Введение

Исчезнувшая гоночная команда ISM Racing - бывшая гоночная команда, принадлежащая Бобу Хэнчеру. Команда участвовала в Лиге гонок Инди и Серии Кубка Уинстона NASCAR.

Лига гонок Инди

ISM выпускала автомобили в IRL с 1997 по 1999 год. В 1998 году Джефф Уорд занял 6-е место в рейтинге IRL и выиграл поул-лист в Финиксе на машине ISM, а команда выступила с тремя автомобилями в Indianapolis 500. Однако команда смогла работать неполный рабочий день только в 1999 году и закрылась в июле того же года. Команда IRL использовала шасси G Force и двигатели Oldsmobile.

Команда Табаско

ISM начала свою деятельность в NASCAR в 1997 году, начиная с неполного рабочего дня с намерением провести весь сезон Кубка Уинстона 1998 года. Команда получила поддержку от McIlhenny Company, производителя соуса Tabasco, и наняла Тодда Бодина, который в последний раз участвовал в Кубке Уинстона в 1995 году за Butch Mock Motorsports, чтобы управлять Pontiac No 35. Команда попыталась выйти на UAW GM Quality 500 в Шарлотте и финал сезона в Атланте, заняв 26-е место в первом и не прошед квалификацию в последнем. 1998 год начался плохо для Бодина, так как он не смог пройти квалификацию на "Дейтона 500" и следующие две гонки. Команда продолжила это неожиданным стартом в первом ряду в Атланте и записала свою первую десятку, когда Бодин финишировал десятым. Это будет единственная десятка лучших, которую команда зафиксирует, и после 27-го места в Дарлингтоне и 29-го в Бристоле, # 35 пропустил гонку в Техасе. Бодин занял 39-е место в Мартинсвилле, а затем пропустил гонку на Калифорнийском скоростном треке из-за травмы, полученной в результате аварии на тренировке. Уолли Далленбах-младший привёл машину домой на 29-м месте, после старта на 42-м. Несмотря на трудности, с которыми столкнулись #35-е, Макилхени изначально не был расстроен результатами, поскольку они были в основном сосредоточены на использовании своего спонсорства в качестве гигантского маркетингового инструмента. Все начало меняться, когда после того, как он прошел только пять из первых тринадцати гонок сезона, Бодин был освобожден от контракта. После того, как он прошел квалификацию только на одну дополнительную гонку с Гэри Брэдберри, который пытался выйти на июльскую гонку в Нью-Гемпшире, Ханчер решил выйти из NASCAR и продал #35 Тайлеру Jet Motorsports.

Результаты по машине No 35

Команда года No. 1997 Тодд Бодин 35 Понтиак Дэй Кар Рч Аттл Дар Текс Бри Мар Сон Тал Клт Дов ПОК МЧ Кэл Дэй Нха ПОК Инд ГЛН МЧ Бри Дар Рч Нха Дов Мар Клт 26 Тал Кар Фхо Атлд Нк 52nd 116 1998 Дэйд Нк Кард Нк Лв Сднк Атл10 Дар27 Бри29 Текс Днк Мар39 Тал Днк Клт 28 Дов Дэн Рч Рч 35 Мч Днк ПОК 22 Сонд Нк 41st 2180 Уолли Далленбах-младший Кал29 Брэдбери Гэри Н40 Джимми Хёртон Пок Днк Инд Мар Мар Мар Глч Донк Нх Рч Нх Аттл Дл Пх Атл Кл Клт