Введение

Погибший американский горный ход T3 (стилизованный как T3; произносится "T three", "T cubed" или "Террор в третью степень") был перевернутым американским горным ходом, расположенным в Кентукки Кингдом в Луисвилле, штат Кентукки. Модель подвесного циклического катера, изготовленная компанией Vekoma, первоначально была открыта как T2 8 апреля 1995 года. После закрытия парка развлечений в 2009 году из-за финансовых трудностей, поездка была бездействующей в течение нескольких лет. При новом владении парком американское американское горное катаклизм было отремонтировано и переименовано в T3, которое вновь открылось для публики как T3 3 июля 2015 года. Поездка закрылась навсегда после сезона 2022 года.

История

Концепция добавления инверсий в инвертированные американские горки была впервые разработана Джимом Винтроудом, генеральным менеджером Six Flags Great America, в 1990-х годах. Винтрод работал с Уолтером Боллигером и Клодом Мейбилардом из швейцарского производителя американских горных кабин Bolliger & Mabillard вместе с инженером Робертом Мампе, чтобы разработать Batman: The Ride, который открылся в Six Flags Great America в 1992 году. Голландский производитель аттракционов Vekoma разработал аналогичную концепцию вскоре после этого, и модель стала известна как Suspended Looping Coaster (SLC). Их первой инсталляцией был El Condor в Walibi Holland, который дебютировал в 1994 году. В 1995 году девять парков по всему миру объявили о планах по добавлению Vekoma SLC, включая Kentucky Kingdom. 1 декабря 1994 года, Кентюки Кингдом объявил, что они будут добавлять Vekoma SLC под названием T2. Этот был идентичен оригинальному прототипу в Валиби Голландии, но он отличался другой цветовой гаммой - красная дорожка с фиолетовыми поездами. Официальное открытие Т2 состоялось 8 апреля 1995 года. В конце 1997 года права на эксплуатацию Kentucky Kingdom были проданы Premier Parks за $64 млн. После приобретения, темы Бэтмена и DC Comics были добавлены в Кентюки Кингдом. В результате, T2 был окрашен в черный цвет для сезона 1999 года. Это было связано с планом Six Flags переименовать часть парка в Готэм-Сити, а T2 - в Batman: The Ride, а его соседний американский горный ход Chang - в Riddler's Revenge. Однако эти планы так и не осуществились, а Т2 сохранил свой новый слой черной краски. 4 февраля 2010 года, в связи с корпоративным банкротством, Six Flags объявила, что парк прекратит свою деятельность немедленно из-за отказа от изменения договора аренды со стороны Кентукки State Fair Board. Благодаря усилиям бывшего оператора Кентюки Кингдом Эда Харта и нескольких инвесторов была создана компания по перепланировке Кентюки Кингдом, чтобы перепланировать парк и открыть его заново. Семья Кох, владельцы Holiday World & Splashin' Safari в Санта-Клаусе, Индиана, также выразили заинтересованность в перепланировке парка. 23 февраля 2012 года Фейр-совет Кентукки утвердил договор аренды, согласно которому парк будет открыт как Bluegrass Boardwalk. Планы предусматривали удаление T2 вместе с Twisted Twins из-за возраста и проблем безопасности. Однако вскоре планы расстроились, и семья Кох в конечном итоге отказалась от инвестиций. 27 июня 2013 года инвестиционная группа Эда Харта договорилась о соглашении о расходе 36 миллионов долларов на повторное открытие парка под его прежним названием Kentucky Kingdom в 2014 году. Планы включали в себя капитальный ремонт T2 с графиком возобновления прогулки в 2015 году. Позже стало известно, что подземка будет переименована в Т3. Обновленная поездка была открыта 3 июля 2015 года, с обновленными поездами и рельсами, чтобы обеспечить более комфортный опыт для велосипедистов. 2 июня 2018 года в Т3 произошла небольшая авария, когда второй поезд врезался в первый поезд, который ждал, чтобы войти на станцию для разгрузки. Пять человек получили ранения, одного доставили в больницу. Подъезд был закрыт для расследования инцидента. Автобус открылся через два дня. T3 закрылся навсегда после сезона 2022 года, а поездка была демонтирована в начале 2024 года.

Характеристики

Высота T3 составляла 31 метр. При максимальной скорости в 15 км/ч, поездка включала пять инверсий, включая перевернутый, боковой и двойной повороты. Роль-овер (также известный как роль морского змея) переворачивает всадников дважды, включая пол-цикла, за которым следует поворот, затем еще один поворот и пол-цикла. По выходу из этого элемента поезд поднялся на холм, который имеет некоторые банки на вершине, прежде чем спускаться и приближаться к следующей инверсии поездки, боковому винту. Поезд вышел из этого бокового винта и пошел в крутую спираль, прежде чем совершить два последних поворота в виде двойного поворота.