Введение
91-й забег Indianapolis 500 91-й забег Indianapolis 500 был проведен на Индианаполис Мотор Спидвей в Спидвей, штат Индиана в воскресенье, 27 мая 2007 года. Это была двенадцатая гонка Indianapolis 500, санкционированная Лигой гонок Инди и пятая гонка сезона 2007 года в серии IndyCar. Хелио Кастроневс начал гонку на поул-позиции. Гонка началась в 13:11 по восточному времени и транслировалась по телевидению в США на канале ABC. Впервые гонка транслировалась в высоком разрешении. Гонка также транслировалась в прямом эфире на радиостанциях IMS Radio Network и XM Satellite Radio. На 113-м круге гонка была отложена дождем, а Тони Канаан временно занял лидирующее место. Через три часа дождь прекратился, трасса высохла, и гонка возобновилась незадолго до 18:15 по местному времени. Взрыв на 162-м круге между Дэном Уэлдоном и Марко Андретти вывел желтый флаг с Дарио Франчитти впереди. Под предупреждением осадки снова начали падать, и официальные лица остановили гонку на 166-м круге. Дарио Франчитти был объявлен победителем после того, как провёл 34 круга в течение гонки. Все записи использовали этанол, после 42 лет использования метанола. В рамках двухлетнего внедрения, в 2006 году автомобили использовали смесь 10% этанола, а в 2007 году автомобили использовали полную смесь этанола. Хотя это было маркировано как "100% топлива", топливо на самом деле было денатурированной смесью 98% этанола и 2% бензина (E98). В 2007 году в гонке также были проведены последние 500 км, на которых шасси Паноза участвовало в соревнованиях.
The 91st Indianapolis 500 was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Sunday May 27, 2007. It was the twelfth Indianapolis 500 sanctioned by the Indy Racing League and the fifth race of the 2007 IndyCar Series season. Hélio Castroneves started the race on the pole position. The race began at 1:11 p. m. EDT, and was televised in the United States on the ABC. The race was broadcast in high definition for the first time. The race also was carried live on the IMS Radio Network and XM Satellite Radio. On lap 113, the race underwent a lengthy rain delay, with Tony Kanaan tentatively sitting as the leader. After three hours, the rain ceased, the track was dried, and the race restarted shortly before 6:15 p. m. EDT. A crash on lap 162 between Dan Wheldon and Marco Andretti brought out the yellow flag with Dario Franchitti leading. Under the caution, rain began falling again and officials halted the race on lap 166. Dario Franchitti was declared the winner after leading 34 laps during the race. All entries utilized ethanol, after 42 years of utilizing methanol. As part of a two year roll out, the cars used a 10% ethanol blend in 2006, and for 2007, the cars utilized a full ethanol mixture. Although branded as "100% percent fuel grade", the fuel was actually a denatured 98% ethanol/2% gasoline blend (E98). The 2007 race was also the final 500 to see the Panoz chassis in competition.
Пятница, 25 мая 2007 - Шашки/Ралли Пит-стоп вызов
Команда Penske выиграла 31-й ежегодный конкурс пит-стопов, их рекордная десятая победа в этом событии. Команды Хелио Кастронева и Сэма Хорниша-младшего (оба участника Penske) встретились в финале, где Кастронев и его главный механик Рик Ринаман выиграли $100,000 первого приза после 8,335-секундного пит-стопа.
Квалифицирующая хронология
+ День полюса суббота, 12 мая 2007 Попытка времени День автомобиля No. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Водитель кругов TotalTime Speed ((mph) Результат Позиция Ранги 28 12:02 2 8 Скотт Шарп 4 2:40.8041 223.875 Квалифицированный 12 9 29 12:07 2 55 Косуке Мацура 4 2:41.7290 222.595 Квалифицированный 17 18 30 12:11 2 99 Бадди Лэйзер 4 2:43.3010 220.452 Квалифицированный; Блокированный Райсом 31 12:16 2 17 Джефф Симмонс 4 2:40.9352 223.693 Квалифицированный 13 10 32 12:20 2 25 Марти Рот 4 2:43.7193 219.889 Квалифицированный; Водитель кругов TotalTime Speed ((mph) Результат Позиция Ранги 57 2:39 4 91 Ричи Херн 4 2:43.7408 219.860 Квалифицированный 32 29 58 3:52 4 31 Фил Гиблер 4 2:43.9071 219.637 Квалифицированный, бьющийся Кит 33 30 59 5:01 4 77 Роберто Морено 4 2:43.4139 220.299 Квалифицированный 31 27 60 5:57 4 18 Джимми Кит 1 0:41.9103 214.744 Отмахнулся
