное христианское учебное заведение, основанное в 1948 году, расположено вдоль реки Паскотанк к северу от центра города Элизабет-Сити. Все три учебных заведения заключили соглашения, позволяющие студентам одновременно обучаться в одном из двух других учреждений.

Здравоохранение

Основным поставщиком медицинской помощи в Элизабет-Сити является медицинский центр "Сентара Альбемарл", региональный медицинский центр на 182 койки, входящий в систему здравоохранения "Сентара". Больница "Альбемарл", принадлежащая и ранее управлявшаяся округом Паскуотанк, работает с 1914 года, а в 1960 году переехала в нынешнее здание. В 2008 году оперативное управление системой здравоохранения "Альбемарл" перешло к компании "Vidant Health", базирующейся в Гринвилле, хотя право собственности и большинство управленческих решений оставались за округом. Начиная с октября 2012 года, округ начал принимать предложения о сотрудничестве с соседними системами здравоохранения, чтобы укрепить позиции больницы "Альбемарл" как ведущего медицинского учреждения в регионе. Ограниченность некоторых услуг и отсутствие специалистов приводили к тому, что многие потенциальные пациенты обращались за помощью в агломерации Хэмптон-Роудс или Гринвилл, что приводило к постоянному снижению операционной прибыли. Сотрудничество с более крупной медицинской организацией также позволило бы увеличить объём закупок, улучшить оснащение и инвестиции в инфраструктуру, а также привлечь в регион больше врачей. К январю 2013 года совет директоров получил выгодные предложения от действующего управляющего "Vidant Health", а также от "Sentara Healthcare" (Норфолк) и "Duke LifePoint Health" (Брентвуд, штат Теннесси), которая сама является партнерством между системой здравоохранения Университета Дьюка (Дурхэм) и больницами "LifePoint" (Брентвуд). 1 марта 2014 года было заключено 100-летнее соглашение об управлении системой здравоохранения "Альбемарл" с компанией "Sentara Healthcare", которая взяла на себя обязательства по оптимизации медицинской помощи и значительным инвестициям в здание больницы.

Услуги и коммунальные услуги

В рамках своего муниципального мандата, Элизабет-Сити управляет полноценными службами полиции (ECPD), пожарной охраны (ECFD) и департаментом общественного жилья, а также подразделениями водоснабжения, канализации, санитарии и электроснабжения, которые эксплуатируют несколько глубоких скважин, станцию водоочистки, три водонапорные башни и комбинированный очистные сооружения для сточных и бытовых вод. Город сотрудничает с округом Паскотанк в совместной работе Департамента парков и отдыха Элизабет-Сити – Паскотанк (ECPPRD), Департамента социальных услуг (ECPDSS) и Мемориальной библиотеки Уизерспун, являющейся крупнейшим учреждением и главным офисом Восточной региональной библиотечной системы Альбемарл, обслуживающей четыре округа. Как и другие муниципалитеты в районе Альбемарл, Элизабет-Сити закупает электроэнергию оптом у Dominion North Carolina Power, которая эксплуатирует линии электропередачи 230 кВ в этом районе. Электроэнергия вырабатывается на электростанциях, работающих на природном газе и атомной энергии, расположенных в соседних Чесапике и Сурри, штат Вирджиния, соответственно. Электроэнергия также производится локально для экспорта на солнечных и ветровых электростанциях в округе Паскотанк, таких как солнечная ферма Morgan's Corner компании Dominion Energy площадью 110 акров и мощностью 20 МВт, и ветровая ферма Amazon Wind Farm East компании Avangrid Renewables площадью 22 000 акров (занимаемая площадь 200 акров) и мощностью 208 МВт. Другие объекты по производству возобновляемой энергии, в основном солнечные, также существуют в соседних округах. Компаниям N&CT&T впоследствии сменили Carolina Telephone & Telegraph, United Telecom, Sprint и Embarq. Кабельное телевидение и интернет предоставляются компанией Time Warner, ранее известной как Adelphia Communications. Газ по трубопроводу поставляет компания Piedmont Natural Gas. Газ в баллонах и резервуарах также доступен у нескольких местных поставщиков.

