Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
База Канадских Вооружённых Сил Рокклифф (англ. Canadian Forces Base Rockcliffe) - бывшая база Канадских Вооружённых Сил, расположенная в восточной части Оттавы, Онтарио, в настоящее время используемая для аэропорта Оттава/Рокклифф и Музея авиации и космоса Канады. Ранее известна как CFB Ottawa North.
Canadian Forces Base Rockcliffe (also CFB Rockcliffe) is a former Canadian Forces Base located in the eastern part of Ottawa, Ontario, now used for Ottawa/Rockcliffe Airport and the Canada Aviation and Space Museum. It was formerly known as CFB Ottawa North.
Ранняя история
В 1918 году Королевские военно-воздушные силы искали аэродром в районе Оттавы для экспериментальных полетов почты. Поле за военным стрельбищем, расположенным на берегу реки Оттава в парке Рокклифф, в нескольких километрах вниз по течению от Оттавы, было преобразовано в взлетно-посадочную полосу и стало известно как авиационная станция Рокклифф. После вступления в силу Положения о воздушном пространстве 1920 года, принятого канадским парламентом, аэропорт Рокклифф был выбран как идеальное место для поддержки как аэропорта, так и летного поля. Авиационная станция Оттава была одной из пяти станций, созданных подразделением по летной эксплуатации Канадского авиационного совета в течение первого лета 1920 года. Основные мероприятия, проводимые Воздушным советом на авиабазе Оттавы, включали военную аэрофотосъемку для топографического картографирования в Канаде, воздушный транспорт и аэронавтические эксперименты. Аэропорт также служил крупным центром для ранних испытаний самолетов. В 1922 году гражданские компоненты Военно-воздушных сил начали объединяться в Канадские ВВС, которые в следующем году стали частью недавно созданного Департамента национальной обороны и были переименованы в Королевские канадские ВВС (RCAF) в 1924 году. Таким образом, объект получил вторую по длительности связь с воздушной обороной страны после станции RCAF Borden. После нескольких изменений названия, в 1936 году объект получил название RCAF Station Ottawa. В 1940 году название снова изменилось на RCAF Station Rockcliffe. 12 марта 1930 года канадский летчик Первой мировой войны Уильям Джордж Баркер упал в реку Оттава и погиб во время воздушной демонстрации над полем. В июле 1931 года Чарльз Линдберг и Энн Морроу Линдберг посетили аэропорт во время своего северного обследования.
In 1918 the Royal Air Force sought a flying field in the Ottawa area for experimental mail flights. A field behind a military rifle range located on the banks of the Ottawa River in Rockcliffe Park, several kilometres downstream from Ottawa was converted to an airstrip and became known as the Rockcliffe Air Station. After the Canadian Parliament's 1920 Air Regulations came into effect, the Rockcliffe Air Station was chosen as an ideal site for supporting both an air harbour and a flying field. The Ottawa Air Station was one of five stations established by the Canadian Air Board's Flying Operations Branch during its first summer of operations in 1920. Major activities conducted by the Air Board at the Ottawa Air Station included military aerial photography for topographic mapping in Canada, air transportation, and aeronautical experimentation. The airport also served as a major centre for early aircraft testing. In 1922 the civilian components of the Air Board began to consolidate into the Canadian Air Force, which became part of the newly established Department of National Defence the following year and was renamed the Royal Canadian Air Force (RCAF) in 1924. Thus the facility gained the second longest association with the nation's air defence after RCAF Station Borden. After a few name changes, the facility took the name RCAF Station Ottawa in 1936. In 1940, this name would change again to RCAF Station Rockcliffe. On March 12, 1930, Canadian World War I flying ace William George Barker crashed into the Ottawa River and died during an aerial demonstration over the field. In July 1931, Charles Lindbergh and Anne Morrow Lindbergh visited the airport during their northern surveying tour.
