Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский бизнесмен Густав Отто Людольф Хайне (Gustav Otto Ludolf Heine) (7 января 1868 - 23 апреля 1959) был владельцем бизнеса пианино (Heine Piano Company) в Сан-Франциско, который ранее принадлежал его боссу (Bruenn Piano Company). Он также производил автомобили под именем Heine Velox.
American businessman
Gustav Otto Ludolf Heine (January 7, 1868 – April 23, 1959) was the owner of a piano business (Heine Piano Company) in San Francisco, which was formerly his boss's (Bruenn Piano Company). He also manufactured automobiles under the name of Heine Velox.
Ранние годы
Хайне родился около Бойзенбурга в немецком великом герцогстве Мекленбург-Шверин 7 января 1868 года. Он переехал в долину Напа, возможно, в 1873 году, со своими родителями и семью братьями и сестрами.
Heine was born near Boizenburg in the German grand duchy of Mecklenburg Schwerin on January 7, 1868. He moved to Napa Valley, possibly in 1873, with his parents and seven siblings.
Карьера
К тому времени, когда Хайне было шестнадцать лет, он переехал в Сан-Франциско и получил работу в компании "Брюэнн Пиано" в качестве подметателя. Вскоре он получил образование настройщика фортепиано, и в течение двух лет стал партнером в Брюэнне. После разногласий, Хайне насильно стал владельцем компании. Он также продавал пианино, изготовленные другими производителями под своим именем; на его пианино может быть написано "Цинциннати" и "Сан-Франциско". Хайне построил серию автомобилей под названием Heine Velox. Три автомобиля были изготовлены до землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году, а пожар уничтожил его мастерскую и магазин фортепиано на Юнион-Сквер. Он использовал свои машины в гуманитарных работах в городе, перевозя людей из города, перевозя провизии, такие как свежее молоко и вода, и даже мертвых для захоронения. В 1907-08 годах он построил еще несколько автомобилей с большими двигателями, которые были представлены на автосалоне в Сан-Франциско в 1907 году. Его автомобилестроение было приостановлено до 1921 года, когда он вновь представил имя Heine Velox. Автомобиль имел двигатель Weidly V 12 и продавался по цене 25 000 долларов. Их было построено около шести.
By the time Heine was sixteen years old, he moved to San Francisco and had gotten a job sweeping floors at the Bruenn Piano Company. He was soon trained as a piano tuner, and within two years became a partner at Bruenn. After a disagreement, Heine forcefully became owner of the company. He also sold pianos made by other manufacturers under his name; his pianos may say "Cincinnati" and "San Francisco". Heine built a series of automobiles under the name of Heine Velox. Three vehicles were manufactured before the 1906 San Francisco earthquake and fire destroyed both his workshop and piano store over on Union Square. He used his cars in relief efforts in the city, transporting people out of the city, carrying supplies like fresh milk and water, and even the dead for burial. In 1907–08 he built some more cars with larger engines, these being featured in the San Francisco Auto Show in 1907. His car building activities were on hold until 1921 when he reintroduced the Heine Velox name. The vehicle had a Weidly V 12 engine and retailed for $25,000. Around six were built.
Смерть
Хайна нашли мертвым от огнестрельного ранения 23 апреля 1959 года в его трехэтажном особняке в Санол, Калифорния. Его смерть была определена местным шерифом как самоубийство.
Heine was found dead of a gunshot wound on April 23, 1959, at his three story mansion in Sunol, California. His death was determined by the local sheriff to be a suicide.