Автомагистрали

Элизабет-Сити связан с соседними округами и городами сетью автомагистралей. Наиболее необычными являются четыре ветви американского шоссе 17, проходящие через город. Редко где можно встретить более двух или трех вариантов одного и того же маршрута в каком-либо населенном пункте. Основная трасса пересекает реку Литтл, входя в округ Паскотанк с юго-запада. Объездная дорога US 17 сразу же отделяется на северо-запад, а основная трасса US 17 продолжает движение на северо-восток в сторону Элизабет-Сити. Вскоре после въезда в город US 17 Business отделяется на восток в сторону центра и набережной. Основная трасса US 17 продолжается через Элизабет-Сити как бульвар Хьюза (бывший объезд US 17 с 1969 по 2002 год). Маршрут пересекается с основным коммерческим коридором NC 344 (бульваром Халстед), Черч-стрит, Мейн-стрит и примерно на полпути с Элизабет-стрит, где к нему присоединяются US 158 и Truck Business US 17. Эта тройка маршрутов продолжается на северо-восток до северных конечных точек Business 17 и Truck Business 17 на пересечении с Норт-Роуд-стрит. Отсюда основные трассы US 17 и 158 делают поворот на северо-запад, покидая Элизабет-Сити, продолжая Норт-Роуд-стрит. Объездная дорога US 17 вновь присоединяется к шоссе в нескольких милях от города, а US 158 отделяется на запад у Морганс-Корнер непосредственно перед переходом через реку Паскотанк в округ Кэмден. Проходя параллельно каналу Дисмал-Свамп и восточной границе Большого Дисмал-Свампа, US 17 продолжается до границы с Вирджинией. (1969–настоящее время) отделяется от бульвара Хьюза и идет на восток по улице Эрингауза, названной в честь губернатора Джона К. Б. Эрингауза (1933–1937), единственного губернатора, родившегося в Элизабет-Сити. Маршрут поворачивает на север через центр города по Норт-Роуд-стрит, заканчиваясь на пересечении с US 17/бульваром Хьюза. Основная трасса US 17 продолжает движение на север по Норт-Роуд-стрит. Двойная нумерация маршрута почти уникальна среди маршрутов США, идущая от Камден-Козуэя на запад по Элизабет-стрит и на север по бульвару Хьюза, чтобы завершиться двойным окончанием с US 17 Business. Северный участок US 17 Business от Элизабет-стрит до его окончания на бульваре Хьюза проходит через жилой район и имеет ограничения по весу, что требует альтернативного бизнес-маршрута. (2002–настоящее время) представляет собой автомагистраль с полным контролем доступа и соответствующую стандартам Interstate. Завершенный в 2002 году объезд US 17 простирается на 9,3 мили к западу от города, устраняя один из последних оставшихся участков US 17 в черте города в Северной Каролине. В сочетании с другими объездными дорогами на U.S. 17 от границы с Вирджинией до Уильямстона, объезд Элизабет-Сити является неотъемлемой частью будущей автомагистрали I-87. Входит в Элизабет-Сити с восточных направлений, включая Outer Banks, а также округа Дейр, Курритук и Кэмден. Двигаясь на запад через город по Элизабет-стрит, US 158 временно сливается с основной трассой и Truck Business US 17 вдоль бульвара Хьюза и коридоров Норт-Роуд-стрит. Он продолжает движение на северо-запад, покидая городские границы, поворачивая налево у Морганс-Корнер и продолжая движение на запад через Большой Дисмал-Свамп в округ Гейтс. Образует незначительное соединение на юго-восток от объездной дороги US 17 к югу округа Паскотанк. NC 344 служит основным коммерческим и промышленным коридором вдоль южной окраины Элизабет-Сити, обеспечивая доступ к авиастанции береговой охраны Элизабет-Сити, Государственному университету Элизабет-Сити и сельскому неинкорпорированному поселению Вексвилл.

