Введение

Дхарангаун - город и муниципальный совет в районе Джалгаун в индийском штате Махараштра. Дхрангаун также является штаб-квартирой в районе Джалгаун. Большинство населения принадлежит к общинам Маратха (Патил), Мали (Пул), Раджпут (Пурбхе), Дхангар, Бадгуджар и Тели. Дхарангаун - родина поэта-маратхи Балкави .

История

Дхарангаун ранее был известен как Мина Нагар. Во время завоевания Моголами в 10 веке Дхарангаон был известен своей одеждой джирифафа и бхиран. В XVII веке, во времена правления Дунгун, Доронгон и Дронгон, он упоминается в нескольких источниках как торговый центр значительного значения. В 1674 году английские поселенцы основали в городе фабрику. В марте следующего года город был возвращен королем Чхатрапати Шиваджи. Четыре года спустя, в 1679 году, король Шиваджи объединил силы с Раджей Берара и снова вернул Дхрангаон, который в то время был одним из самых процветающих мест в стране. В 1683 году инвестиции Дронгома составили 10 000 штук широких баста, 10 000 штук севгази и 100 000 фунтов. (2500 человек) куркумы. В 1685 году король Самбхаджи снова вернул город, сожгая или грабя каждый дом. У факеров в Дхарангаоне было всего два часа, чтобы сбежать. При Маратхах Дхарангаон сильно пострадал от рейдов Бхиль и был местом одного из массовых убийств Бхиль, в результате которых Маратхи тщетно пытались сохранить порядок. Британцы разграбили в 1800 году, а с 1825 по 1830 год лейтенант, позже сэр Джеймс, Отрам занялся поднятием корпуса Бхиль. В 1844 году два американских плантатора, мистер Блунт из Горахпура и мистер Симпсон из Мадраса, которые были назначены начальниками хлопковых экспериментов, создали пиломашины. В 1845 году был построен винтовый пресс, но из-за его дороговизны оказался неудачным. В 1850 году джин, девятнадцать в количестве, были наняты Ричи Стюартом Адд и Ко из Бомбея, который создал агентство, и для них была произведена дополнительная поставка двадцати одного. В 1854 году должность инспектора была упразднена, и только небольшое учреждение было оставлено для управления джинами. Из них девятнадцать были проданы, несколько сданы в аренду, а пятьдесят девять остались готовы к утилизации без каких-либо заявителей. В 1855 году правительство создало фабрику с девяносто тремя пилой под управлением европейского надзирателя; купцам и культиваторам взималась плата в размере 1 фунта стерлингов (около 100 рублей). 10) в месяц за аренду джина. Но эксперимент оказался дорогостоящим, и через некоторое время его отказались проводить. В 1865 году было 120 джин, а ежегодный расход за них составлял 144 фунта стерлингов. 1440), расходы, которые почти не покрываются доходами, полученными от джин. Дхарангаун, муниципальный город в районе Джалгаун, в 57 км к северо-востоку от Дхулии, в 1872 году насчитывал 11 807 жителей, а в 1879 году муниципальный доход составлял 438 фунтов стерлингов (около 1 млн. 4380). В 18 веке в Дхрангаон прибыли различные общины Раджпутов, в основном из Баяса и Чаухана. Династия также называется "Пурбхе" (первоначально "Пурве", имея в виду направление "Восток" на маратхи "Пурва"). Эти общины пришли из "Форта Чандавад", так как они служили в этом форте.

Экономика

Основная занятость - сельское хозяйство. Основные культуры включают хлопок, кукурузу, пшеницу, джавар, банан и сахарный тростник. Торговля хлопком и масличными семян осуществляется с железнодорожной станцией Джалгаон, расположенной примерно в двадцати милях к востоку. У многих торговцев Дхарангаона есть агенты в Джалгаоне. В прошлом в Дхарангаоне была большая потребность в бумаге и тканях, и хотя ткачество грубой ткани по-прежнему обеспечивает работой более 100 ткацких станков, производство бумаги с тех пор прекратилось. В Дхарангаоне также есть хлопкоперерабатывающие заводы, которые производят около 5 миллионов палочек хлопка весом 170 кг в год. Некоторые из крупных хлопковых заводов - Шриджи Гиннинг Фабрика, СК Котон Индастриз, Дургеш Импекс Масла - один из основных продуктов. Zope Bandhu masala является одной из ведущих фабрик масла, которая предоставляет такие масла, как куриная масла, мясная масла, шев бхаджи масла, лахсунская chutney и масла Panipuri.

География

Многие дома в Дхарангаоне построены из камня и раствора. Улицы узкие и неправильные, а дорожки грязные и кривые. Один большой пруд находится к северу от города, а другой - к западу, недалеко от бунгало Отрама. Они используются только для скота и для стирки одежды. В городе нет питьевой воды. В русле ручья, протекающего через город, находятся остатки старых плотин.

Транспорт

Железнодорожный вокзал Дхарангаон обеспечивает железнодорожное сообщение. Дхарангаун обслуживается Западной железной дорогой между Суратом и Бусавалом. Дхарангаун расположен на шоссе No 6. Ближайший аэропорт находится в 43 км от Джалгаона.