Введение

Город в Ноттингемшире, Англия

Бистон (произношение: /ˈbiːstən/) — город в районе Брокстоу графства Ноттингемшир, Англия, расположенный в 3 милях к юго-западу от Ноттингема. К северо-востоку от него находится главный кампус Университета Ноттингема – Университетский парк. Штаб-квартира фармацевтической и розничной сети Boots находится к востоку от центра Бистона, на границе с районом Брокстоу и городом Ноттингем. К югу от Бистона протекает река Трент и расположена деревня Аттенборо с обширными заболоченными территориями.

Топонимика

Самое раннее название поселения было Bestune, зафиксированное в Книге Страшного суда 1086 года. Название происходит от древнеанглийских слов bēos (сгибающаяся трава) и tūn (ферма, поселение). Местные пастбища до сих пор называются Бистон Райлендс. Предполагаемая связь с "пчелой" укрепила представление о Бистоне как об "улье промышленности". Пчела была принята в качестве эмблемы городского совета. Ульи вырезаны на кирпичной кладке фасада ратуши, а в 1959 году три пчелы были включены в герб, утвержденный Советом городского округа Бистон и Стейплфорд. Коллегия геральдики включила в герб длинную траву, переплетенную с луговыми крокусами, как альтернативное геральдическое изображение, отсылающее к более вероятному происхождению названия – "ферма, где растет сгибающаяся трава". С образованием в 1974 году Совета округа Брокстоу (впоследствии – боро), пчелы были сохранены на его гербе. Традиция пчелы продолжается – мусорные баки и другая уличная мебель на Главной дороге украшены черным и золотым цветом с изображением пчелы на каждом из них. На Главной дороге установлена скульптура мужчины, сидящего рядом с ульем, известная как "Человек-пчела", "Бистонский мужик" и т.д., хотя официально она называется "Сиденье Бистона". Скульптор, Сиобан Коппингер, создала ее в 1987 году, в качестве модели использовав своего друга Стивена Ходжеса, за его "непреходящую способность сохранять спокойствие, когда все остальные поддаются стрессу".

Воскресенье

В Бестуне во время завоевания саксы Альфаг, Альвин и Ульхель владели тремя поместьями, состоящими из трех карукатов земли, по которым взимался налог. Эти поместья были отняты у них и переданы Уильяму Певерелу, лорду Ноттингемского замка, который имел в своем владении две плужные команды, 17 зависимых крестьян, называемых виллинами, не имевших права покидать поместье без разрешения лорда, каждый из которых обрабатывал часть пашни, и одного свободного арендатора или сокмана. Вместе у них было девять плужных команд. Имелись также луга. Годовой доход с поместья составлял 30 шиллингов.

19 век

В начале XIX века Бистон перерос свой статус деревенского центра шелкоткачества. Первая шелковая фабрика была сожжена (наряду с Ноттингемским замком) во время беспорядков, связанных с принятием Реформактского билля в 1831 году. С упадком шелковой промышленности многие бывшие фабрики в начале XX века получили применение в легкой промышленности. Оборудование, изготовленное компанией Beeston Boiler Company, до сих пор встречается по всей бывшей Британской империи. Между 1880 и концом века Томас Хамбер и его партнеры производили велосипеды, а затем мотоциклы и автомобили на заводе, расположенном на пересечении современных Куинс-роуд и Хамбер-роуд. В период расцвета там работало 2000 человек, но это внезапно прекратилось в 1907 году, когда компания переехала в Ковентри. Под названием Plessey эти обширные помещения продолжали оставаться важным источником рабочих мест в 1980-х годах. Plessey стала GPT при участии GEC. В результате различных реструктуризаций группы GEC и ее ребрендинга в Marconi большая часть территории была продана компании Siemens вместе с подразделением частных телефонных сетей. Siemens сдавала большую часть территории в аренду как бизнес-парк. Кампус Boots включает три здания в стиле модернизма, спроектированные инженером Оуэном Уильямсом (два I категории, одно II категории), хотя их трудно увидеть снаружи. Там также есть более позднее здание II категории, спроектированное Skidmore, Owings & Merrill. Производство автомобилей ненадолго вернулось в Бистон в 1987 году, когда компания Middlebridge открыла небольшую фабрику на Лилак-Гроув и произвела 77 автомобилей Scimitar. Компания была ликвидирована в 1990 году. Beeston Maltings работала до конца XX века. Здания располагались на улице Довкотт-Лейн, напротив отеля Victoria, но были снесены в 2012–2013 годах.