Elizabeth City is linked to neighboring counties and cities through a network of highways. Most unusual are the four branches of U. S. Route 17 that pass through the city rarely are there more than two or three variants of the same route in any given community. Mainline crosses the Little River, entering Pasquotank County from the southwest. Bypass US 17 immediately splits off to the northwest as mainline US 17 continues to the northeast toward Elizabeth City. Shortly after entering the city limits, US 17 Business splits off to the east towards the downtown waterfront. Mainline US 17 continues through Elizabeth City as Hughes Boulevard (the former US 17 Bypass from 1969 to 2002). The route encounters major intersections with the commercial corridor of NC 344 (Halstead Boulevard), Church Street, Main Street and midway by Elizabeth Street, where it is joined by US 158 and Truck Business US 17. This tri route combination continues northeastward to Business 17 and Truck Business 17's northern termini at the intersection with North Road Street. From here, mainline US 17 and 158 make a curve to the northwest, departing Elizabeth City as a continuance of North Road Street. Bypass US 17 rejoins the highway several miles outside of town, while US 158 splits off to the west at Morgan's Corner just before crossing the Pasquotank River into Camden County. Running parallel to the Dismal Swamp Canal and the eastern boundary of the Great Dismal Swamp, US 17 continues to the Virginia border. (1969–present) branches off Hughes Boulevard and travels east as Ehringhaus Street, named for Governor John C. B. Ehringhaus (1933 1937), the only governor native to Elizabeth City. The route turns north through Downtown as North Road Street, ending with its intersection with US 17/Hughes Boulevard. Mainline US 17 continues north on North Road Street. is a double designation almost unique among U. S. routes, traveling from the Camden Causeway west along Elizabeth Street and north along Hughes Boulevard to double terminate with US 17 Business. The northern segment of US 17 Business from Elizabeth Street to its termination at Hughes Boulevard runs through a residential district and additionally has weight restrictions, thus requiring an alternate business routing. (2002–present) is a fully access controlled and Interstate grade freeway. Completed in 2002, US 17 Bypass stretches 9.3 miles to the immediate west of the city, eliminating one of the last remaining inner city stretches of US 17 in North Carolina. In combination with other bypasses on U. S. 17 from the Virginia border to Williamston, the Elizabeth City bypass forms an integral component in the future I 87.

enters Elizabeth City from points east, including the Outer Banks, as well as Dare, Currituck, and Camden counties. Traveling westward through town as Elizabeth Street, US 158 temporarily merges with mainline and Truck Business US 17 along the Hughes Boulevard and North Road Street corridors. It continues traveling northwestward leaving the city limits, turning left at Morgan's Corner and continuing westward across the Great Dismal Swamp into Gates County. forms a minor connection southeastward from the US 17 Bypass to southern Pasquotank County. NC 344 serves as a major commercial and industrial corridor along Elizabeth City's southern edge, providing access to Coast Guard Air Station Elizabeth City, Elizabeth City State University, and the rural unincorporated community of Weeksville.

Будущее

Планируется соединить Элизабет-Сити с сетью межштатных автомагистралей. После завершения строительства она будет проходить от Роли до Норфолка, штат Вирджиния, с использованием существующих участков US 64, US 13 и US 17, которые будут модернизированы до стандартов автомагистралей с полным контролем доступа.

Воздух

В Элизабет-Сити находится совместный гражданский и военный аэропорт, который используется совместно с авиастанцией береговой охраны США Элизабет-Сити и расположен в 6 км к юго-востоку от границ города. Он называется Региональным аэропортом Элизабет-Сити (IATA: ECG, ICAO: KECG, FAA LID: ECG). Регулярные внутренние и международные пассажирские перевозки осуществляются в международном аэропорту Норфолка (IATA: ORF, ICAO: KORF, FAA LID: ORF), который находится примерно в часе езды к северу в Норфолке, штат Вирджиния.

Автобус

Местный общественный автобусный транспорт осуществляется Межрайонным управлением общественного транспорта, с сообщением до округов Паскотанк, Перкиманс, Камден, Чован и Курритук. В Элизабет-Сити регулярно осуществляется междугороднее автобусное сообщение компанией Greyhound.

Железная дорога

Железная дорога Чесапик и Альбемарл, короткая линия, обслуживаемая Северной Каролиной и Вирджинией, простирается на 82 мили (132 км) между Эдентоном, Северная Каролина, и Чесапиком, Вирджиния. Эта линия была впервые построена в 1881 году как железная дорога Элизабет-Сити и Норфолк, позднее переименованная в Норфолк-Южная железная дорога. Когда-то являясь одной из главных линий Norfolk Southern, упадок промышленности в регионе и демонтаж путей через пролив Альбемарл от Эдентона до Маккис Ферри привели к тому, что маршрут стал менее значимым, что вынудило сдать линию в аренду компании Chesapeake and Albemarle в 1990 году. Железная дорога продолжает обслуживать регион, в основном перевозя зерно, песок, гравий и другие сырьевые материалы к основным линиям Norfolk Southern и CSX в Чесапике. Пассажирское сообщение до Элизабет-Сити было прекращено в 1947 году. Сегодня ближайшее пассажирское сообщение осуществляется компанией Amtrak в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, примерно в часе езды к северу. Хотя станция Amtrak есть и в Норфолке, штат Вирджиния, большинство пассажиров, отправляющихся из Норфолка, доставляются автобусами через Amtrak Connect в Ньюпорт-Ньюс.

Бизнес

Джеймс У. Оуэнс (род. 1946), бывший председатель совета директоров и генеральный директор компании Caterpillar Inc. 2004–2010 гг.