Введение
Инженерное отделение Национальной академии США Национальная академия инженерии (NAE) - американская некоммерческая, неправительственная организация. Национальная академия инженерии является частью Национальной академии наук, инженерии и медицины, наряду с Национальной академией наук (NAS), Национальной академией медицины и Национальным исследовательским советом (ныне программные подразделения NASEM). Национальная ассоциация инженеров (NAE) осуществляет инженерные программы, направленные на удовлетворение национальных потребностей, поощряет образование и исследования, а также признает превосходные достижения инженеров. Новые члены ежегодно избираются нынешними членами, основываясь на их выдающихся и продолжающихся достижениях в оригинальных исследованиях. Национальная академия является автономной в своей администрации и в выборе своих членов, разделяя с остальными Национальными академиями роль консультанта федерального правительства.
the United States institution
The National Academy of Engineering (NAE) is an American nonprofit, non governmental organization. The National Academy of Engineering is part of the National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine, along with the National Academy of Sciences (NAS), the National Academy of Medicine, and the National Research Council (now the program units of NASEM). The NAE operates engineering programs aimed at meeting national needs, encourages education and research, and recognizes the superior achievements of engineers. New members are annually elected by current members, based on their distinguished and continuing achievements in original research. The NAE is autonomous in its administration and in the selection of its members, sharing with the rest of the National Academies the role of advising the federal government.
История
Национальная академия наук была создана в соответствии с актом о регистрации от 3 марта 1863 года, подписанным тогдашним президентом США Авраамом Линкольном с целью "исследования, изучения, экспериментов и представления докладов по любому предмету науки или искусства". Предлагаемое создание разделов медицины и инженерии было протестовано одним членом, потому что эти профессии "в основном преследовались для получения денежной выгоды". В течение этого периода 1915-1916 гг. деятельность инженерных обществ, Национальная академия наук жаловалась на отсутствие ученых и преобладание инженеров в военном техническом комитете федерального правительства, Консультативном совете ВМС. В распоряжении Уилсона объявлена функция NRC в целом: "Стимулировать исследования в области математики. физические и биологические науки. и в применении этих наук в инженерном деле, сельском хозяйстве. лекарства. и другие полезные искусства. с целью увеличения знаний, укрепления национальной обороны и вклада в общественное благополучие". чтобы разработать план создания новой Национальной инженерной академии, независимой, с собственным уставом Конгресса. В 1971 году Национальная академия инженерии посоветовала Портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси не строить дополнительные взлетно-посадочные полосы в аэропорту JFK в рамках исследования стоимостью 350 000 долларов, заказанного Портовым управлением. Управление порта приняло рекомендации NAE и NAS. В 1975 году в NAE было добавлено 86 новых членов-инженеров, включая известного инженера-строителя и бизнесмена Стивена Дэвисона Бектел-младшего. В 1986 году Национальная экспертная комиссия опубликовала доклад, поощряющий иностранные инвестиции, призывая к более решительным действиям со стороны федерального правительства. В том же году член NAE Роберт У. Руммел (1915-2009), космический эксперт и инженер-аэрокосмический инженер, работал в Президентской комиссии по аварии космического шаттла "Челленджер". В 1989 году Национальная академия инженерии совместно с Национальной академией наук посоветовала Министерству энергетики о месте размещения тогдашнего предлагаемого сверхпроводящего сверхколлидера (SSC) из ряда предложений государств. В 1995 году Национальная ассоциация наук США (NAE) совместно с Национальной академией медицины (NAS) и Национальной академией медицины (National Academy of Medicine) сообщили, что американская система докторантуры в области науки и техники, хотя "длительное время является мировой моделью, должна быть переформатирована для того, чтобы производить больше "всесторонних ученых", а не узкоспециализированных исследователей". В 2000 году NAE вернулась к этой теме образования с подробными исследованиями инженерного образования в рамках проекта "Инженер 2020 года". В докладах делался вывод, что инженерное образование должно быть реформировано, иначе американские инженеры будут плохо подготовлены к инженерной практике. Вскоре после этого Американское общество гражданских инженеров приняло политику, выступающую за реконструкцию академической основы профессиональной практики гражданского строительства.
"(T)o stimulate research in the mathematical. physical, and biological sciences. and in the application of these sciences to engineering, agriculture. medicine. and other useful arts. with the object of increasing knowledge, of strengthening the national defense, and of contributing in other ways to the public welfare." to make plans to establish a new National Academy of Engineering that's independent, with a congressional charter of its own. In 1971, the National Academy of Engineering advised the Port Authority of New York and New Jersey not to construct additional runways at JFK airport as part of a $350,000 study commissioned by the Port Authority. The Port Authority accepted the recommendations of the NAE and NAS. In 1975, the NAE added eighty six new engineer members including noted civil engineer and businessman Stephen Davison Bechtel Jr. In 1986, the NAE issued a report encouraging foreign investment, calling for stronger Federal action. That same year, NAE member Robert W. Rummel (1915 2009), space expert and aerospace engineer, served on The Presidential Commission on the Space Shuttle Challenger Accident. In 1989, the National Academy of Engineering in conjunction with the National Academy of Science advised the Department of Energy on a site location for the then proposed Superconducting Super Collider (SSC) from a number of States proposals. In 1995, the NAE along with the NAS and the National Academy of Medicine reported that the American system of doctoral education in science and engineering, while " long a world model, should be reshaped to produce more 'versatile scientists,' rather than narrowly specialized researchers". Again in 2000, NAE returned to this education theme with its detailed studies of engineering education as part of its "Engineer of 2020 Studies" project. The reports concluded that engineering education must be reformed or American engineers will be poorly prepared for engineering practice. Soon after, the American Society of Civil Engineers adopted a policy advocating for the reconstruction of the academic foundation of the professional practice of civil engineering.
