New York State Route 80

Введение

Шоссе штата Нью-Йорк

Центральный округ Онондаг

NY 80 начинается на пересечении с NY 175 в южной части Сиракуз. Маршрут, названный Valley Drive, идет на юг через в основном жилой район Сиракуз, следуя по пути реки Онондаг через этот район. В 2 км к югу от NY 175 (и в 2 км к западу от перекрестка между Interstate 81 и Interstate 481), NY 80 пересекает NY 173 (старый путь автомагистрали Сенека) вблизи южных границ города, что ошибочно показывает его как западную остановку NY 80 в маршрутном журнале 2017 года. NY 173, NY 80 параллельны с U.S. Route 11, I 81 и Onondaga Creek, все четыре направляются на юг из Сиракуз. На границе города, NY 80 становится Южной Онондага Роуд. где она соединялась с Первой Великой Западной Автомагистралью, а позже с Третьей Великой Западной Автомагистралью. В то время как нынешняя NY 80 погружается на юг, чтобы обслуживать Нью-Берлин, автомагистраль обходит поселение на север, что способствует прямому соединению между Колумбусом и Эдместоном. Когда в 1924 году был назначен первый набор маршрутов в Нью-Йорке, ни одна из бывших автомагистралей не была включена в систему; однако дорога между Куперстауном и Спрингфильдом вдоль западного края озера Отсего была назначена частью NY 28. К 1926 году небольшой участок бывшей второй Великой Западной автомагистрали между Эдместоном и Вест-Бёрлингтоном был подписан как часть NY 44. NY 80 было создано в конце 1920-х годов и первоначально было присвоено ранее не пронумерованной дороге между U.S. Route 20 в Спрингфилде и NY 10A в Indian Lake через Nelliston и Speculator. К северу от Неллистона, NY 80 следовал за тем, что теперь NY 10 и NY 30. От Ариетты до Спекулятора, NY 80 перекрывала NY 54 (ныне NY 8). В 1930 году в Нью-Йорке была проведена перенумерация государственных автомагистралей, NY 80 была сокращена до ее нынешней восточной конечной точки в Неллистоне; однако, она также была продлена на юг и на запад до NY 173 в Сиракузах, заменив NY 28 от Спрингфилда до Куперстауна и NY 44 от Нью-Берлина до Западного Берлингтона. NY 80 был расширен на север до его нынешней конечной точки в NY 175 к 1932 году. 4 км от NY 80 между Винсент-Корнерс-роуд (CR 178) и линией округа Мэдисон первоначально обслуживался округом Онондага. 1 апреля 1980 года владение и обслуживание этой части трассы были переданы из округа в штат Нью-Йорк в рамках обмена обслуживанием шоссе между двумя уровнями правительства.

NY 80 begins at an intersection with NY 175 in southern Syracuse. The route, named Valley Drive, proceeds south through a largely residential area of Syracuse, following the path of Onondaga Creek through the area. 1 mile (2 km) to the south of NY 175 (and 1 mile (2 km) west of the interchange between Interstate 81 and Interstate 481), NY 80 intersects NY 173 (the old path of the Seneca Turnpike) near the southern city limits, which erroneously shows it as NY 80's western terminus in the 2017 route log. Past NY 173, NY 80 parallels U. S. Route 11, I 81, and Onondaga Creek as all four head south out of Syracuse. At the city line, NY 80 becomes South Onondaga Road. where it connected to the First Great Western Turnpike and, later, the Third Great Western Turnpike. While what is now NY 80 dips south to serve New Berlin, the turnpike bypassed the settlement to the north, favoring a direct alignment between Columbus and Edmeston. When the first set of posted routes in New York were assigned in 1924, none of the former turnpike was incorporated into the system; however, a road between Cooperstown and Springfield along the western edge of Otsego Lake was designated as part of NY 28. By 1926, a small segment of the ex Second Great Western Turnpike between Edmeston and West Burlington was signed as part of NY 44. The NY 80 designation was created in the late 1920s and originally assigned to a previously unnumbered roadway between U. S. Route 20 in Springfield and NY 10A in Indian Lake via Nelliston and Speculator. North of Nelliston, NY 80 followed what is now NY 10 and NY 30. From Arietta to Speculator, NY 80 overlapped NY 54 (now NY 8). In the 1930 renumbering of state highways in New York, NY 80 was truncated to its current eastern terminus in Nelliston; however, it was also extended southward and westward to NY 173 in Syracuse, replacing NY 28 from Springfield to Cooperstown and NY 44 from New Berlin to West Burlington. NY 80 was extended northward to its present terminus at NY 175 by 1932. The 2.5 mile (4 km) portion of NY 80 between Vincent Corners Road (CR 178) and the Madison County line was initially maintained by Onondaga County. On April 1, 1980, ownership and maintenance of this section of the route was transferred from the county to the state of New York as part of a highway maintenance swap between the two levels of government.