Magna International: История и Деятельность Канадского Автомобильного Гиганта

Введение

Канадский поставщик автомобильных комплектующих.

Компания имеет штаб-квартиру в городе Аврора, провинция Онтарио, а ее генеральным директором является Свами Котагири. В компании работает 158 000 сотрудников на 342 производственных предприятиях и в 91 центре разработки, инжиниринга и продаж в 27 странах мира. Magna управляется в соответствии с корпоративной конституцией, которая предусматривает распределение прибыли между сотрудниками и акционерами. Основатель компании Фрэнк Стронах назвал условия этого контракта "справедливой предпринимательской системой".

История

В 1957 году Фрэнк Стронах основал Multimatic Investments Ltd в арендованном гараже в Торонто. К концу 1960-х годов компания работала на восьми заводах. Стронах вывел Multimatic Investments на биржу в 1969 году путем слияния с Magna Electronics Corporation, компанией, производящей компоненты для аэрокосмической, оборонной и промышленной отраслей, и в 1973 году компания стала известна как Magna International. В феврале 2015 года Samsung SDI согласилась приобрести бизнес по производству аккумуляторных батарей у Magna Steyr, австрийского подразделения Magna International, за 120 миллионов долларов. Magna International стала партнером Argus Cyber Security, присоединившись к раунду финансирования серии B в 2015 году для доступа к технологиям безопасности компании. В августе 2015 года компания продала свой бизнес по производству интерьеров, включающий панели дверей и приборных панелей, потолочные системы и детали для управления грузом, компании Grupo Antolin. В сделку с Grupo Antolin вошли 36 заводов и 12 000 сотрудников в Европе, Северной Америке и Азии, что составляло около 10% глобальной рабочей силы Magna в то время. В 2014 году эта деятельность принесла выручку в размере 2,4 миллиарда долларов. В марте 2018 года Magna объявила о сотрудничестве с компанией Lyft для поставки высокотехнологичных комплектов, превращающих автомобили в беспилотные. Компания инвестировала в проект 200 миллионов долларов, и обе стороны будут совместно владеть интеллектуальной собственностью, разработанной в рамках проекта. Также было отмечено, что Magna станет эксклюзивным поставщиком комплектов для беспилотного вождения для Lyft. В июне 2018 года Magna объявила о партнерстве с BAIC Group для разработки "следующего поколения" интеллектуальных электромобилей для китайских потребителей. Уокер ушел с поста генерального директора в конце 2020 года, а в январе 2021 года его сменил Свами Котагири. В феврале 2021 года офис губернатора штата Мичиган объявил о планах Magna открыть предприятие в городе Сент-Клэр для производства корпусов аккумуляторов для электрического пикапа GMC Hummer 2022 года. Корпуса аккумуляторов будут производиться на предприятии General Motors в Детройте и Хамтрамке. Ожидается, что новый объект обойдется в 70 миллионов долларов и создаст более 300 рабочих мест в штате. Разработка электрической версии внедорожника Ineos Grenadier будет осуществляться компаниями Ineos и Magna, а производство запланировано на 2026 год в Граце, Австрия.

In 1957, Frank Stronach founded Multimatic Investments Ltd in a tool and die rented garage out of Toronto. By the late 1960s, the company was operating in eight plants. Stronach took Multimatic Investments public in 1969 through a merger with Magna Electronics Corporation, an aerospace, defence and industrial components company, and became known as Magna International in 1973. In February 2015, Samsung SDI agreed to purchase the battery pack business from Magna Steyr, an Austrian operating unit of Magna International, for $120 million. Magna International partnered with Argus Cyber Security after joining in a 2015 Series B funding round to access the company's security technology. The company sold its interiors business, which includes door and instrument panels, overhead systems and cargo management parts, to Grupo Antolin in August 2015. The sale to Grupo Antolin included 36 plants and 12,000 employees in Europe, North America and Asia, about 10 percent of the Magna's global workforce at the time. The operations generated sales of $2.4 billion in 2014. In March 2018, Magna announced they will work together with the ride share company Lyft to supply high tech kits that turn vehicles into self driving cars. The company invested $200 million into the project and both parties will jointly own the intellectual property developed. It was also noted that Magna will be Lyft's exclusive supplier of self driving kits. Magna announced a partnership with BAIC Group in June 2018 to develop "next generation" smart electric vehicles for Chinese consumers. Walker retired as CEO at the end of 2020, with Swamy Kotagiri replacing him in January 2021. In February 2021, the office of the governor of the state of Michigan announced that Magna plans to open a facility in the city of St. Clair to build battery enclosures for the 2022 GMC Hummer electric pickup. The battery enclosures will be produced at General Motors' facility in Detroit and Hamtramck. The new facility is expected to cost $70 million and to create over 300 jobs for the state. An electric version of the Ineos Grenadier off road utility vehicle is to be developed by Ineos and Magna, scheduled to enter production in Graz, Austria in 2026.