21 век

Предложения о строительстве линии скоростного трамвая через Бистон как расширение системы Nottingham Express Transit были одобрены правительством в 2009 году в связи с транспортными заторами. Некоторые местные предприниматели и другие жители вдоль предлагаемого маршрута выразили свое несогласие, опасаясь убытков для бизнеса в период строительства. Однако, опрос, проведенный Nottingham Express Transit в 2004 году, показал значительную общую поддержку проекту. Линия была открыта 25 августа 2015 года.

География

В середине 20-го века пригородное развитие расширило застроенную территорию Бистона, включив в его состав бывшие деревни Чилвелл на западе и Воллатон и Лентон-Абби на севере. Бистон отделен от Брамкота на северо-западе полем для гольфа Beeston Fields. Граница между районами Брокстоу и города Ноттингем фактически определяет восточную границу города. Центр и торговый район расположены к северу от железнодорожной линии, а к югу от нее – смешанный жилой и промышленный район Бистон Райлендс.

Бистон Райлендс

Райлендс изначально был небольшим поселением вокруг Бизтон-Лок, состоящим из нескольких десятков домов и двух пабов. В настоящее время название относится ко всей территории к югу от железнодорожной линии. Паб "Веселый рыбак" первоначально располагался на берегу реки, но впоследствии был перенесен. Бистон начал расширяться к югу от железнодорожной линии в конце XIX века, когда рядом с железнодорожным переездом были построены несколько викторианских вилл. В первые десятилетия XX века было построено несколько жилых комплексов для размещения рабочих компаний Ericssons и Boots, располагавших крупными заводами к югу от железнодорожной линии. В период с 1934 по 1939 год Александр Уилсон спроектировал крупный жилой комплекс на 57 акрах (23 га), состоящий из 900 домов, который тогда назывался Клифтонсайд. Эти комплексы объединили Бистон и Райлендс. После Второй мировой войны дальнейшая застройка заполнила свободные участки, сначала строительством жилого комплекса из домов и квартир, принадлежавших городскому совету, а затем частных домов и бунгало. Последним крупным проектом в 1970 году стала застройка Meadow Farm: четыре улицы домов с деревянным каркасом, расположенных между Beech Avenue и каналом. С тех пор в Бистон Райлендс велась незначительная точечная застройка. Исторически Бистон Райлендс подвергался риску затопления рекой Трент, протекающей к югу. Это снижало стоимость недвижимости и размер построенных там домов, которые в основном предназначались для сдачи в аренду. Последнее серьезное наводнение в 1947 году вышло за пределы железнодорожной линии: была затоплена большая часть Куинс-роуд, а также улица Nether Street. Усовершенствованные системы защиты от наводнений снизили риск затопления до вероятности возникновения раз в пятьдесят лет. В 2009 году на участке реки Трент начались работы по улучшению защиты от наводнений стоимостью 51 миллион фунтов стерлингов, направленные на снижение ожидаемой частоты наводнений до одного раза в сто лет.

Университет Ноттингема

Восточная окраина Бистона граничит с главным кампусом Университета Ноттингема, по территории которого проходит Бистон-Лейн.