+ Sunday May 13, 2007 Attempt Time Day CarNo. Driver Laps TotalTime Speed(mph) Result Position Rank 28 12:02 2 8 Scott Sharp 4 2:40.8041 223.875 Qualified 12 9 29 12:07 2 55 Kosuke Matsuura 4 2:41.7290 222.595 Qualified 17 18 30 12:11 2 99 Buddy Lazier 4 2:43.3010 220.452 Qualified; bumped by Rice — — 31 12:16 2 17 Jeff Simmons 4 2:40.9352 223.693 Qualified 13 10 32 12:20 2 25 Marty Roth 4 2:43.7193 219.889 Qualified; bumped by Foyt IV — — 33 12:25 2 14 Darren Manning 4 2:41.0950 223.471 Qualified 15 12 34 12:30 2 50 Al Unser Jr. 4 2:42.9233 220.963 Qualified; bumped by Herb — — 35 12:35 2 19 Jon Herb 4 2:43.7065 219.906 Qualified; bumped by Fisher — — 36 12:39 2 02 Davey Hamilton 4 2:41.9238 222.327 Qualified 20 21 37 1:09 2 4 Vítor Meira 4 2:41.9196 222.333 Qualified 19 20 38 1:45 2 20 Ed Carpenter 4 2:41.0777 223.495 Qualified 14 11 39 2:24 2 22 A. J. Foyt IV 4 2:41.8607 222.413 Qualified, bumping Roth 18 19 40 3:26 2 5 Sarah Fisher 4 2:42.1914 221.960 Qualified, bumping Herb 21 22 41 3:34 2 15 Buddy Rice 4 2:41.5612 222.826 Qualified, bumping B. Lazier 16 15 42 5:29 2 19 Jon Herb 4 2:42.8440 221.070 Qualified, bumping Unser Jr.; bumped by B. Lazier — — 43 5:53 2 99 Buddy Lazier 4 2:42.6165 221.380 Qualified, bumping Herb 22 24 44 5:58 2 21 Jaques Lazier 1 0:40.8700 220.210 Waved off — —
+ Saturday May 19, 2007 Attempt Time Day CarNo. Driver Laps TotalTime Speed(mph) Result Position Rank 45 12:03 3 23 Milka Duno 4 2:44.2129 219.228 Qualified 29 32 46 12:07 3 24 Roger Yasukawa 4 2:41.6855 222.654 Qualified 23 17 47 12:12 3 19 Jon Herb 3 2:02.5974 220.233 Waved off — — 48 12:25 3 25 Marty Roth 4 2:44.4421 218.922 Qualified 30 33 49 12:59 3 33 John Andretti 4 2:42.3403 221.756 Qualified 24 23 50 2:20 3 50 Al Unser Jr. 4 2:42.9871 220.876 Qualified 25 25 51 5:14 3 98 Alex Barron 4 2:43.2871 220.471 Qualified 26 26 52 5:18 3 21 Jaques Lazier 4 2:44.0774 219.409 Qualified 28 31 53 5:23 3 19 Jon Herb 4 2:43.5561 220.108 Qualified 27 28 54 5:27 3 31 Phil Giebler 3 2:01.9724 221.362 Crashed in turn 2 on 4th lap — — 55 5:44 3 77 Roberto Moreno 4 2:46.4902 216.229 Qualified; withdrawn on bump day — — 56 5:54 3 18 Jimmy Kite 4 2:47.8104 214.528 Qualified; bumped by Giebler on bump day — —
+ Bump Day Sunday May 20, 2007 Attempt Time Day CarNo. Driver Laps TotalTime Speed(mph) Result Position Rank 57 2:39 4 91 Richie Hearn 4 2:43.7408 219.860 Qualified 32 29 58 3:52 4 31 Phil Giebler 4 2:43.9071 219.637 Qualified, bumping Kite 33 30 59 5:01 4 77 Roberto Moreno 4 2:43.4139 220.299 Qualified 31 27 60 5:57 4 18 Jimmy Kite 1 0:41.9103 214.744 Waved off — —
Начинаем .
Во время скоростного круга гонка почти приняла драматический поворот, так как полюсщик Хелио Кастроневс не смог стартовать. После нескольких попыток, его машина наконец запустила, и он присоединился к полю в 4-м повороте. Весьма неудачный старт позволил Кастроневус взять лидирующие позиции в первом повороте, но Тони Канаан проскользнул и занял первое место. Гонки под зеленым флагом продолжались до 11 круга, когда Джон Андретти потерял зеркало заднего вида, выведя желтый флаг с предупреждением об обломках. Когда гонка возобновилась, Кастроневс, Тони Канан, Марко Андретти и Скотт Диксон взяли лидирующие позиции. Роберто Морено вызвал второе предупреждение, когда высоко скользил в первом повороте, ударил стену и снова ударился о стену в втором повороте, прежде чем остановиться. Джон Херб был следующим автомобилем, попавшим в аварию после того, как он поскользнулся на втором повороте и врезался в стену, закончив свой день. Милка Дуно также повернула в первом повороте и врезалась в стену, повредив и закончив свой день. На 74-м круге Дарио Франчитти впервые взял лидерство, и вел до того, как попал в пит-центр на 89-м круге. Примерно в это же время чиновники предупреждали, что в этом районе приближается дождь. После нескольких пилотов, прошедших через пит-стопы с зеленым флагом, Тони Канаан возглавил Марко Андретти. Вдруг, на 99-м круге, Джон Андретти поднялся вверх на втором повороте и врезался во внешнюю стену, выдвигая осторожность. Джефф Симмонс неожиданно оказался в лидерах, но пробил круг позже, отдав Марко Андретти лидерство. С дождем, который наступает всего в нескольких милях, следующий 107 круг может определить победителя. Когда появился зеленый, Тони Канаан перескочил на Андретти и взял лидирующие позиции в первом повороте. Через несколько мгновений Фил Гиблер повернулся и упал в первом повороте, снова выведя желтый. До того, как спасатели смогли расчистить трассу, пошел сильный дождь, и гонка была объявлена красным флагом.
