Введение
Горный перевал в Индии Шинго Ла (также известный как Шинку Ла) - горный перевал в Индии, на границе штата между Ладакхом и Гимачал-Прадеш. Он соединяет Лахаульский регион Химачал-Прадеша с Занскарским регионом Ладака. Дорога Nimmu Padum Darcha, стратегическая дорога с однонаправленной двойной трубой, общей протяженностью 4 полосы, тоннель Shingo La, который, как ожидается, будет завершен к 2025 году, сократит расстояние Манали-Каргил на 522 км.
Shingo La (also known as Shinku La) is a mountain pass in India, on the state boundary between Ladakh and Himachal Pradesh. It connects the Lahaul region of Himachal Pradesh with the Zanskar region of Ladakh. Nimmu Padum Darcha road, a strategic road with the unidirectional twin tube total 4 lane Shingo La Tunnel which is expected to be completed by 2025 will reduce the Manali to Kargil distance by 522 km, is being built on the pass to ensure an all weather route to Ladakh, as an alternative to the Leh–Manali Highway.
География
В 20 метрах ниже перевала находится мелкое озеро или бассейн. Проход находится на дальнем пешеходном пути, соединяющем Занскар и Лахаул, который часто используется местными жителями и трекерами, и для завершения его прохождения требуется около десяти дней. Для трекеров это один из технически простейших 5000-метровых переходов в Индийских Гималаях, не связанных ни с ледниковыми тропами, ни с крутыми восходами. Проход обычно остается покрытым снегом в зимние месяцы с октября по апрель и подвержен лавинам. Есть официальный знак, объявляющий высоту перевала в 16 615 500 футов. Высота, указанная на различных сайтах по трекингу, варьируется от 4900 до 5100 метров.
Дорога
Дорога, соединяющая Дарчу с Падумом через перевал Шинго-Ла, была впервые задумана в 1999 году после Каргильского конфликта, а предварительные работы начались в 2002 году. Проект был одобрен в 2004 году и планировалось завершить его в 2012 году. Первая дорога от Рамджака в Лахауле до Каргьяха в Занскаре через Шинго Ла была построена в период с мая 2014 года по июнь 2017 года Цултримом Чонжором, отставным государственным служащим из Занскара, на собственные средства и с помощью местных жителей. Он пытался убедить правительство построить дорогу, и решил построить ее сам, когда не смог их убедить; за это он был награжден наградой "Падма Шри" в 2021 году. Позже дорога была взята на контроль пограничной дорожной организацией (BRO) и была покрыта черным покрытием. Новая металлическая дорога способна перевозить грузы грузовиков весом более 18 тонн. Микроавтобусная служба для Падума, использующая дорогу, была начата Химачалской дорожной транспортной корпорацией (HRTC). Однако в 2021 году Министерство обороны сократило прежнюю протяженность до новой, более короткой линии протяженностью 4,25 км, которая будет построена в рамках проекта "Yojak", проекта BRO, направленного на улучшение дорожной связи между Химачал-Прадеш и Ладакхом, с упором на туннели. В этом тоннеле два однонаправленных трубки, каждая из которых имеет 2 полосы движения, в общей сложности 4 полосы движения. В апреле 2022 года BRO заявила, что планирует начать строительство тоннеля Синку-Ла к июлю того же года и завершить его к 2025 году. В феврале 2023 года Кабинет министров одобрил строительство тоннеля стоимостью 1681 миллион рупий, с целью завершения в декабре 2025 года. С строительством туннеля жители около 15 деревень долины Занскар в Ладаке также получат облегчение, поскольку долина остается отрезанной из-за сильного снегопада в течение зимы. Этот тоннель будет способствовать развитию торговли в долине Занскара, обеспечивая лучшую связь. Он также важен для стратегических и оборонных целей. В туннеле будет продольная вентиляция с использованием банановых вентиляторов, которые требуют минимального количества электроэнергии и меньших эксплуатационных затрат.