Послевоенный
Памятная доска, посвященная ВВС Канады за оказание гуманитарной помощи Польше в конце Второй мировой войны, была размещена на базе CFB Rockcliffe с 1947 по 1994 год, когда база была закрыта. В 2007 году польское посольство вновь открыло мемориальную доску во время церемонии, состоявшейся в часовне Богоматери Авиакомпании у входа в CFB Uplands. В 1957 году основные военные испытания и разработки переместились на станцию RCAF Uplands (ныне расположенную в международном аэропорту Оттавы Макдональда Картье). В 1964 году RCAF прекратил полеты на базе; однако она продолжала использоваться в качестве административной и логистической базы. Аэродром перешел обратно под гражданский контроль, и Летный клуб Рокклиффа начал использовать поле. После объединения всех трех подразделений в канадские войска в 1968 году, станция RCAF Rockcliffe была переименована в канадскую базу войск Rockcliffe (CFB Rockcliffe). В 1972 году он был переименован в CFB Ottawa (North) в рамках объединения собственности DND в национальном столичном регионе в CFB Ottawa. В 1970-х и 1980-х годах Рокклифф постоянно понижался, в основном обеспечивая жильем сотрудников канадских сил, направленных в столичный регион, включая отряд общественных обязанностей (ныне церемониальная гвардия). Военное присутствие в Рокклиффе было прекращено в 1994 году после сокращения обороны в период холодной войны, и база была выведена из эксплуатации, хотя персонал канадских войск продолжал оставаться в жилых помещениях на бывшей собственности базы, поскольку она перешла в собственность под федеральным правительством излишка земель агентство развития, Канада земли Компания (CLC). В 2006 году CLC объявила, что база будет развиваться частными интересами (за исключением аэропорта Оттава/Роклифф) с комплексным предложением по строительству кондоминиумов и дополнительных жилых комплексов. В 2007 году Алгонкины Онтарио подали иск о собственности на землю, приостановив всякий прогресс в передаче или продаже земель до тех пор, пока иск не будет урегулирован. Однако работа по очистке и сносу бывшей базы продолжалась. К 2009 году канадские войска полностью покинули Рокклифф. Большинство зданий ВВС были снесены к этому времени, хотя некоторые из заброшенных военных жилых домов остались; отложены для потенциального будущего использования. С 13 октября 2009 года дороги, ведущие в базу CFB Rockcliffe, были закрыты навсегда, и доступ к базе больше не возможен. После завершения нескольких операций по дезактивации и ремонту, ожидается, что недвижимость будет продана частным лицам для будущего развития, как и было объявлено ранее, хотя тема остается неопределенной и все еще вызывает много споров. В настоящее время аэродром управляется как аэропорт Рокклифф Рокклифф Летный клуб. Музей авиации и космоса Канады расположен на старой линии полетов, а аэропорт также используется для доставки самолетов в коллекцию музея. 25 марта 2011 года было сообщено, что исковое требование о предоставлении земельных участков, выдвинутое в 2007 году, урегулировано. В рамках более крупного соглашения о правах алгонкинов в Онтарио, алгонкины Онтарио получат 10 миллионов долларов в качестве финансовой компенсации и будут иметь право голоса в будущих планах развития бывшей базы. Хотя окончательное утверждение еще не получено, это последнее серьезное препятствие было по существу устранено, и ожидается, что земля будет передана из DND в CLC в течение 2-3 лет. Все здания и дома ВВС были снесены. С 2011 года земли принадлежат компании Canada Lands Company, и жилье развивается, с развитием идет. В настоящее время 92 акра земли были перестроены в жилье и 2 городских парка.
The plaque to Canada's Air Force for providing humanitarian aid to Poland at the end of World War II had been placed at CFB Rockcliffe from 1947 until 1994 when the base was shut down. In 2007, The Polish Embassy rededicated the plaque during a ceremony held at the Our Lady of the Airways Chapel at the entrance of CFB Uplands. In 1957, the military's main flight testing and development operations moved to RCAF Station Uplands (now located at Ottawa Macdonald–Cartier International Airport). In 1964 the RCAF ceased flying operations at the base; however it saw continued use as an administrative and logistics base. The airfield passed back into civilian control and the Rockcliffe Flying Club began using the field. After unification of all three branches into the Canadian Forces in 1968, RCAF Station Rockcliffe was redesignated Canadian Forces Base Rockcliffe (CFB Rockcliffe). In 1972 it was renamed CFB Ottawa (North) as part of the amalgamation of DND property in the national capital region into CFB Ottawa. Rockcliffe saw continuous downgrades through the 1970s and 1980s, being reduced to largely providing housing for Canadian Forces personnel posted to the national capital region, including the Public Duties Detachment (now the Ceremonial Guard). The military presence at Rockcliffe was terminated in 1994 following post Cold War defence cuts and the base was decommissioned although Canadian Forces personnel continued to stay in housing on the former base property as it transitioned to ownership under the federal government's surplus lands development agency, the Canada Lands Company (CLC). In 2006 CLC announced that the base was to be developed by private interests (excluding the Ottawa/Rockliffe Airport) with a comprehensive proposal for condominiums and complementary residential developments. In 2007 a native land claim was launched by the Algonquins of Ontario, halting any progress on the transfer or sale of the lands until the claim had been settled. Work on the cleanup and demolition of the former base continued, however. By 2009, the Canadian Forces had completely departed from Rockcliffe. Most RCAF buildings had been demolished by this time, although some of the abandoned military housing remains; mothballed for potential future use. As of October 13, 2009 the roads leading into CFB Rockcliffe were permanently closed off and access to the base is no longer possible. After several decontamination and repair operations are completed, it is expected the property will be sold to private interests for future development as previously announced, although the topic remains uncertain and still causes much debate. The airfield is currently operated as Rockcliffe Airport by the Rockcliffe Flying Club. The Canada Aviation and Space Museum is located on the old flight line with the airport also being used for delivering aircraft to the museum's collection. On March 25, 2011, the native land claim which had been launched in 2007 was reported as being settled. As part of a larger agreement regarding Algonquin rights in Ontario, the Algonquins of Ontario would receive 10 million dollars in financial compensation and would have a say into future development plans for the former base. Although final approval is pending, this last major hurdle has essentially been removed and the land is expected to be transferred from DND to CLC within 2–3 years. All air force buildings and houses have since been torn down. As of 2011 the lands have been owned by Canada Lands Company, and housing is being developed, with development on going. Currently 92 acres of the land have been developed into housing, and 2 city parks.