Корпоративные дела

Magna International Inc. (полное название, как сертифицировано в соответствии с Законом об Онтарио Business Corporations Act) имеет штаб-квартиру в Авроре, Онтарио, и располагает 342 производственными предприятиями и 91 центром разработки, проектирования и продаж в 27 странах. Операции компании в Соединенных Штатах координируются из Трой, штат Мичиган, а европейский головной офис находится в Вене, Австрия. Дональд Дж. Уокер был главным исполнительным директором компании и работал в Magna с 1987 по 2021 год. Magna управляется корпоративной конституцией и требует достижения консенсуса между руководством, акционерами и сотрудниками для внесения любых изменений. Компания делится 10% прибыли до налогообложения со своими сотрудниками. В сентябре 2004 года Magna приобрела 80% New Venture Gear, ранее являвшейся совместным предприятием General Motors и Chrysler, и объединила ее в Magna Powertrain. Полное владение было получено в 2007 году, а в августе 2012 года производство было закрыто. В октябре 2004 года Magna объявила о намерении завершить публичные предложения акций трех подразделений, которые ранее были выделены в самостоятельные компании: Tesma International Inc. (первичное публичное размещение (IPO) в 1995 году), Decoma International Inc. (IPO в 1997 году) и Intier Automotive Inc. (IPO в 2001 году). Magna сделала предложения советам директоров этих трех компаний, общая ожидаемая стоимость для Magna составила 1,3 миллиарда долларов США (эквивалент 1,3 миллиарда долларов США в 2004 году, что эквивалентно примерно <расчетной суммы> в последние годы) в денежной форме и акциях Magna, с целью приватизации компаний в рамках Magna International в течение 2005 года, в частности в апреле (Intier). В ноябре 2005 года Magna приобрела CTS Fahrzeug Dachsysteme, поставщика мягких крыш для кабриолетов, у Porsche. В июле 2015 года Magna приобрела немецкую компанию Getrag, одного из крупнейших в мире поставщиков автомобильных трансмиссий, за 1,9 миллиарда долларов США. Это приобретение способствовало увеличению потенциала роста на китайском рынке. В 2018 году компания приобрела Haptronik GmbH, немецкого разработчика программного обеспечения для управления движением, OLSA S. p. A., итальянского производителя автомобильного освещения, и Viza Geca SL, испанскую компанию по производству автомобильных сидений. Компания сотрудничает с Innoviz Technologies для производства твердотельных лидаров для автономных автомобилей BMW Group. В январе 2022 года Magna приобрела бостонский стартап Optimus Ride и его команду, насчитывающую более 120 сотрудников. В декабре 2022 года было объявлено о приобретении Magna бизнеса Veoneer Active Safety со штаб-квартирой в Стокгольме у SSW Partners за 1,52 миллиарда долларов США.

Magna International Inc. (full name as certified under the Ontario Business Corporations Act) is headquartered in Aurora, Ontario, and has 342 manufacturing operations and 91 product development, engineering and sales centres in 27 countries. Its United States operations are headed out of Troy, Michigan with its European head office in Vienna, Austria. Donald J. Walker was its chief executive officer and was working with Magna since 1987 until 2021. Magna is governed under a corporate constitution, and requires consensus from management, shareholders and employees to make any changes. The company shares 10 percent of pretax profits with its employees. Magna acquired 80% of New Venture Gear, once a joint venture between General Motors and Chrysler, in September 2004, and combined it into Magna Powertrain. It assumed full ownership in 2007, closing the operation in August 2012. In October 2004, Magna announced its intention to unwind the legacy public offerings it had made of three divisions that it spun off as standalone companies in past years: Tesma International Inc. (initial public offering (IPO) in 1995), Decoma International Inc. (IPO in 1997) and Intier Automotive Inc. (IPO in 2001). Magna made offers to the boards of the three companies, with an expected total cost to Magna of billion (equivalent to $1.3 in 2004 is equivalent to about <calculated amount> in recent yearsbillion in ) in cash and Magna shares, to privatize the companies within Magna International. and April (Intier) of 2005. Magna purchased CTS Fahrzeug Dachsysteme, a supplier of convertible roofs, from Porsche in November 2005. In July 2015, Magna bought the German company Getrag, which was one of the largest suppliers of automotive transmissions worldwide for $1.9 billion. The acquisition worked to increase growth potential in the Chinese market. In 2018, the company acquired Haptronik GmbH, a German motion control software developer, OLSA S. p. A., an Italian automotive lighting manufacturer, and Viza Geca SL, a Spanish automotive seating company. It partnered with Innoviz Technologies to produce solid state lidar for autonomous vehicles for BMW Group. Magna acquired Boston startup Optimus Ride and its >120 employees in January 2022. In December 2022, it was announced Magna has acquired the Stockholm headquartered Veoneer Active Safety business from SSW Partners for US$1.52 billion.

Технология

За свою историю Magna International сотрудничала с автопроизводителями для повышения безопасности и развития технологий транспортных средств, таких как интеллектуальные системы сидений для обеспечения мобильности, включая складывающиеся в пол сиденья минивэнов, внешние системы, включая бамперы, изготовленные методом реактивного литья (RIM), передовые системы помощи водителю (ADAS), системы обнаружения слепых зон и предупреждения о выходе из полосы движения. Компания является крупнейшим поставщиком автомобильных компонентов в Северной Америке и третьим по величине в мире. Она использует технологии мобильности для разработки специализированных вычислительных систем для полностью автоматизированных систем управления. Magna сотрудничает с BMW в области электрификации для контрактного производства электромобилей. Компания также известна применением новых материалов для снижения веса автомобилей ("lightweighting"). Goldman Sachs сообщает, что автоматизированные функции, разрабатываемые такими поставщиками, как Magna, обеспечат 42-процентный среднегодовой темп роста мировых доходов в течение следующего десятилетия.