Введение
Ferko против Национальной ассоциации гоночных автомобилей Ferko, et al. National Association for Stock Car Auto Racing, Inc., et al., известный как иск Ферко, был американским судебным процессом между истцом Фрэнсисом Ферко, жителем города Плано, штат Техас, и незначительным акционером тогдашней публичной компании Speedway Motorsports, Inc. (SMI), и ответчиками NASCAR и International Speedway Corporation (ISC), которые принадлежат семье Франса. Ферко подала иск, в котором утверждалось, что NASCAR и ISC нарушили подразумеваемое соглашение с SMI о предоставлении второй гонки Кубка NEXTEL за гоночный сезон после завершения Техасского мотодрома, и нарушили антимонопольное законодательство, не давая SMI получить одну. Иск был подан в феврале 2002 года и урегулирован в мае 2004 года.
Ferko, et al. v. National Association for Stock Car Auto Racing, Inc., et al., commonly known as the Ferko lawsuit, was an American lawsuit between plaintiff Francis Ferko, a resident of Plano, Texas, and a minor shareholder of the then publicly traded Speedway Motorsports, Inc. (SMI), and defendants NASCAR and International Speedway Corporation (ISC), which are both owned by the France family. Ferko filed a derivative suit that contended NASCAR and ISC violated an implied agreement with SMI to provide a second NEXTEL Cup race per racing season upon completion of Texas Motor Speedway, and violated antitrust laws by preventing SMI from obtaining one. The suit was filed in February 2002 and was settled in May 2004.
Урегулирование
Ферко представляла фирма The Cochran Firm, и подала иск после того, как SMI отказалась принять судебные меры против NASCAR и ISC в отношении предполагаемого обещания второй даты. SMI, публично одобряя действия Ферко, не предпринимала никаких попыток координировать с ним или помочь ему в судебном процессе. NASCAR публично назвал Ферко прокси SMI и безуспешно попытался назвать SMI основным истцом. Поскольку дело готовилось к судебному разбирательству в 2004 году, стороны достигли соглашения в рамках более масштабной реструктуризации расписания NASCAR. Иск был отклонен 7 января 2008 года, хотя владельцы трассы подали апелляцию. 22 мая 2008 года компания Speedway Motorsports, Inc. объявила о покупке Kentucky Speedway у Kentucky Speedway, LLC, и в результате дальнейшие судебные споры стали спорными. Сделка была завершена 1 января 2009 года. Брутон Смит, глава Speedway Motorsports Inc., который купил гоночную трассу, сказал, что он планирует провести гонку Кубка Спринта (с 2021 года, NASCAR Cup Series) на Кентукки Спидвей. Это произошло в 2011 году, когда Кентукки Спидвей выиграл дату за счет Атланты Мотор Спидвей. Это изменение было отменено в 2020 году, когда Кентукки проиграл Квакерский штат 400 назад в Атланту, начиная с 2021 года.