Отделения

Бистон делится на четыре избирательных округа для местных выборов в районе Брокстоу: Бистон-Норт, Бистон-Централ, Бистон-Райлендс и Бистон-Уэст. Центр города Бистон в основном расположен в западном и центральном округах. Северный округ включает в себя несколько жилых районов к северу от автомагистрали A52 (Дерби Роуд), включая небольшую часть городской территории Уоллатон, которая входит в состав Брокстоу. К западу от Бистона расположены холмы Брамкотт и округ Брамкотт. Изначальная граница между Бистоном и Брамкоттом до сих пор обозначена на автомагистрали A52. Округ Бистон-Райлендс имеет большую площадь, чем остальные три округа, поскольку включает в себя незастроенные пойменные земли реки Трент и промышленные зоны, в том числе часть территории кампуса компании Boots. Округ также простирается к северу от железнодорожной линии до Куинс-Роуд и включает в себя бывшее местоположение Ноттингемского регбийного клуба. К западу от Бистон-Райлендс находится округ Аттенборо, а округ Чилвелл-Ист – к западу от Бистон-Уэст. В 2000 году была проведена переоценка границ округов, что привело к изменениям в западной границе Бистона. В северо-западной части Бистонское кладбище и прилегающие к нему жилые улицы (к югу от Дерби Роуд), такие как Конистон Роуд и Виндермир Роуд, а также паб Nuseryman и восточная часть поля для гольфа Beeston Fields, были переданы округу Брамкотт. Бистон получил некоторую территорию от Чилвелла, включающую жилые улицы Парк-Роуд, Гроув-Авеню и Камберленд-Авеню, а также территорию Ноттингемского колледжа и промышленную зону между Холли-Лейн и Уилмот-Лейн. Для выборов в парламент город входит в состав избирательного округа Брокстоу (хотя в период с 1974 по 1983 год существовал избирательный округ Бистон). Действующим членом парламента является Даррен Генри из Консервативной партии.

История местного самоуправления

Бистон — не имеющая статуса общины территория и не имеет городского совета, хотя до 1935 года являлся гражданской общиной. В 1933 году территория общины была уменьшена, при этом часть земель на востоке была передана городу Ноттингему. На новой границе между Бистоном и Ноттингемом были установлены пограничные столбы, многие из которых сохранились до сих пор и на которых указан год "1933". Современные четыре избирательных округа охватывают ту же территорию, что и старая община после 1933 года, за исключением двух недавних изменений западной границы, описанных выше. С 1935 по 1974 год (когда был образован район Брокстоу) Бистон был объединен с городом Стейплфорд (в 2 км к западу) в городской округ Бистон и Стейплфорд. Ранее существовал городской округ Бистон, охватывающий территорию общины Бистон. Город являлся административным центром городского округа Бистон и Стейплфорд, который располагался в здании ратуши Бистона, и в настоящее время является административным центром Совета района Брокстоу, главный офис которого находится на проспекте Фостер-авеню.

Экономика

В Бистоне расположено множество национальных и международных компаний. Среди 470 компаний, базирующихся в Бистоне, крупнейшие – Boots, Changan, Imperial Tobacco, ZF, Atos и Chinook Sciences. К другим местным компаниям относятся производитель металлообрабатывающих токарных станков Myford и интернет-фирма Webfusion (теперь часть PIPEX Communications).

Демография

В Бистоне проживает 37 000 человек, из которых 71,2% составляют белые британцы, а 28,8% – представители других этнических групп, включая 10,3% китайцев, 10,25% европейцев, 2,7% индийцев, 2,11% пакистанцев и 3,4% – другие. Средний размер домохозяйства составляет 2,40 человека, а плотность населения – 49,40 человека на гектар. Возрастная структура населения: 16,3% – от 16 до 24 лет, 20,9% – от 30 до 44 лет и 18,06% – от 45 до 59 лет.

Автобусы

Автобусные перевозки в Бистоне осуществляются компаниями Nottingham City Transport, Trent Barton, CT4N и Nottsbus Connect. Местные маршруты связывают город с центром Ноттингема, Университетским парком, Королевским медицинским центром, Чилвеллом, Степлфордом и Вуллатоном. Маршруты большей протяженности охватывают Дерби, аэропорт Ист-Мидлендс и Коулвилл.

Трамваи

Второе поколение городской трамвайной системы, обслуживаемой компанией Nottingham Express Transit, достигло Бистона в августе 2015 года. В том же году был построен транспортный узел Бистон, ставший центром пересадки для автобусных и трамвайных маршрутов. Регулярные трамваи курсируют по маршруту между Тотоном и Хакналлом, с остановкой на станции Ноттингема.

