Введение

Cruise ship built 1982
the cruise ship Tropicale, and later "Ocean Dream"

{|

2000–2005: Costa Tropicale
2005–2008: Pacific Star
2008–2020: Ocean Dream
2020–2021: Dream
| Ship owner = *1981–1991: AVL Marine Inc (Aalborg Værft)
1991–2000: Carnival Cruise Lines
2000–2005: Costa Cruises
2005–2008: P&O Cruises Australia
2008–2012: Pullmantur Cruises
2012 2020: Peace Boat
| Ship operator = *1981–2000: Carnival Cruise Line
2000–2005: Costa Cruises
2005–2008: P&O Cruises Australia
| Ship registry = *1981–2000: Monrovia,
2000–2005: Panama City,
2005–2008: London,
| Ship yard number = 234
| Ship displacement =
| Ship length =
| Ship beam =
| Ship height =
| Ship draught =
| Ship depth =
| Ship decks =
| Ship deck clearance =
| Ship ramps =
| Ship ice class =
| Ship power = *2 × Sulzer 7RND68M
19,570 kW (combined)
| Ship propulsion = Two propellers
| Ship identification = IMO number: 7915096

Карнавал Круиз Лайн

Первоначально судно планировалось построить в Японии, после того, как последнее приобретенное Carnival судно TSS Festivale получило там серьезный ремонт. Интерьеры также были разработаны Джо Фаркусом, развивая фирменные тематические залы Carnival. Корабль также появился в четвертом сезоне эпизода "Боль в росте". 19 сентября 1999 года в машинном отделении судна загорелся пожар на пути из Козумеля в Тампу. Во время крушения в Мексиканском заливе корабль чуть не попал под удар тропического шторма Харви. К счастью, один из двигателей был перезапущен, и корабль смог убраться из пути бури до того, как она ударила. Ни один член экипажа или гость не пострадал в течение двух дней, которые "Тропикал" провел без двигателя. Судно должно было заменить SS Dolphin IV из компании Cape Canaveral Cruise Line в 2001 году, но до того, как Carnival Tropicale смог войти в эксплуатацию, судно было передано подразделению Carnival Corporations компании Costa Cruises, где оно было переименовано в Costa Tropicale.

Коста Круизс и P&O Австралия

Судно подверглось ремонту в Генуе в течение 2001 и 2002 годов, удалив культовую крылую воронку и заменив ее традиционным вертикальным желтым воронком Costa. Интерьеры были полностью отремонтированы, преобразовав карнавальные тематические залы в современный итальянский стиль, как это было на других кораблях Costa. Costa Tropicale служил в компании до 2005 года, когда его замена более крупными, более современными круизными судами привела к переходу в другое подразделение Carnival Corporation: P&O Cruises Australia, где судно снова подверглось серьезному ремонту в Палермо, Италия, и было переименовано в Pacific Star. Ранее он был новейшим круизным лайнером Квинсленда, базировавшимся в Брисбене, совершающим круизы вдоль тропического побережья Квинсленда, на различные острова в Южной части Тихого океана, Новой Каледонии и Новой Зеландии.

Круизы Pullmantur

В 2008 году "Pacific Star" была продана Pullmantur Cruises и переименована в "Ocean Dream" после ремонта в Сингапуре. В июне 2009 года вспышка свиного гриппа произошла на "Океанской мечте" во время круиза по Центральной и Южной Америке. Судно пришвартовывалось в Маргарите, Венесуэла, чтобы позволить своим венесуэльским пассажирам выйти на берег, прежде чем отправиться на Арубу, где оставшиеся пассажиры смогли покинуть судно. В предыдущем докладе говорилось, что корабль был помещен в карантин, однако владельцы судна Пуллмантур позже отрицали, что это так.

"Корабль мира"

В 2012 году M/S Ocean Dream покинул флот Pullmantur Cruises и был зафрахтован в Peace Boat, заменив SS Oceanic. В сентябре 2020 года Cruise Capital сообщила, что согласно данным Гонконгского круизного общества, Peace Boat заменит контракты двух судов Ocean Dream и Zenith, заменив их одним более крупным судном, зафрахтованным и переименованным в Pacific World с весны 2021 года. Спецификации, опубликованные Peace Boat, предполагают, что новый корабль является нынешним Sun Princess, который является единственным судном, которое совершило такие развертывания. В конце этого месяца Carnival объявил, что они продали Sun Princess. "Оушен Дрим" был продан на металлолом и затонул в Аланге, Индия, 1 января 2021 года. 27 марта 2021 года на ней начался процесс утилизации.