Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сервис по ремонту автомобилей для General Motors GM Certified Service, ранее GM Goodwrench, является сервисом по ремонту автомобилей для General Motors. В 2011 году GM заменил бренд Goodwrench в США брендами Cadillac, Buick, Chevrolet и GMC Certified Service (Канада последовала в 2014 году).
An auto repair service for General Motors
GM Certified Service, formerly GM Goodwrench, is an auto repair service for General Motors. In 2011, GM replaced the Goodwrench brand in the US with Cadillac, Buick, Chevrolet, and GMC Certified Service brands (Canada followed in 2014).
Предыстория
Goodwrench появился в эфире в 1977 году как способ продвижения сервисных отделов франчайзинговых дилеров General Motors, заменив накладной отдельных предложений подразделений GM. В то время GM продавала автомобили в США под марками Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac и GMC. В телевизионных рекламных роликах в США в качестве представителя использовался актер Барри Коу. Джером Пело был создателем и тестировщиком программы для GM. Программа мистера Гудворча, как она была первоначально задумана, требовала от каждого дилера придерживаться ряда стандартов предоставления услуг: требовала высокого уровня обучения на заводе, наличия запчастей и удобств сервисного отдела. Программа была поддержана национальной рекламной кампанией, в которой был представлен культовый мистер Гудворенч, как полезный механик, который мог починить все, что испортило ваш автомобиль. Через несколько повторений рекламная кампания пробилась в лексикон американского языка, став сокращением для того, кто может что-то исправить. В течение многих лет Джей Лено включал в свой стенд-ап акт свою роль мистера Бадренча, Злого Близнеца мистера Гудренча; астронавты космического челнока НАСА сравнивали себя с "Мистером Гудренчем", когда они ремонтировали космический телескоп Хаббл. Начиная с 1995 года, бренд был изменен на GM Goodwrench Service. В 1997 году слово "плюс" было добавлено, и они убрали слово "мистер" и человеческие образы. В феврале 2011 года General Motors поэтапно прекратила использование бренда Goodwrench в Соединенных Штатах, поскольку стремилась сосредоточить свои маркетинговые усилия на своих четырех брендах. Название Goodwrench все еще использовалось для обслуживания в Канаде до марта 2014 года, когда GM Goodwrench был переименован в GM Certified Service.
Goodwrench took to the airwaves in 1977 as a way to market General Motors franchised dealers' service departments, replacing a patchwork of separate GM divisional offerings. At the time, GM marketed vehicles in the US under the Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac, and GMC brands. Television commercials in the United States used actor Barry Coe as a spokesman. Jerome H. Peleaux was the creator and tester of the program for GM. The Mr. Goodwrench program, as originally conceived, required each dealer to adhere to a set of service delivery standards: requiring high levels of factory training, parts on hand, and service department amenities. The program was backed with a national advertising campaign which featured the iconic Mr. Goodwrench, as the helpful mechanic who could fix whatever ailed your vehicle. Through several iterations, the advertising campaign worked its way into the lexicon of Americana by becoming shorthand for someone who can fix things. For many years, Jay Leno included his portrayal of Mr. Badwrench, the Evil Twin of Mr. Goodwrench in his stand up act; The NASA Space shuttle astronauts compared themselves to "Mr. Goodwrench" when they were fixing the Hubble Space Telescope. Beginning in 1995, the brand was changed to become GM Goodwrench Service. In 1997, the word "Plus" was added, and they dropped the word the "Mr." and the human representations. In February 2011, General Motors phased out the Goodwrench brand in the United States, as it sought to focus its marketing efforts on its four brands. The Goodwrench name was still used for service in Canada until March 2014 when GM Goodwrench was re branded as GM Certified Service.
Спонсорство автоспорта
С 1988 по 2005 год GM Goodwrench Service Plus был основным спонсором команды Richard Childress Racing (RCR) в NASCAR. В 2006 году они сократили свою роль, как No. 29 машин поделили спонсорство с Hershey's. 7 октября 2006 года General Motors объявила, что она уйдет в отставку как один из самых старых спонсоров титулов NASCAR. С этим изменением, отдел обслуживания и запчастей GM закрыл важную главу в истории NASCAR. После подписания контракта с новичком года Дейлом Эрнхардтом в качестве ассоциированного спонсора в начале 1980-х годов и принятия статуса титульного спонсора в сезоне 1988 года, Гудренч присутствовал в кругу победителей в шести из семи чемпионатов Серии Кубка Уинстона Эрнхардта. После смерти Эрнхардта на последнем круге Daytona 500 2001 года, RCR и Goodwrench перенесли спонсорство с автомобиля марки "3" на автомобиль No. 29, с Кевином Харвиком в качестве водителя. Goodwrench остался ассоциированным спонсором в сезоне 2007 года. В 2008 году, после 22-летнего партнерства, GM Goodwrench прекратил спонсорство NASCAR и Richard Childress Racing в результате сокращения бюджета от General Motors. GM Goodwrench и GM Performance Parts были давними спонсорами Уоррена Джонсона в конкурсе NHRA Pro Stock.
From 1988 until 2005, GM Goodwrench Service Plus was the primary sponsor for Richard Childress Racing (RCR) in NASCAR. In 2006, they reduced their role, as the No. 29 car split sponsorship with Hershey's. On October 7, 2006, General Motors announced that it would step down as one of the longest running NASCAR title sponsors. With this change, GM's Service and Parts Operations closed a major chapter in NASCAR history. Since signing on with the Rookie of the Year driver, Dale Earnhardt, as an associate sponsor in the early 1980s, and assuming title sponsor status for the 1988 season, Goodwrench was present in the winners circle for six of Earnhardt's seven Winston Cup Series championships. Following Earnhardt's death on the last lap of the 2001 Daytona 500, RCR and Goodwrench moved the sponsorship from the trademark "3" car to No. 29, with Kevin Harvick as the driver. Goodwrench remained an associate sponsor for the 2007 season. In 2008, after a 22 year partnership, GM Goodwrench ended its sponsorship with NASCAR and Richard Childress Racing, as a result of budget cuts from General Motors. GM Goodwrench and GM Performance Parts were long running sponsors of Warren Johnson in NHRA Pro Stock competition.