Дороги

На дороге между Ноттингемом и Дерби платный проезд был введен в 1758–1759 годах, а отменен в 1870 году. Ветвь дороги Ноттингем — Эшби, обычно называемая Соули, проходила через Бистон. В 1831 году было объявлено о ежедневном рейсе четырехлошадичной кареты в Бирмингем. Современная дорога A52 Ноттингем — Дерби проходит севернее города, соединяя центр Бистона с развязкой 25 автомагистрали M1, расположенной в 6 километрах (4 милях). В Бистоне находятся муниципальные парковки, принадлежащие Брокстоускому районному совету.

Каналы

Ноттингемский канал, проходящий от моста Трент до Лэнгли-Милл через Ноттингем и Лентон, был утвержден в 1790 году и завершен к 1802 году. Он позволял грузовым перевозкам из долины Эреваш избегать рек Эреваш и Трент. В ответ на это, в 1794 году Трентская навигационная компания инициировала строительство канала Бистон. Он простирался от Бестон-Кат до Лентона, переходя через порог в Бестон-Райлендс. Изначально в Бестон-Кат был второй шлюз для небольших судов, чтобы они могли заходить в Трент ниже порога, но он был заброшен примерно в 1940 году.

Циклы

Национальный велосипедный маршрут 6 (Лондон – Кесвик) проходит через Лонг-Лейн в Аттенборо, затем вдоль тротуара Квинс-роуд и Лилак-Гроув, и мимо Университетского парка; у Королевского медицинского центра он поворачивает налево в сторону Воллатона и Булвелла. Круговой маршрут Big Track для велосипедистов и пешеходов следует по берегам реки Трент и канала Бистон. Тропа долины Эреваш проходит вдоль западной стороны Бистона. Есть указатели на несколько других велосипедных маршрутов.

Усадьба Сент-Джонс-Гроув

После огораживания земель вокруг Бистона в 1809 году территория Сент-Джонс-Гроув была выделена викарию приходской церкви. В 1878 году земля была приобретена у церковных комиссаров обществом Beeston Land Society – группой граждан, которые разделили ее на 28 участков площадью от трех четвертей акра и проложили широкие, прямые улицы. Большинство домов были построены в эдвардианскую и позднюю викторианскую эпоху. Общество Beeston Land Society установило условия для застройщиков: запрещалось строительство пабов, а строгие линии застройки должны были обеспечить одинаковое расстояние между домами и дорогой. Поместье Сент-Джонс-Гроув в настоящее время является зоной охраны.

Имперский парк

Вскоре после 1878 года были основаны Имперское общество земельных участков и его дочернее общество Бистонское строительное общество. Их целью было содействие развитию и финансированию строительства качественного жилья в районе современной Имперской дороги, к северу от улицы Ньютон, примыкающего к застройке Сент-Джонс-Гроув и ограниченного с севера улицей Норт-стрит. Первоначальная модель предусматривала накопление средств группой участников и распределение этих средств посредством жеребьевки, чтобы каждый из них мог построить дом.

Отель "Беллвью Парк"

Этот первоначальный успех повторился в 1881 году, когда синдикат приобрел землю у Джорджа Феллоуса, представителя банковской семьи, чья резиденция находилась в Белл-Вью, ныне Гольф-клуб Бистон Филдс. Для застройки этой территории было создано общество землевладельцев "Белл-Вью", использовавшее методы, аналогичные применявшимся в Имперском парке. Застройка располагалась к северу от Имперского парка, являясь его продолжением. Улица Денисон определяла её северную границу, а улица Монтегю – восточную.

Коттедж Гроув

Коттедж-Гроув, исторически расположенный за пределами прихода Бистон и являвшийся частью Чилвелла, был предложен Обществом друзей рабочего в 1840-х годах как участки под коттеджи с приусадебными участками для бедных рабочих. Этот проект не увенчался успехом, и сейчас район состоит в основном из викторианских и эдуардианских домов, расположенных вдоль параллельных Парк-роуд и Гроув-авеню, а также двух коротких поперечных улиц – Седар-роуд и Норт-Драйв. Район сохраняет зелёный, обжитой вид, а дороги остаются без бордюров. Он является зоной охраны с 2008 года.

