Введение
Боюк-Зира (Böyük Zirə), также известный как Наргин, является островом в Каспийском море. Это один из островов Бакинского архипелага, расположенный в Бакинском заливе недалеко от города Баку. Остров Наргин является частью Бакинского архипелага, который состоит из следующих островов: Боюк-Зира, Даш-Зира, Остров Кум, Зенбил, Санги-Муган, Чикил, Кара-Су, Хара-Зира, Гил, Игнат-Даш и нескольких небольших. Боюк-Зира - самый большой остров, отделяющий Бакинский залив от моря к югу от Абшеронского полуострова. Длина острова 3,1 км, ширина 900 м. Северо-западная сторона острова вертикальна и крута. Здесь мало растительности. Каспийские тюлени, осетровые и многочисленные виды птиц, такие как утка, чайка и греб, - вот некоторые из видов, которые можно встретить на острове Боюк-Зира и в его окрестностях.
The northwestern side of the island is vertical and steep. There is little vegetation. Caspian seals, sturgeon, and numerous types of birds, such as teal ducks, herring gulls, and grebes are some of the species that can be found on and around Boyuk Zira Island.
Топоним
Современное название острова - Boyuk Zira, которое также было его первоначальным названием, и оно происходит от слияния двух слов boyuk означает big на азербайджанском языке и jazira означает island на арабском языке. Большинство названий островов Бакинского архипелага, включая Боюк-Зиру, были изменены русскими и частично казаками, появившимися в регионе Каспийского моря в 17 веке. Боюк Зира также назывался Наргином, что связано с именем, данным Петром Великим. Форма этого острова напомнила русскому императору остров Нарген (ныне Найссаар) недалеко от Таллина в Финском заливе. Немецкий Nargen и эстонский Nartingen означают узкий пролив. В 1990 году остров Наргин вернулся к своему исконному названию.
Стратегическое значение
Остров Боюк-Зира, расположенный в Каспийском море, в 5 км непосредственно от порта Баку, имеет стратегическое значение для Азербайджана и находится под юрисдикцией Министерства обороны Азербайджанской Республики. Остров каменистый. В январе 2008 года SOCAR завершил строительство 17 км длинной, 1214 метров глубокой водной линии, простирающейся от поселка Лёкбатана до острова Боюк-Зира.
Маяк
11 декабря 1884 года на острове начал работать маяк. Маяк был построен на южной части острова и обеспечивал возможность судам входить в Бакинский залив ночью. Маяк - каменное жилое здание с трехметровой башней на крыше, а также с лампой. Керосиновый фитильный горелка, а затем газовая лампа с легким оптическим аппаратом 4-й степени, который был специально произведен в Швеции, освещает путь для кораблей. В 1941 году, в связи с началом Великой Отечественной войны, по приказу Советского Военного Командования здание маяка было взорвано. На острове были установлены зенитные орудия для защиты Баку от немецких воздушных налетов, потому что здание маяка было потенциальной достопримечательностью для немецких авиаторов. Маяк был восстановлен в 1958 году и до сих пор функционирует. На возвышенной средней части острова была построена 18-метровая каменная башня, оснащенная сложной оптической навигационной системой. Обслуживание дороги осуществляется методом наблюдения, и персонал меняется каждые две недели. Свет маяка можно увидеть в 20-30 км от Баку. Сила маяка обеспечивается солнечными батареями, которые дают зарядку до 7 дней, а также дизельным генератором.
Первая мировая война
На Наргинском острове во время Первой мировой войны произошли трагические события в истории Азербайджана и Турции. Около десяти тысяч солдат, а также гражданских лиц (турков, частично немцев и австрийцев), которые были захвачены в 1914-1915 годах в Турции во время оккупации Восточной Анатолии российской армией, были удерживаются в плену на острове. Они умирали от голода, от укусов змей, от убийств и пыток со стороны тюремщиков. Немногим заключенным удалось сбежать с острова. По словам Хасана Цюнейт Запсу, заместителя и советника Кабинета министров Турции, его дед Абдурахем Рахми Запсу был заключен в тюрьму на острове Наргин и сбежал с помощью медсестры. Вечихи Хюркуш - ветеран турецкого летного спорта и пионер авиации - также сбежал с острова при помощи местных жителей, и фильм, посвященный ему, планируется снять в Турции. По заказу Министерства культуры и туризма Турции был снят документальный фильм, раскрывающий трагедию, которую турецкие солдаты пережили на острове Наргин в начале 20-го века. Архивные документы и сцены тех лет, а также воспоминания о 11 турецких солдатах, которые были в лагерях на острове Наргин и вернулись на родину живыми, были использованы в фильме под названием Адский остров Наргин. В последние годы строительство памятника погибшим турецким солдатам на острове Наргин часто предлагалось Турханом Чемезом, бывшим депутатом Великого национального собрания Турции, и другими.
Жертвы репрессий
Наргинский остров назывался азербайджанским ГУЛАГом во время сталинских репрессий. Это было место массовых расстрелов и захоронений жертв террора Сталина Берии, которых туда перевозили на баржах. Десять тысяч человек, осужденных коммунистическими трио, были расстреляны на острове, вдали от свидетелей. Иногда баржи, полные людей, тонули, чтобы сэкономить боеприпасы. По словам дайверов, там до сих пор находятся останки людей, подвергшихся пыткам со стороны советского режима, связанных цепями под водой.
Планы развития
В 2009 году был разработан план превращения острова Боюк-Зира в углеродно-нейтральный эко-курорт и центр отдыха с профилем, основанным на семи самых известных вершинах Азербайджана. Стоимость проекта, известного как "Остров мечты", созданного датскими архитекторами Bjarke Ingels Group (BIG), составила около двух миллиардов долларов США. Но по состоянию на 2015 год нет никаких признаков продвижения проекта.
Достопримечательности
Маяк Боюк-Зира на острове начал функционировать с 1884 года. Он освещал дорогу для кораблей, входящих в Бакинский залив. До 1907 года Девичьи башни выполняли эти функции. Но позже остров Наргин, отделяющий Бакинский залив от моря, стал главным путеводителем для моряков. Керосиновый фитильный горелка, а затем газовый фонарь с легким оптическим аппаратом 4-й степени освещал дорогу для кораблей. Наргинский маяк, освещённый ацетиленом в 1912 году, стал первым в Российской империи таким образом освещённым.