Программа стипендиатов "Большой вызов" (GCSP)
В 2010 году NAE разработала план подготовки студентов-инженеров на уровне бакалавриата для практики в профессиональных областях, возникших в результате усилий по решению Великих проблем. Одним из ответов было согласование теорий обучения в рамках программы STEM и стандартов технологической грамотности Международной ассоциации технологических и инженерных преподавателей (ITEEA, ранее ITEA) с Великими вызовами Национальной инженерной академии для того, чтобы направлять текущую и ожидающуюся разработку учебных программ.
Саммит "Глобальные вызовы"
В результате усилий NAE по созданию "Большого вызова" три национальные инженерные академии - Национальная инженерная академия США, Королевская инженерная академия Великобритании и Китайская инженерная академия - организовали совместный саммит "Глобальные большие вызовы", который состоялся в Лондоне 12-13 марта 2013 года. В сентябре 2015 года в Пекине состоялся второй саммит "Глобальные грандиозные вызовы", на который было приглашено более 800 участников из трех академий. В 2017 году в США состоялся третий саммит "Глобальные грандиозные вызовы", организованный Национальной ассоциацией энергетиков.
Разнообразие на инженерном рабочем месте
Целью бюро по разнообразию является участие в исследованиях, посвященных вопросу увеличения и расширения отечественного резерва талантов. В рамках этих усилий НАЭ проводит семинары, координирует работу с другими организациями и определяет потребности в программах и возможности для их улучшения. В рамках этих усилий НАЭ запустила как EngineerGirl! и "Инженер Вашей Жизни" веб-страницы.
Инженерная, экономическая и социальная сфера
Эта программа изучает связи между инженерией, технологией и экономическими показателями Соединенных Штатов. Усилия направлены на то, чтобы продвинуть понимание вклада инженерии в сектора внутренней экономики и узнать, где инженерия может повысить экономические результаты. Проект также направлен на изучение наилучших способов определения уровня технологической грамотности в Соединенных Штатах среди трех различных групп населения в Соединенных Штатах: учащихся дошкольного возраста, учителей дошкольного возраста и взрослых, не посещающих школу. В отчете (и на связанном с ним веб-сайте) Technically Speaking объясняется, что такое "технологическая грамотность", почему она важна и что делается в США для ее улучшения.
Инженерные технологии и окружающая среда
Эта программа, признавая, что инженерная профессия часто связана с причинением вреда окружающей среде, стремится признать и сообщить, что профессия сейчас находится на переднем крае смягчения негативного воздействия на окружающую среду. Программа будет предоставлять руководство для правительства, частного сектора и общественности по вопросам создания более экологически устойчивого будущего.
Центр продвижения науки в области инженерного образования
Центр продвижения науки в области инженерного образования. был создан для продвижения инженерного образования в Соединенных Штатах, нацеленного на изменения учебных программ, которые отвечают потребностям нового поколения студентов-инженеров и уникальным проблемам, с которыми они столкнутся с проблемами 21-го века. Центр тесно сотрудничал с Комитетом по инженерному образованию, который работает над улучшением качества инженерного образования, предоставляя консультации политикам, администраторам, работодателям и другим заинтересованным сторонам. Центр больше не является активным в Национальной инженерной академии.
Центр инженерии, этики и общества
Центр инженерии, этики и общества стремится привлечь инженеров и инженерную профессию к выявлению и решению этических проблем, связанных с инженерными исследованиями и практикой. Центр работает в тесной связи с Центром онлайн-этики.
Усилия по распространению информации
Чтобы популяризировать работу как профессионалов, так и НАЭ, учреждение прилагает значительные усилия в информационно-просветительской деятельности. Еженедельный радио-спот, созданный NAE, транслируется на радио WTOP в районе Вашингтона, округ Колумбия, а файл и текст спота можно найти на сайте NAE. НАЭ также распространяет еженедельный информационный бюллетень, посвященный инженерным вопросам и достижениям. Кроме того, NAE провела серию семинаров под названием "Новости и терроризм: общение в условиях кризиса", в которых эксперты из Национальных академий и других организаций предоставляют журналистам, государственным и местным должностным лицам по общественной информации, менеджерам по чрезвычайным ситуациям и представителям государственного сектора важную информацию о оружии массового уничтожения и его воздействии. Этот проект проводится в сотрудничестве с Департаментом внутренней безопасности и Фондом директоров новостей радио и телевидения. В дополнение к этим усилиям НАЭ поддерживает хорошие отношения с представителями СМИ, чтобы обеспечить освещение работы учреждения и служить ресурсом для СМИ, когда у них есть технические вопросы или они хотели бы поговорить с членом НАЭ по определенному вопросу. НАЭ также активно использует "социальные медиа", как для привлечения новых и более молодых аудиторий, так и для привлечения традиционных аудиторий новыми способами.
Призы
Академия присуждает несколько премий, каждый из которых получает по $500,000. В числе премий - премия Бернарда М. Гордона, премия Фрица Дж. и Долорес Х. Расса и премия Чарльза Старка Дрейпера. Иногда их называют американской версией Нобелевской премии по инженерии. Каждый год премия Гордона присуждает грантополучателю 500 000 долларов, из которых получатель может лично использовать 250 000 долларов, а его или ее учреждение получает 250 000 долларов для постоянной поддержки академического развития.
Премия Чарльза Старка Дрейпера
NAE ежегодно присуждает премию Чарльза Старка Дрейпера, которая присуждается за продвижение инженерных наук и образование общественности об инженерии. Получатель получает $500,000. Премия названа в честь Чарльза С. Дрейпера, "отца инерциальной навигации", профессора MIT и основателя лаборатории Дрейпера.