Сословия сегодня

В некоторых районах, изначально застроенных земельными обществами, исходные участки были разделены и на их месте построены более современные дома. Во многих домах в Имперском парке и усадьбах Беллвью дымоходы были укорочены, окна и двери заменены на ПВХ, живые изгороди перед домами заменены кирпичными стенами или заборами, а передние сады вымощены для организации парковки.

Прочие разработки

Известная методистская церковь была построена архитектором В. Дж. Морли из Брэдфорда на Чилвелл-роуд в 1902 году. Её примечательный шпиль стал более заметным после сноса нескольких крупных зданий фабрик в 1990-х годах. Фасад здания подсвечивался ночью. Баптистская церковь на Довкотт-Лейн была построена в 1898 году Чарльзом Нельсоном Холлоуэем, но была снесена в 2015 году и заменена домами таунхаусного типа.

Бедняцкие дома

Объединенные благотворительные организации Абеля Коллина переехали из центра Ноттингема в их нынешнее местоположение на Дерби-роуд, Бистон, в 1950-х годах.

Торговля

Основная торговая зона Бистона расположена вдоль главной дороги, значительная часть которой стала пешеходной. В Бистоне есть как сетевые, так и независимые магазины, включая специализированные магазины восточноазиатских и средиземноморских продуктов. Здесь можно найти точки быстрого питания и несколько ресторанов, предлагающих широкий выбор блюд, в том числе китайской, тайской и индийской кухни. Кафе расположены вокруг главного торгового центра; Площадь – центр Бистона – представляет собой торговую застройку 1960-х годов, большая часть которой также пешеходная. Программа по улучшению городской среды стоимостью 1,4 миллиона фунтов стерлингов охватила тротуары и освещение на восточном конце главной дороги, не являющемся пешеходным. Дальше на восток, на Бродгейт были проведены работы по благоустройству с созданием новой зоны у верхнего входа в парк отдыха Бродгейт; работы были завершены в конце 2006 года. Дорога Вуллатон проходит через торговый центр. На юго-востоке от торгового центра появилось место для супермаркета Tesco, открывшегося 1 ноября 2010 года и конкурирующего с магазинами Sainsbury's в центре города и Lidl на дороге Вуллатон к северу от центра города. Пожарная станция Бистон, расположенная на соседнем участке, была закрыта и перенесена на новое место на Хассокс-Лейн. Центр города Бистон был реконструирован в связи со строительством расширения Nottingham Express Transit, включая возведение большого спортзала и кофейни Costa Coffee. Эту реконструкцию осуществила компания Henry Boot. Бистон-сквер является центром дальнейшей реконструкции в 2020-х годах, в рамках которой реализуется проект стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, включающий подключение к сети NET Tram и строительство нового кинотеатра Arc на 700 мест в восьмизальном комплексе – первого кинотеатра в Бистоне с 1968 года. Контракты выполнялись компанией Bowmer + Kirkland.

Пабы

Бистон известен своими многочисленными пабами и имеет одну из самых высоких концентраций пабов в Соединенном Королевстве – 23 паба (по состоянию на 2011 год) в пределах так называемого «Бистон Краул». Отель «Виктория» – это викторианский железнодорожный отель и паб, расположенный рядом со станцией. Он был удостоен нескольких наград, включая звание «Лучший паб с рестораном Ноттингемшира» от Good Pub Guide в 2002 году и стал финалистом конкурса «Паб года» по версии The Times в 2000 году. Отель «Виктория» и паб «Malt Shovel» на Юнион-стрит были включены в издания CAMRA Good Beer Guide за 2010 и 2011 годы. Паб «The Crown», здание, внесенное в список охраняемых объектов, расположен на Черч-стрит в зоне охраны исторической застройки Вест-Энда.

На Фабричной аллее, в юго-восточной части города, в 2010 году небольшая пивоварня под названием «Reality» начала производство настоящего эля на установке мощностью 2,5 барреля.