Красный флаг
Когда гонка была остановлена, было завершено 113 кругов. Для официального признания гонки требуется пройти минимум 101 круг. Если дождь будет продолжаться до конца дня, то это будет официально. Andretti Green Racing заняла 1-е, 2-е и 3-е место, с Кананом в лидерах, Марко Андретти вторым, а Даника Патрик третьим. После почти трех часов дождь прекратился, и трасса была сухой. Вскоре после 18:00 поля выстроились в боксе для перезапуска.
Перезагрузить
Тони Канан взял с того места, где он остановился и ушел с поля. Даника Патрик обошла Марко Андретти и заняла второе место. После этого последовало около 30 кругов непрерывного интенсивного гонки под зеленым флагом. Еще одна последовательность зеленых флагов, все лидеры направлялись в пит-стопы. Жак Лезье продержался на пару дополнительных кругов, и впервые в карьере возглавил гонку. После остановок Канан вернулся в лидерство, за ним следовал действующий чемпион Сэм Хорниш-младший.
Заканчивай.
На 151-м круге Марти Рот высоко поскользнулся в первом повороте и ударился о стену, и началась захватывающая последовательность событий. Небо потемнялось, и дождь снова быстро приближался, что, несомненно, положило конец гонке навсегда. Под желтым, многие лидеры пит-офф для шин и топлива, в то время как некоторые водители, в том числе Дарио Франчитти и Скотт Диксон, остались, чтобы получить позицию на трассе. На 156-м круге поле снова стало зеленым, однако в четвертом повороте Тони Канаан поднялся на спину Жакса Лэзиера, отправив Лэзиера в стену и отправив машину Канаана в спин. Он проколол шину и улетел в боксы. Через несколько мгновений, поле собралось для того, что, как ожидалось, было последним возобновлением до дождей. Франчитти, работающий на 163-м круге, удерживал лидерство в обратном направлении. За ним Марко Андретти столкнулся с Дэном Уэлдоном, и машина Андретти перевернулась вниз по задней полосе. Бадди Райс тоже был замешан. Перед тем, как трасса была очищена, на трассу обрушился сильный ливень, и гонка была отменена после 166 кругов, и Дарио Франчитти был объявлен победителем. Как и в 2004 году, празднования победы были отменены. Франчитти водил свою машину внутри Главной контрольной башни ("Пагоды") для церемоний победы в закрытом помещении, что теперь установлено как стандартная процедура в неблагоприятную погоду. Начиная с гонки 2022 года, это была последняя "500" сокращена дождем.
Разное
Автомобилем для Инди 500 2007 года был Шевроле Корвет. Патрик Демпси был водителем. Кид Рок был главным исполнителем концерта в День Лайт Карб Миллера. Другие исполнители в течение месяца включали Daughtry, Saliva, Augustana и Bräck (группа, возглавляемая бывшим чемпионом Indy 500). Квартербек команды Индианаполис Колтс и MVP Суперкубка XLI Пейтон Мэннинг был главным маршалом Парада Фестиваля IPL 500 26 мая и размахивал зелёным флагом, чтобы начать Indy 500. До начала официальных мероприятий в мае не проводилось никаких испытаний. Первоначальный официальный список участников был выпущен 10 апреля 2007 года, в котором было 69 автомобилей, четыре бывших победителя и один новичок. Автомобиль Дэйви Гамильтона 02 впервые входит в число 500 автомобилей, номер которых начинается с цифры "0". Dreyer & Reinbold Racing оштрафовали на 25 000 долларов за использование нелегальной топливной смеси, содержащей 27% метанола (метанол не разрешен) в одной из своих машин в день полюса. Официальные представители команды утверждали, что это произошло из-за неопытного члена экипажа, использующего старый контейнер с топливом, и было не намеренно. Главный администратор Лиги гонок Инди Брайан Барнхарт назвал это "по крайней мере правдоподобным", отметив, что наличие воды в топливной смеси подтверждает утверждение о том, что топливо было старым. Незаконная смесь использовалась только во время тренировок, а не для квалификации. С 1974 по 2005 год в Индианаполисе 500 использовался только метанол; а с 1965 по 1973 год правила были разработаны таким образом, чтобы поощрять использование метанола для того, чтобы быть конкурентоспособным. В 2006 году в IRL была использована смесь 10% этанола и 90% метанола в переходе к этанольному топливу, используемому в IRL в сезоне 2007 года. Джим Наборс, который пел "Back Home Again in Indiana" во время предварительных праздников двадцать девять раз с 1972 по 2006 год, пропустил гонку 2007 года из-за болезни. Фанатов попросили спеть песню вместо него.